鍍鋅波形護(hù)欄板批發(fā)

工程施工計劃方案——由波形防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)加工提供—一、正反兩面波形梁鋼護(hù)欄1、立柱施工測量：（1）根據(jù)設(shè)計圖和路面工程公司提供的路面中心線及設(shè)計標(biāo)高數(shù)據(jù)信息施工測量，并以道路公路橋梁、遂道、導(dǎo)流洞等測量點進(jìn)行測量（2）已實行的一部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的，便于保證 波形防護(hù)網(wǎng)的順適，必須在原路肩墻外提高砼或漿砌片石接順。（3）對全過程土路肩預(yù)埋件孔實地調(diào)研，一切正常狀況下到土路肩建筑企業(yè)預(yù)埋件孔位置安裝防護(hù)網(wǎng)立柱。若原預(yù)埋件孔位置不符合要求或沒留孔，匯報給技術(shù)工程師并再度確立防護(hù)網(wǎng)立柱的工程施工方法 。2、立柱安裝（1）立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相一致，并與道路線形相和睦。（2）立柱應(yīng)牢固地埋進(jìn)土中，保證方案設(shè)計水準(zhǔn)，并與路面垂直。（3）由于現(xiàn)場詳細(xì)情況無法采用打進(jìn)去式方式工程施工。全過程立柱工程施工均采用預(yù)埋件孔或開洞后鋪裝立柱，混凝土回填。工程施工時要jing確立位。（4）立柱安裝及時后，其水平方向和豎直方向應(yīng)造成穩(wěn)定的線形。3、防阻塊安裝：防阻塊依據(jù)連接 螺栓固定不變到立柱上，在波形梁安裝前防阻塊與立柱間的螺栓不能過早扭緊，應(yīng)在波形波形護(hù)欄板安裝立即后，再扭緊螺栓。4、波形梁安裝（1）波形波形護(hù)欄板的安裝盡量待立柱混泥土的抗壓強(qiáng)度保證一定的抗拉強(qiáng)度后才能夠進(jìn)行。(6)端頭：一般分路側(cè)(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm。（2）波形梁依據(jù)拼接螺栓相互連接，并由連接 螺栓固定不變于立柱或承重墻上。（3）波形梁的連接 螺栓及拼接螺栓不宜過早扭緊，有助于在安裝整個過程中應(yīng)用波形梁的扁圓洞馬上進(jìn)行調(diào)整，使其造成穩(wěn)定的線形，避免 一部分凹凸。（4）波形梁墻頂應(yīng)與地面積分曲線相和睦。波形梁依據(jù)拼接螺栓相互之間拼接，并由連接 螺栓依據(jù)防阻塊或支撐架固定不變于立柱上。（5）當(dāng)防護(hù)網(wǎng)的線形感覺比較滿意時，就可以后扭緊螺栓。

鄉(xiāng)村公路普遍髙速波形護(hù)欄板機(jī)械設(shè)備防護(hù)網(wǎng)大概50-80元/米不一價錢匹配的型號規(guī)格為：高速護(hù)欄板板：4320*310*85*2.75/2.85/3.0柱頭：114*4.5*1200-1800（柱頭實際高度根據(jù)安裝地形地貌來訂）托架：70*300*4.5，也可以用防阻塊：196*178*200*3托架和防阻塊作用一樣，可以 相互之間替代，只是防阻塊的成本上升一些。柱帽:114*150/100螺栓分為連接 螺栓和拼接螺栓。M16*170、M16*42、M16*35邊沿根據(jù)實際規(guī)定數(shù)量計算。山東宏利/君安是專業(yè)從事“公路波形護(hù)欄,高速公路波形護(hù)欄,護(hù)欄板,波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。此價錢僅作參照，具體價錢根據(jù)鋼鐵價格起伏。

公路波形護(hù)欄防阻塊與托架哪一個吸能實際效果十分的好？鍍鋅波形護(hù)欄板批發(fā)波形護(hù)欄在公路中充分運用著巨大的作用，當(dāng)沖擊力作用在波形護(hù)欄處時，各預(yù)制構(gòu)件互相影響，在這其中防阻塊和波形護(hù)欄的變形能非常好的消化碰撞的機(jī)械能而變更車輛的運行方向，維護(hù)保養(yǎng)車輛不打破路外或?qū)ο驒C(jī)動車道，造成 更大的危害。它的組成預(yù)制構(gòu)件重要有：波形護(hù)欄板、立柱、拼接地腳螺絲、防阻塊或托架、邊沿、柱帽等，波形護(hù)欄板與立柱的連接是防阻塊或著托架，哪一種吸能實際效果十分的好呢？公路波形護(hù)欄有不一樣的地面防滑級別，在這其中便會有防阻塊和托架的區(qū)別，防阻塊采用的是中空6角總體方案設(shè)計，當(dāng)遭到外力時，防阻塊依據(jù)變形可以有效消化機(jī)械能，減少立柱與路面工程的變形，如果沒有防阻塊預(yù)制構(gòu)件，只靠波形護(hù)欄板、立柱、路面工程的作用來迫使車輛停止，預(yù)期效果便會略輸很多，所以說在波形護(hù)欄與立柱間提阻塊聯(lián)接會大大增加地面防滑指數(shù)值，防阻塊的作用好于托架。當(dāng)然，防阻塊的價格也比托架的高。因而在髙速公路護(hù)欄中，一般采用的是4mm厚的波形護(hù)欄板、直徑140Mm的立柱，配防阻塊。而在一般公路或一些鄉(xiāng)村公路中，車輛的駕駛速度也要慢很多，一般采用的是3mm厚的波形護(hù)欄板、直徑140Mm的114立柱，配托架。理論上電鍍鋅可以達(dá)到甚至超過熱鍍鋅的鋅層厚度，但是一般實際情況下，電鍍鋅層普遍較薄導(dǎo)致防腐防銹效果都較熱鍍鋅要差，保護(hù)年限也較短，防刮效果差，但是相對成本低，外觀較熱鍍鋅亮麗。