橋梁板的管道封堵氣囊堵水作業(yè)前準(zhǔn)備工作

管道封堵氣囊又叫管道堵水氣囊，管道堵漏氣囊、管道阻塞器、管道封堵器、內(nèi)封堵漏袋。管道封堵氣囊由增強(qiáng)天然橡膠制成，每一個(gè)氣囊在交付前，為保證管道封堵氣囊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，咱們選用1.5倍于氣囊額外工 作壓力的安全系數(shù)。

管道封堵氣囊作業(yè)原理就是運(yùn)用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的封堵氣囊經(jīng)過(guò)充氣辦法使其脹大，當(dāng)封堵氣囊內(nèi)的氣體壓力到達(dá)規(guī)則要求時(shí)，封堵氣囊填滿整個(gè)管道斷面，運(yùn)用氣囊壁與管道發(fā)生的摩擦力堵住漏水，從而到達(dá)方針管段內(nèi)無(wú)滲水的意圖。

管道封堵氣囊的管道堵水作業(yè)前的一些預(yù)備作業(yè)如下：

了解作業(yè)管段的水流情況，上游水流來(lái)歷及管網(wǎng)散布情況，各支線管道來(lái)歷及水流量情況、作業(yè)口尺度，與管道調(diào)度部分和諧、協(xié)商、預(yù)定停水、堵水、調(diào)水的方 案。包含水分流方案，相關(guān)泵站水壓操控，支管封堵辦法。運(yùn)用用具清單，制定安全防護(hù)辦法，依據(jù)施工管段的管道口徑，制造相應(yīng)的鋼制法蘭三通（該三通的用途 是施工完畢后封堵氣囊的出口），預(yù)備相應(yīng)口徑的法蘭悶板，因?yàn)樵蹅冞\(yùn)用了一個(gè)有導(dǎo)流孔和一個(gè)無(wú)導(dǎo)流孔的管道封堵氣囊，選用無(wú)導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。第2次試驗(yàn)在DN200mm口徑的管段內(nèi)實(shí)施，選用有導(dǎo)流孔管道封堵氣囊。作業(yè)人員佩帶防護(hù)面具和安全維護(hù)用具，由專人在地上監(jiān)護(hù)，測(cè)量封堵氣囊進(jìn)入的管道直徑，保證尺度在封堵氣囊的運(yùn)用范圍內(nèi)；在刺進(jìn)管道封堵氣囊之前，清潔封堵氣囊其外部以及封堵氣囊行將進(jìn)入的管道內(nèi)部，將封堵氣囊的一端（帶有氣嘴的一端）用牽引繩拉住，漸漸將封堵氣囊放入管道，放入進(jìn)程留意管口，防止損壞管道封堵氣囊。在給管道封堵氣囊充氣之前，應(yīng)將其完全刺進(jìn)管中，刺進(jìn)氣管，銜接好氣壓表和氣泵，發(fā)動(dòng)氣泵，開端充氣，緩慢翻開壓力操控表的氣閥，充氣壓力操控在壓力標(biāo)外的安全區(qū)域內(nèi)。調(diào)查管道封堵氣囊的充氣情況，承認(rèn)充氣情況開端后，作業(yè)人員撤離。保證在充氣期間無(wú)人在管道鄰近，拉緊牽引繩，將繩在枕木上綁扎結(jié)實(shí)，經(jīng)過(guò)壓力操控表，調(diào)查管道封堵氣囊氣壓數(shù)據(jù)，當(dāng)管道封堵氣囊氣 壓到達(dá)技能規(guī)則數(shù)時(shí)，封閉氣壓操控閥門，充氣完畢。充氣完畢后，20分鐘內(nèi)壓力操控表堅(jiān)持與氣管銜接，調(diào)查封堵氣囊壓力的數(shù)據(jù)改變情況，一切正常，即可開 始管道施作業(yè)業(yè)。管道封堵以及其他作業(yè)中，派專人監(jiān)督查看封堵氣囊的氣壓，與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員堅(jiān)持杰出安穩(wěn)的通訊，遇有異情及時(shí)陳述，保證作業(yè)人員的安全。至 此，正常情況的堵水作業(yè)試驗(yàn)已經(jīng)悉數(shù)完結(jié)，進(jìn)入破壞性操作試驗(yàn)。模板安裝后先臨時(shí)固定，用縱橫軸線校正模板位置，用線錘校正模板垂直度。試驗(yàn)前，再次查看作業(yè)段鄰近有沒(méi)有人員；因?yàn)楸敬卧囼?yàn)的管段閥門封閉杰出，僅有少數(shù)的余 水，為了模擬今后施工中呈現(xiàn)的不間斷流水情況，咱們將來(lái)水方向的閥門翻開了一點(diǎn)，管道內(nèi)開端進(jìn)水。5分鐘后，管道封堵氣囊呈現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象，當(dāng)即封閉來(lái)水閥門，破壞性試驗(yàn)完畢。

撤除管道封堵氣囊前， 承認(rèn)管道內(nèi)沒(méi)有其他人員在作業(yè)。查看牽引繩，必須拉緊拴牢。翻開閥門放氣。放氣進(jìn)程留意調(diào)查水位改變和牽引繩情況。必要時(shí)用泵抽管道中的水，以下降封堵氣 囊的后部壓力。不然，因?yàn)樗膲毫?，封堵氣囊很可能滑脫。如圖5-1所示，將墩臺(tái)表面劃分為若干小塊，盡量使每部分板扇尺寸相同，以便于周轉(zhuǎn)使用。調(diào)查氣壓表，承認(rèn)封堵氣囊恢復(fù)原狀，撤除封堵氣囊。經(jīng)過(guò)預(yù)先制造好的三通口將封堵氣囊用牽引繩拉 出，留意維護(hù)封堵氣囊，防止劃傷外表。

正常的堵水作業(yè)中，完全依照廠方供給的操作規(guī)程操作。因?yàn)閮纱卧囼?yàn)悉數(shù)是在無(wú)水情況下進(jìn)行，順利完結(jié)成了操作程序，未發(fā)生意外情況，從開端堵水至正常堵水 完畢，時(shí)刻操控在45分鐘之內(nèi)。因?yàn)榉舛職饽叶滤畱?yīng)用是在有流水情況下進(jìn)行，因而，此種情況下的操作僅僅驗(yàn)證了封堵氣囊堵水作業(yè)程序的可操作性以及封堵氣 囊堵水操作所需求的時(shí)刻，無(wú)法證明在復(fù)雜的實(shí)踐情況下，封堵氣囊能否正常作業(yè)。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋，因?yàn)閴簼{工藝問(wèn)題也存在耐久性問(wèn)題，預(yù)應(yīng)力管道壓漿往往存在壓漿不滿或不密實(shí)等問(wèn)題，由此可能導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力筋銹蝕問(wèn)題不容忽視。

混凝土橋梁板的作用，簡(jiǎn)單了說(shuō)是因?yàn)榘宓闹锌瘴恢貌皇芰Φ挠绊懀虼藢⒒炷翝沧⒃诳招奈恢檬菦](méi)有用的，這樣可以清空無(wú)應(yīng)力的地方，達(dá)到減輕重量和節(jié)省成本的目的。但是，沒(méi)有提倡混凝土橋梁板，建筑物的結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)制成。優(yōu)點(diǎn)是房屋整體做得很好，也就是說(shuō)，它更堅(jiān)固。二、適用范圍本指導(dǎo)書適用于中鐵七局集團(tuán)鄭州公司鄭州東制梁場(chǎng)存梁工序。

在混凝土橋梁板的安裝應(yīng)用中，如果預(yù)制板的混凝土原料質(zhì)量不高，則砂礫材料的泥漿含量高，水泥質(zhì)量不合格，并且在評(píng)定時(shí)砂和礫石材料發(fā)生變化，混凝土的實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)未及時(shí)調(diào)整。當(dāng)施工過(guò)程中水泥用量減少，砂礫材料含水量變化很大時(shí)，砂石和水量不及時(shí)調(diào)整，水隨機(jī)加入混凝土中，混合不均勻，不允許測(cè)量混凝土攪拌樓的計(jì)量設(shè)備。這會(huì)導(dǎo)致預(yù)制板泄漏并導(dǎo)致混凝土缺陷，例如空隙，蜂窩和麻點(diǎn)。當(dāng)三個(gè)測(cè)量值的大值或小值之一與中間值相差超過(guò)中間值的15％時(shí)，大值和小值一起舍入，并且中間值將值作為改組試件的電阻。

預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題

預(yù)制T梁混凝土施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題

1、表面光澤度問(wèn)題

在T梁預(yù)制施工中，表面色澤混雜、質(zhì)地粗糙等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。其主要原因是由于水泥、摻合料的配比和品種錯(cuò)誤以及模板內(nèi)側(cè)粗糙造成的。在施工時(shí)，水泥選用品種錯(cuò)誤或者用別的材料代替，都會(huì)造成T梁色澤的混雜。(3)板底粘貼鋼板條(方案3),在板底絞縫兩側(cè)粘鐵鋼板條,通過(guò)空心板板底的橫向變形使鋼板受彎受剪來(lái)傳遞荷載[4-5]。而在預(yù)制T梁時(shí)，如果沒(méi)有對(duì)模板內(nèi)壁進(jìn)行打磨處理，就有可能由于模板內(nèi)部的平整度差而導(dǎo)致預(yù)制T梁的表面出現(xiàn)粗糙。

2、蜂窩現(xiàn)象

蜂窩現(xiàn)象是影響T梁混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要因素。它是由于其混凝土的局部漿體的用量不足造成的。在對(duì)T梁的橋面板和腹板進(jìn)行過(guò)振施工時(shí)，由于水泥和氣外加劑的融合性差，會(huì)使得新拌混凝土出現(xiàn)泛漿、扒底、離析等現(xiàn)象，造成漿體的上浮，從而導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)局部蜂窩的現(xiàn)象。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的水泥要辦理驗(yàn)收手續(xù)，注意核對(duì)其品種、強(qiáng)度、證明文件及出廠時(shí)間，分批進(jìn)行檢查，同時(shí)還要做好工地檢驗(yàn)，袋裝水泥堆放時(shí)還應(yīng)墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉(cāng)庫(kù)，時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月。

3、麻面現(xiàn)象

麻面現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是由于新拌混凝土的振搗不均造成的。T梁的馬蹄形部位中鋼筋的密集造成振搗難度的加大。使得混凝土在進(jìn)行振搗時(shí)，不能很好的排除其內(nèi)部的氣泡，尤其是馬蹄部分上坡模板內(nèi)的氣泡，從而導(dǎo)致麻面現(xiàn)象的出現(xiàn)。T梁預(yù)制施工方案一、施工流程預(yù)制梁——移梁——存梁——吊運(yùn)梁——喂梁——架梁二、T梁的預(yù)制1、模板（1）模板的制作預(yù)制梁的模板雖是施工過(guò)程中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，但卻十分的重要，他不僅控制梁體尺寸的精度，而且對(duì)工程的質(zhì)量等有直接影響。另外，新拌混凝土的和易性低、坍落損失速度過(guò)快、拌合物欠振等也是麻面產(chǎn)生的原因。

4、氣泡現(xiàn)象

在施工中常常為了增強(qiáng)混凝土的抗凍性和和易性而加入引氣劑等外加劑。這會(huì)在新拌混凝土中產(chǎn)生大量的氣泡。在這些氣泡中，體積較小的氣泡能夠用于混凝土內(nèi)毛細(xì)孔的填充，但密而大的氣泡則會(huì)形成氣泡現(xiàn)象，導(dǎo)致T梁質(zhì)量的缺陷。橋梁預(yù)制板的節(jié)段預(yù)制拼裝法橋梁預(yù)制板的使用中，安裝方法是非常重要的，對(duì)預(yù)制板的使用有很大影響，節(jié)段預(yù)制拼裝法是其中使用比較普遍的，我們一定要清楚正確的拼裝方法。氣泡現(xiàn)象的產(chǎn)生原因主要是由于混凝土的配置用料不合理以及振搗、拌和力度，養(yǎng)護(hù)管理等方面不到位造成的。