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發(fā)布時(shí)間:2020-07-15 06:38  






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礦車的主要技術(shù)參數(shù)有:容量或載重量、外形,軌距、軸距、自重、車重系數(shù)和容積利用系數(shù)等。 礦車的容量指可承載礦山主要物料的體積,單位為m3。礦車的容量通常還習(xí)慣采用承載物料的重量來表示,單位位為t。 外形尺寸指礦車的外形尺寸,即長(zhǎng)、寬、高,單位為mm。 軌距一指礦車輪對(duì)適應(yīng)鋼軌的軌距,單位為mm 軸距指礦車兩輪對(duì)的軸心距離,單位為mm。它關(guān)系到礦車的穩(wěn)定性和適應(yīng)軌道的曲率半徑。 自重礦車自身的重量,單位t。 車重系數(shù)----指礦車的自重與承載后礦車的總重量的比值。 容積利用系數(shù)---指礦車的有效容積與外輪廓尺寸的比。








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礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣,輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中,減少機(jī)械磨損,降低運(yùn)行阻力。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛,一般須用機(jī)車或絞車牽引。購(gòu)買礦車輪認(rèn)準(zhǔn)冀南礦車,買的放心,用的安心。







   包括車梁、緩沖器和軸卡。其中車梁是礦車的主要承載部件,除了承受車箱重力和牽引力外,還要承受運(yùn)行中的沖擊、震動(dòng)等附加載荷;車架一般由專用型鋼制造,兩端裝有連接器和緩沖器。是直接承受牽引力和沖擊的部件,緩沖器原多采用螺旋彈簧吸收沖擊載荷,但已為橡膠緩沖塊逐步取代。軸卡是車架與輪對(duì)的連接件,多采用插嵌式,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可改善輪對(duì)的運(yùn)行條件,延長(zhǎng)軸承的使用壽命。








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