有的中學物理教科書認為，利用滑輪組運輸或提升貨物，只能省力，但不能省功，中學物理教科書的上述結論對從事機械傳動設計工作的工程師影響極大，由于汽車、火車、輪船等運輸裝置和各種機械裝置在使用的過程中會頻繁地出現(xiàn)啟動、加速、減速、停止等各種運動，并在啟動、加速、減速、停止等各種運動過程中消耗大量的能量，完全需要在理論上說明怎樣設計或使用汽車、火車、輪船等運輸裝置的傳動系統(tǒng)，以使其處于佳節(jié)能狀態(tài)，但中學物理教科書的上述結論使得機械工程師在從事機械傳動設計時，以及在指導人們使用運輸車輛和機械裝置時，往往忽略了滑輪組的段數(shù)或減速機的傳動比在各種狀態(tài)下與節(jié)能的關系，造成現(xiàn)有的許多運輸車輛和機械傳動裝置在運行過程中的能量消耗較高，輸送貨物數(shù)量較少。定滑輪、動滑輪和滑輪組的特點和作用定滑輪可以改變力的方向，但不能很省力地拉動物體。

起重機配件滑輪是由滑輪、軸、拉桿、連接件、夾板等零件組成的。     按滑輪數(shù)多少可分為單門滑輪、雙門滑輪、三門滑輪??多門滑輪等。     按滑輪連接方式的不同可分為吊鉤式、鏈環(huán)式、吊環(huán)式、吊 梁式等。一般中 小型滑輪為吊鉤式、鏈環(huán)式和吊環(huán)式,大型滑輪則采用吊環(huán)式和吊梁式。      按滑輪作用的不同可分為定滑輪、動滑輪、滑輪組、導向滑輪等。定滑輪的 中央樞軸位置是固定的,其作用是用來改變繩索或拉力的方向。當使用溜繩拉歪重物時,滑輪組中心線傾斜,其所受的力可能大于重物的重力,在計算及選用滑輪時應予考慮。動滑輪的中央樞軸和重物一起升降或移動,其作用是省力。滑輪組是將鋼絲繩穿過一定數(shù)量的定、動滑輪所組成的裝置,它具有定、動兩種滑輪的特點,不僅能改變力的方向,而且省力。導向滑輪用來改變牽引繩索的方向,通常裝在起重檐桿的底腳處或鋼絲繩轉彎處.

使用滑輪組為您提高工作效率

滑輪組已經(jīng)成為我們工業(yè)生產(chǎn)上的主要機械裝置之一，它是一種借助物力性能做工的一種生理裝置，其主要是由多個滑輪組成，多與起重機械相配套使用?；喗M是由若干個定滑輪和動滑輪配而成，可以達到既省力又改變力作用方向的目的。

滑輪組無論是沿水平方向、還是沿垂直方向，都能夠在消耗一定能量的條件下，將更多的貨物輸送到目的地。使用中，滑輪組機械，省力多少和繩子的饒發(fā)滑輪組效率，決定于滑輪組的使用效果。

隨著人們工業(yè)生產(chǎn)商對滑輪組更廣泛的應用，人們也提出了更高的要求，所以我們作為專業(yè)的生產(chǎn)廠家，不斷的積極研發(fā)更新型的滑輪組。