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義烏到美國(guó)快遞服務(wù)介紹「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-10-17 03:35  








浙江天騏國(guó)際物流有限公司主營(yíng)亞馬遜國(guó)際物流、義烏到加拿大、英國(guó)、中歐、美國(guó)等國(guó)際物流。

A、中遠(yuǎn)海網(wǎng)上訂艙,與船東口頭確認(rèn)運(yùn)價(jià)后,在中遠(yuǎn)海網(wǎng)站上登陸公司用戶(hù)名及密碼后,錄入托單內(nèi)容等,并在附加說(shuō)明中標(biāo)注訂艙人員的電話(huà),傳真及“預(yù)借6、7、8聯(lián)”字樣。發(fā)送后,會(huì)先經(jīng)過(guò)審核后才會(huì)配船,配船后就可以直接打印已確認(rèn)的訂艙單,不必排載。

B、SITC的訂艙操作則更有所不同:

▲ 日本線(xiàn) 可以根據(jù)SITC的SALES給我司的提編排方式編提,并依照船期表上的船名航次繕制托運(yùn)單及排載單1~9聯(lián),不需要SITC的訂艙確認(rèn)即可排載。但需將排載單1聯(lián)FAX至SITC,以示訂艙,若艙位緊張,則SITC會(huì)另行通知。

▲其他航線(xiàn) 若船舶非SITC的,則SITC會(huì)傳來(lái)訂艙確認(rèn),應(yīng)至支線(xiàn)船東處排載。若為SITC的船舶,則直接排載!






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若貨物為運(yùn)往歐洲等國(guó)家的木制品或貨物所使用的是木質(zhì)托盤(pán)、木制包裝,則應(yīng)經(jīng)過(guò)熏蒸,這是目的港的要求。熏蒸前,先確定貨主的貨物是否備齊,提前拖柜或場(chǎng)裝準(zhǔn)備熏蒸。

所需熏蒸材料有:

①輸歐貨物木質(zhì)包裝材料聲明(公章)

②報(bào)檢委托書(shū)(公章)

③一份由貨主出具的委托報(bào)檢保函(公章)

④貨物(公章)

⑤貨物裝箱清單(公章)

⑥如果由于天氣原因,貨物的外包裝被淋濕,可能導(dǎo)致標(biāo)識(shí)加蓋不清,又因交貨時(shí)間緊迫,需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)加蓋標(biāo)識(shí)并熏蒸,故出具一份保函以備熏蒸。

* 材料交給報(bào)關(guān)行后,由報(bào)關(guān)行向商檢局預(yù)約熏蒸。熏蒸時(shí)間為24小時(shí),熏蒸后取得由商檢局印發(fā)的熏蒸證書(shū)。由于熏蒸時(shí)間較長(zhǎng),放氣后方可進(jìn)場(chǎng)、申報(bào)、報(bào)關(guān),故應(yīng)提前作安排。






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申報(bào)(核對(duì)資料→進(jìn)行申報(bào))在裝貨的同時(shí)應(yīng)報(bào)關(guān)資料,以便及時(shí)報(bào)關(guān)。時(shí)刻注意截進(jìn)場(chǎng)、截投單、截報(bào)關(guān)、截放行的時(shí)間。

報(bào)關(guān)資料有:

1 、必要單證 :

①貨物(公章)

②貨物裝箱清單(公章)

③代理報(bào)關(guān)委托書(shū)(公章) 白聯(lián) 海關(guān)留存 黃聯(lián) 被委托方留存(報(bào)關(guān)行)紅聯(lián) 委托方留存 (貨主)

④出口收匯核銷(xiāo)單 存根 核銷(xiāo)單 出口退稅

⑤合同(一般貿(mào)易才有)⑥通關(guān)單(商檢)





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專(zhuān)線(xiàn)物流。一般是通過(guò)航空包艙的方式將貨物批量運(yùn)輸?shù)絿?guó)外,再進(jìn)行目的國(guó)的派送,能夠通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本。根據(jù)目的地不同,專(zhuān)線(xiàn)物流可分為美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)、歐洲專(zhuān)線(xiàn)、澳洲專(zhuān)線(xiàn)、俄羅斯專(zhuān)線(xiàn)等。

傳統(tǒng)外貿(mào)物流 海外倉(cāng)。為了解決空運(yùn)成本高昂、配送周期仍相對(duì)較長(zhǎng)、以及部分進(jìn)口國(guó)市場(chǎng)跨境電商進(jìn)口稅率高于一般進(jìn)口等問(wèn)題,在海外設(shè)立倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行本地配送成為跨境物流的一大重要趨勢(shì)。海外倉(cāng)包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式(海運(yùn)/空運(yùn)/陸運(yùn)),目的國(guó)抵境后按照正常清關(guān)流程進(jìn)口,大大降低了清關(guān)的障礙;在接受了訂單后,直接從海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨配送,縮短了運(yùn)送時(shí)間和轉(zhuǎn)運(yùn)流程;此外,海外倉(cāng)中存有各類(lèi)商品的存貨,因此也能實(shí)現(xiàn)退換貨服務(wù)。




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