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單支點機架，具備下列條件之一者，選用單支點機架為。

（1）攪拌容器設(shè)置底軸承、作為一個受力支點；

（2）軸封本體設(shè)有軸承（包括剛性襯），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規(guī)定）；

（3）攪拌容器內(nèi)，軸中部設(shè)有導(dǎo)向軸承、作為一受力支點（即中間軸承）。

雙支點機架，不宜于選用無支點、單支點機架時，應(yīng)選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結(jié)構(gòu)采用帶緊定套的錐孔調(diào)心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯(lián)接必須選用HL型彈性柱銷聯(lián)軸器。

②按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機。

③按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。

齒輪減速機尺寸規(guī)格齊全，了解其工作原理以及適用范圍、參數(shù)后，才能更好的方便應(yīng)用，提高應(yīng)用壽命。

如果確實屬于減速機過載因素導(dǎo)致減速機溫度升高，那么必須改用大一號機型；還有原因是偏心軸承損壞造成的，軸承使用久了，也會因為老化等原因損壞、而導(dǎo)致減速機機體溫度升高；另外還需要檢查油泵工作是否正常、如果油泵故障不能正常工作，則會因軸承等部位缺油，不能正常供油潤滑而導(dǎo)致溫度升高；甚至終導(dǎo)致軸承損壞等等；通過種種判斷終確定減速機溫度升高的原因；排除故障之后才能繼續(xù)交付使用！