危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)的市場(chǎng)需求

 1、市場(chǎng)規(guī)模：通過(guò)對(duì)過(guò)去連續(xù)五年中國(guó)市場(chǎng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)行業(yè)消費(fèi)規(guī)模及同比增速的分析，判斷危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力與成長(zhǎng)性，并對(duì)未來(lái)五年的消費(fèi)規(guī)模增長(zhǎng)趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)。

 2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：從多個(gè)角度，對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)行分類(lèi)，給出不同種類(lèi)、不同檔次、不同區(qū)域、不同應(yīng)用領(lǐng)域的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，并深入調(diào)研各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)容量、需求特征、主要競(jìng)爭(zhēng)廠(chǎng)商等，有助于客戶(hù)在整體上把握危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及各類(lèi)細(xì)分產(chǎn)品的市場(chǎng)需求。專(zhuān)用于工礦山區(qū)，民爆部門(mén)，火工品運(yùn)輸部門(mén)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的特種廂式貨車(chē)，此車(chē)防火阻燃，對(duì)于運(yùn)輸危險(xiǎn)品貨物的安全系數(shù)極高，近幾年由于危險(xiǎn)貨物的廣泛使用，使得危險(xiǎn)品貨物由過(guò)去的普通運(yùn)輸演變?yōu)楝F(xiàn)在更安全，更放心的專(zhuān)用防爆車(chē)輛運(yùn)輸。

3、市場(chǎng)分布：從用戶(hù)的地域分布和消費(fèi)能力等因素，來(lái)分析危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)分布情況，并對(duì)消費(fèi)規(guī)模較大的重dian區(qū)域市場(chǎng)進(jìn)行深入調(diào)研，具體包括該地區(qū)的消費(fèi)規(guī)模及占比、需求特征、需求趨勢(shì)。

4、用戶(hù)研究：通過(guò)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的用戶(hù)群體進(jìn)行劃分，給出不同用戶(hù)群體對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及占比，同時(shí)深入調(diào)研各類(lèi)用戶(hù)群體購(gòu)買(mǎi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)力、價(jià)格敏感度、品牌偏好、采購(gòu)渠道、采購(gòu)頻率等，分析各類(lèi)用戶(hù)群體對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的關(guān)注因素以及未滿(mǎn)足的需求，并對(duì)未來(lái)幾年各類(lèi)用戶(hù)群體對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)規(guī)模及增長(zhǎng)趨勢(shì)做出預(yù)測(cè)，從而有助于危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)廠(chǎng)商把握各類(lèi)用戶(hù)群體對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品的需求現(xiàn)狀和需求趨勢(shì)。3億平方米左右，供需缺口大約在30%以上，部分區(qū)域甚至更高，尤其是對(duì)?；穬?chǔ)的需求缺口更大。

煙花爆竹運(yùn)輸車(chē)相關(guān)政策

國(guó)家發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類(lèi)專(zhuān)用汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，國(guó)內(nèi)園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專(zhuān)用汽車(chē)制造商，東風(fēng)、解放專(zhuān)用車(chē)改裝基地。主導(dǎo)產(chǎn)品：教練車(chē)、校車(chē)、金杯皮卡教練車(chē)加（運(yùn)）油車(chē)、半掛油車(chē)、化工液罐車(chē)、灑水車(chē)、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、垃圾車(chē)（擺臂、掛桶、密封式）、自卸車(chē)、散裝水泥車(chē)、隨車(chē)吊等九大系列100多個(gè)品種車(chē)型。一旦發(fā)生交通事故或出現(xiàn)?；沸孤?、燃燒等情況，?；愤\(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即報(bào)警，并迅速組織周?chē)?chē)輛和人員疏散、撤離至安全區(qū)域，切忌停留、圍觀(guān)。

經(jīng)由煙花鞭炮運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)?，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向運(yùn)達(dá)地縣級(jí)人民i政府公i安部門(mén)提出申請(qǐng)，并提交下列有關(guān)材料:

(一)承運(yùn)人從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)馁Yi質(zhì)證明;

(二)駕駛員、押運(yùn)員從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)馁Y格證明;

(三)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的道路運(yùn)輸證明;

(四)托運(yùn)人從事煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的資i質(zhì)證明;

(五)煙花爆竹的購(gòu)銷(xiāo)合同及運(yùn)輸煙花爆竹的種類(lèi)、規(guī)格、數(shù)量;

(六)煙花爆竹的產(chǎn)品質(zhì)量和包裝合格證明;

(七)運(yùn)輸車(chē)輛牌號(hào)、運(yùn)輸時(shí)間、起始地點(diǎn)、行駛路線(xiàn)、經(jīng)停地點(diǎn)。

受理申請(qǐng)的公i安部門(mén)應(yīng)當(dāng)自受理申請(qǐng)之日起3日內(nèi)對(duì)提交的有關(guān)材料進(jìn)行審查，對(duì)符合條件的，核發(fā)《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》;對(duì)不符合條件的，應(yīng)當(dāng)說(shuō)明理由。

《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》應(yīng)當(dāng)載明托運(yùn)人、承運(yùn)人、一次性運(yùn)輸有效期限、起始地點(diǎn)、行駛路線(xiàn)、經(jīng)停地點(diǎn)、煙花爆竹的種類(lèi)、規(guī)格和數(shù)量。

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易燃體運(yùn)輸車(chē)注意事項(xiàng)

車(chē)夏季安全行車(chē)四大注意事項(xiàng)：夏天可能是一年四季中煩心的季節(jié)，炎熱的酷暑，讓人的心情不夠舒暢。高溫帶來(lái)的不適，會(huì)讓人的心情格外煩悶。特別是對(duì)于開(kāi)大車(chē)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)危險(xiǎn)系數(shù)增大。對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，如何避免這些不安全因素，主要把握以下4個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一、睡眠充足 解除疲勞充足的睡眠會(huì)讓人精神注意更集中，夏天氣溫高，體力消耗大，容易犯困。運(yùn)輸時(shí)必須在包裝運(yùn)輸?shù)耐獗砑淤N標(biāo)簽標(biāo)記，這些標(biāo)簽標(biāo)記表示一定危險(xiǎn)性的類(lèi)別和項(xiàng)別。因些，要保持足夠的睡眠時(shí)間以保精力充沛。若感覺(jué)疲困，狀態(tài)不佳，一定要選擇安全的地點(diǎn)停車(chē)休息，待頭腦清醒后再繼續(xù)開(kāi)車(chē)。建議，合理搭配開(kāi)車(chē)時(shí)間，注意放松休息，再上路。

易燃液體廂式運(yùn)輸車(chē)

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)顧名思義涵蓋油罐車(chē)、化工液體運(yùn)輸車(chē)等罐式運(yùn)輸車(chē)、腐蝕性物品罐式運(yùn)輸車(chē)等。近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，尤其是石油和化工行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比重越來(lái)越大，化工生產(chǎn)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笠搽S之大幅增長(zhǎng)，對(duì)物流服務(wù)的要求也越來(lái)越高。申請(qǐng)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)向所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)。

2017年我國(guó)危化品全行業(yè)貨物運(yùn)輸量超過(guò)16億噸，實(shí)現(xiàn)10%以上的年增長(zhǎng)，致使我國(guó)?；肺锪鱾}(cāng)儲(chǔ)行業(yè)需求旺盛，且逐年增加。但整體看來(lái)，在規(guī)模巨大的物流市場(chǎng)中，鐵路運(yùn)力無(wú)法提升、倉(cāng)儲(chǔ)能力不足、專(zhuān)業(yè)人才短缺三大短板問(wèn)題制約了行業(yè)的發(fā)展。