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二次構(gòu)造柱泵上料機(jī)功能 :
泵機(jī)的使用功率非常小,只有7.5kw,在無(wú)電源的情況下只需配一臺(tái)小型的發(fā)電機(jī)即可工作。是國(guó)內(nèi)體積小的混凝土輸送泵,是許多狹窄施工環(huán)境的選擇。采用活塞結(jié)構(gòu)自動(dòng)空壓技術(shù),工作壓力大,泵送距離遠(yuǎn),泵送高度高。 二次構(gòu)造柱泵利用構(gòu)造柱澆注專(zhuān)用混凝土泵澆注是人工澆注的上百倍,而且連續(xù)性好,出料快,輸送混凝土質(zhì)量好!人工每天只能澆注5-6根,此泵機(jī)澆筑混凝土是人工的上百倍,大大的提高了工作效率,縮短了工期。(絞籠離頂部高度要高于所要澆筑柱子或過(guò)梁的高度)推至施工點(diǎn),將出灰口軟管伸到柱子進(jìn)灰孔里。
智能二次結(jié)構(gòu)輸送細(xì)石泵實(shí)際操作關(guān)鍵點(diǎn):
平行線(xiàn)鋪設(shè)水準(zhǔn)泵送管道。
支撐固定不動(dòng)泵送管道,設(shè)定木墊在管道和固定物中間作緩存,禁止立即與建筑鋼筋或模版相接,聯(lián)接牢固各管道??劾蚊芊庑怨艿肋B接頭和管箍,禁止跑漿。后端開(kāi)發(fā)髙壓區(qū)禁止安裝已損壞管道。
近些年在中國(guó)交通業(yè)、電力能源、建筑行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的推動(dòng)下,非常是鐵路基本建設(shè)帶動(dòng),在我國(guó)工程建筑機(jī)械制造業(yè)邁入了一個(gè)迅猛發(fā)展階段。二次結(jié)構(gòu)輸送細(xì)石泵產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)性門(mén)坎,以工作壓力促驅(qū)動(dòng)力,讓二次結(jié)構(gòu)輸送細(xì)石泵產(chǎn)業(yè)鏈更為的發(fā)展趨勢(shì)。二次構(gòu)造細(xì)石砂漿泵新式的日常維護(hù)(1)設(shè)備開(kāi)機(jī)前的檢查維護(hù)—電機(jī)檢查應(yīng)外觀(guān)完好,緊固可靠,電機(jī)風(fēng)扇無(wú)損傷,不松動(dòng)不與罩殼摩擦。預(yù)估在未來(lái)的兩年內(nèi),混凝土機(jī)械制造行業(yè)的初春即將到來(lái),很多的市場(chǎng)的需求及宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展或使制造行業(yè)邁入盼望已久的暴發(fā)。
構(gòu)造柱澆筑泵是混凝土澆筑施工中的關(guān)鍵設(shè)備。二次構(gòu)造柱泵的功用、質(zhì)量對(duì)注漿工程的安全、質(zhì)量、功率起著抉擇性作用。對(duì)構(gòu)造柱泵的挑選假設(shè)帶有盲目性和隨意性,或許花了較大的價(jià)值而未能到達(dá)預(yù)期的作用,甚至引發(fā)了工程事端,應(yīng)當(dāng)引以為戒,前進(jìn)科學(xué)性。本公司出產(chǎn)的構(gòu)造柱泵具有耗能小,振動(dòng)小,噪音小,體積小,功率高,功用安穩(wěn)牢靠,壓力和流量調(diào)度便當(dāng),運(yùn)用壽命長(zhǎng)等長(zhǎng)處。
構(gòu)造柱泵和混凝土地泵布管方式: 1.構(gòu)造柱泵和混凝土地泵垂直向上布管 (1).垂直向上布管時(shí),為減輕混凝土泵出口處壓力,宜使地面水平管長(zhǎng)度不小于垂直管長(zhǎng)度的四分之一,一般不宜少于15米。如條件限制可增加彎管或環(huán)形管滿(mǎn)足要求。 (2).當(dāng)垂直輸送距離較大時(shí),應(yīng)在混凝土泵機(jī)Y字管出料口3—5米處的輸送管根部設(shè)置銷(xiāo)閥管以防混凝土拌合物反流。 2.構(gòu)造柱泵和混凝土地泵側(cè)斜向下布管 (1).側(cè)斜向下布管,當(dāng)高差大于20米時(shí),應(yīng)在斜管下端設(shè)置5倍高差長(zhǎng)度的水平管;如條件限制,可增加彎管或環(huán)形管滿(mǎn)足5倍高差長(zhǎng)度要求。 (2).當(dāng)坡度大于20°時(shí),應(yīng)先把排氣閥打開(kāi),待輸送管下段混凝土有了一定壓力時(shí),方可關(guān)閉排氣閥。 以上就是的詳細(xì)設(shè)備布管方法,希望對(duì)您有所幫助。砂漿輸送泵長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)和使用后,會(huì)不同程度的出現(xiàn)松動(dòng)、磨損、侵蝕的呢過(guò)現(xiàn)象,各種連接件和零件之間的配合性能也會(huì)下降,所以必須重視砂漿輸送泵的技術(shù)保養(yǎng)。
減少輸送阻力為了減少輸送阻力,在布置管道時(shí)應(yīng)按短距離、少?gòu)濐^和彎頭來(lái)進(jìn)行布管,這樣在輸送過(guò)程中就在極大程度上減小了混凝土在輸送過(guò)程中由于距離長(zhǎng)度造成的阻力,極大地減小了堵管的可能性。彎管的處理一般情況下,在泵出口的錐管處是不允許直接接彎管的,通常至少應(yīng)接入5毫米以上直管后再接彎管,這樣能避免在錐管處突然運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎造成堵管。