4-72型離心通風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)的型式編輯   左旋右旋 從電機(jī)一側(cè)正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風(fēng)機(jī)，以“右”表示;葉輪逆進(jìn)針旋轉(zhuǎn)者稱左旋風(fēng)機(jī)，以“左”表示。風(fēng)洞起動(dòng)時(shí)，風(fēng)扇施加的能量大于氣流在流動(dòng)中的耗散，速度則增加。風(fēng)機(jī)的出口位置，以機(jī)殼的出風(fēng)口角度表示。4-72型風(fēng)機(jī)№2.8～7.1出廠時(shí)均做成一種型式，使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置，訂貨時(shí)不需注明。其中№2.8出風(fēng)口位置調(diào)整范圍是0°～255°，間隔是45°;№16、20出風(fēng)口位置制成固定的三種0°、90°、180°，不能調(diào)整，訂貨時(shí)需注明。傳動(dòng)方式風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有A、B、C、D四種：以應(yīng)達(dá)風(fēng)機(jī)為例，4-72型風(fēng)機(jī)中，№2.5～7.1采用A式傳動(dòng)，№8～12采用C、D式傳動(dòng)，№16～20采用B式傳動(dòng)。A式表示以電動(dòng)機(jī)直聯(lián)傳動(dòng)；B式表示懸臂支撐裝置，皮帶傳動(dòng)，皮帶輪在軸承中間；C式表示懸臂支撐裝置，皮帶傳動(dòng)，皮帶輪在軸承外側(cè)；D式表示懸臂支撐裝置，用聯(lián)軸器連接傳動(dòng)。

離心風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

     離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)有些事情要注意的，我們來看看他們需要注意的具體有哪些事項(xiàng)。

     一、時(shí)刻注意離心風(fēng)機(jī)軸承的溫度和潤滑冷卻情況。

         1. 滾動(dòng)軸承壓力給油潤滑：軸承正常溫度應(yīng)小于60℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃

         2. 滾動(dòng)軸承油脂潤滑：軸承正常溫度應(yīng)小于70℃，允許80℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃

         3. 滑動(dòng)軸承：軸承正常溫度應(yīng)小于70℃，允許80℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于40℃

         3. 滑動(dòng)軸承：軸承正常溫度應(yīng)小于65℃，允許70℃，入口油溫為35℃-45℃，出口油溫為55℃-65℃，溫升小于35℃

     二、注意機(jī)組的振動(dòng)和撞擊雜聲情況。要用測振儀經(jīng)常檢查軸承座的振幅。注意傾聽機(jī)器內(nèi)部是否有碰撞和其他聲音。

     三、用電流表監(jiān)視電動(dòng)機(jī)負(fù)荷，不允許離心風(fēng)機(jī)長時(shí)間在炒負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行。

     四、對(duì)排塵、煤粉等離心風(fēng)機(jī)，要檢查粉塵、灰粒的變化是否符合離心風(fēng)機(jī)的使用要求。

     五、對(duì)耐溫離心風(fēng)機(jī)，要注意氣體溫度的變化，是否有超過離心風(fēng)機(jī)允許的高溫度

T4－72型、 BT4－72型離心通風(fēng)機(jī)

風(fēng)機(jī)的主要故障有：

1. 軸承箱振動(dòng)劇烈

① 風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行，皮帶輪槽錯(cuò)位。

② 機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦。

③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

④ 葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形。

⑤ 葉輪軸盤與軸松動(dòng)。

⑥ 機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng)。

⑦ 風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道安裝不良。

⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。

2．軸承溫升過高

① 軸承箱振動(dòng)劇烈。

② 潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。

④ 軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。

⑤ 滾動(dòng)軸承損壞。

3． 電機(jī)電流過大和溫升過高

① 開車時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán)。

② 流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。

③ 風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大。

④ 電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電。

⑤ 受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響。

⑥ 風(fēng)機(jī)工作情況惡化，或發(fā)生故障。