測漏系統(tǒng)分為以下等級，級別按照相關(guān)安全或環(huán)保等級排列： Ⅰ級：能檢測出雙層系統(tǒng)中液面以上或以下的滲漏。其本身具有安全性，且能在任何液體進(jìn)入環(huán)境之前檢測出滲漏（壓力或真空系統(tǒng)）。Ⅱ級：能檢測出雙層系統(tǒng)中液面以上或以下的滲漏。存在檢漏液進(jìn)入環(huán)境的可能性（液媒監(jiān)控系統(tǒng)）。Ⅲ級：能檢測出儲罐或管道系統(tǒng)中液面以下的滲漏。這種油罐防腐蝕性能好，強(qiáng)度能滿足使用要求，安全性能好于鋼制油罐”“美國等西方國家多采用復(fù)合式雙壁罐，并自身帶有能夠發(fā)現(xiàn)滲漏檢測的裝置，我國現(xiàn)在也著手進(jìn)行這方面的技術(shù)探索”。系統(tǒng)建立在位于防滲漏設(shè)施之間或檢測空隙之間的液體和（或）蒸氣傳感器的基礎(chǔ)之上，存在儲液進(jìn)入環(huán)境的可能性。

液媒法       通過貫通間隙中的填充液高度變化監(jiān)測貫通間隙的完好性，以實(shí)現(xiàn)對雙層油罐內(nèi)、外罐出現(xiàn)滲漏的 探測，并且保證油品在滲漏到環(huán)境之前就被發(fā)現(xiàn)。SF 雙層油罐應(yīng)使用不會腐蝕鋼內(nèi)罐的液媒法。液媒法對貫通間隙要求：—雙層間隙內(nèi)部應(yīng)能夠全部注滿液體，且具有液體密閉性。—雙層間隙壁應(yīng)經(jīng)受住系統(tǒng)中的液位壓力?！猄F 雙層油罐的儲液很高液面以下部分，不得有貫穿雙層間隙的與內(nèi)罐相通的連接管。雙層油罐裝配儲罐的緊固件應(yīng)涂潤滑材料，緊螺栓時應(yīng)按對角依次擰緊?！猄F 雙層油罐夾層間隙與外界的連通口只能設(shè)置在外罐罐壁很高儲液面以上的位置。

通過探測貫通間隙中的介質(zhì)變化監(jiān)測罐體的完好性，以實(shí)現(xiàn)對罐內(nèi)油位以下出現(xiàn)滲漏的探測。在地 下水位較高地區(qū)可以保證油品在滲漏到環(huán)境之前就被發(fā)現(xiàn)，但在地下水位低于油罐底部埋設(shè)深度的站不 得使用該檢測方法。推薦 SF 雙層油罐使用。傳感器的安裝位置應(yīng)在貫通間隙很低點(diǎn)；—使用液體傳感器檢測法時，雙層間隙的設(shè)計(jì)應(yīng)允許最少10L特定液體進(jìn)入或存儲其中?！惭b傳感器的保護(hù)管不能與油罐內(nèi)層儲存介質(zhì)連通；—貫通間隙必須保證貫通，雙層間隙的構(gòu)造應(yīng)允許滲漏液體流至其很低點(diǎn)處；—使用液體傳感器檢測法時，雙層間隙的設(shè)計(jì)應(yīng)允許少 10L 特定液體進(jìn)入或存儲其中。

汽車加油站的儲油罐，應(yīng)采用臥式油罐。 埋地油罐需要采用雙層油罐時，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強(qiáng)塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐。既有加油站的埋地單層鋼制油罐改造為雙層油罐時，可采用玻璃纖維增強(qiáng)塑料等滿足強(qiáng)度和防滲要求的材料進(jìn)行襯里改造。當(dāng)然，在這之間也存在著不少油罐廠家技術(shù)不合格，以其低價的油罐占領(lǐng)市場，帶給消費(fèi)者的是不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的油罐和更大的安全隱患。單層鋼制油罐、雙層鋼制油罐和內(nèi)鋼外玻璃纖維增強(qiáng)塑料雙層油罐的內(nèi)層罐的罐體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼制常壓儲罐部分：儲存對水有污染的和不液體的埋地臥式圓筒形單層和雙層儲罐》AQ 3020 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。