蘭溪市貝斯特鋁制品有限公司主要生產(chǎn)、鋁氧化、鋁陽(yáng)極氧化、硬質(zhì)氧化、硬質(zhì)陽(yáng)極氧化、鋁表面處理、鋁氧化著色 鋁件拋丸處理  噴砂氧化。

鋁的表面具有高度的反射性。輻射能、可見(jiàn)光、輻射熱和電波都能有效地被鋁反射，而陽(yáng)極氧化和深色陽(yáng)極氧化的表面可H是反射性的，也可以是吸收性的，拋光后的鋁在很寬波長(zhǎng)范圍內(nèi)具有良的反射性，因而具有各種裝飾用途及具有反射功能性的用途。

化學(xué)熱處理是通過(guò)改變工件表層化學(xué)成分、組織和性能的金屬熱處理工藝。由于原鋁合金有許多元素，每一種合金元素對(duì)母材的可焊性不同的影響，所以有必要發(fā)展很多不同的填充合金以適應(yīng)這些不同的合金元素。化學(xué)熱處理與表面熱處理不同之處是后者改變了工件表層的化學(xué)成分。化學(xué)熱處理是將工 件放在含碳、氮或其他合金元素的介質(zhì)(氣體、液體、固體)中加熱，保溫較長(zhǎng)時(shí)間，從而使工件表層滲入碳、氮、硼和鉻等元素。滲入元素后，有時(shí)還要進(jìn)行其他 熱處理工藝如淬火及回火?；瘜W(xué)熱處理的主要方法有滲碳、滲氮、滲金屬。

省油

      平均每個(gè)鋁合金輪轂比相同尺寸的鋼輪轂輕2kg，一臺(tái)轎車(chē)用5個(gè)便省了不起10kg重量。從生產(chǎn)流程上講，國(guó)內(nèi)六大氧化鋁生產(chǎn)場(chǎng)均以拜耳法、燒結(jié)法為基礎(chǔ)，形成了各具特色的生產(chǎn)系統(tǒng)。根據(jù)日本實(shí)驗(yàn)，5座的轎車(chē)重量每 減輕1kg，一年約或節(jié)省20L。而美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)發(fā)表的研究報(bào)告指出，鋁合金輪轂雖然比一般鋼輪轂貴，但每輛汽車(chē)跑到2萬(wàn)km時(shí)，其所節(jié)省的燃 料費(fèi)便足吣抵回成本。