知曉模具廠的利潤和在

對于汽車行業(yè)來說，模具幾乎都是非標(biāo)準(zhǔn)加工，模具較少，因此模具設(shè)計(jì)加工的流程長，需要經(jīng)過的過程也多；同時不同廠家之間設(shè)計(jì)和加工能力參差不齊，而設(shè)備差異也較大。 從模具的設(shè)計(jì)制造工藝出發(fā)，對其中設(shè)計(jì)到的步驟進(jìn)行分解，將復(fù)雜的模具一層層的剝開，認(rèn)識模具的真正成本在哪里，比如通過正向的核算，知曉模具廠的利潤和在。

軟模的模次很低,只有幾百模次,可以不使用模架,直接用模芯材料

軟模的模次很低，只有幾百模次，可以不使用模架，直接用模芯材料代替。 材料費(fèi)用中主要是模架和模芯的成本。需要注意的是如果模具壽命已到，準(zhǔn)備開模，需要去識別模架是否可以重復(fù)使用；如果可以重復(fù)使用，那么模具成本可以大幅下降。熱處理費(fèi)用，對于壓鑄模具來說，熱處理成本也是一塊大頭，包括調(diào)質(zhì)、真空淬火、氮化等步驟的費(fèi)用。

關(guān)于模具橫澆道的要求 ① 冷臥式模具橫澆道的入口處一般應(yīng)位于壓室上部內(nèi)徑2/3以上部位，防止壓室中金屬液在重力效果下過早進(jìn)入橫澆道，提前開始凝結(jié)。 ② 橫澆道的截面積從直澆道起至內(nèi)澆口應(yīng)逐漸減小，為呈現(xiàn)截面擴(kuò)展，則金屬液流經(jīng)時會呈現(xiàn)負(fù)壓，易吸入分型面上的氣體，添加金屬液流動中的渦流裹氣。一般出口處截面比進(jìn)口處小10-30%。 ③ 橫澆道應(yīng)有必定的長度和深度。堅(jiān)持必定長度的意圖是起穩(wěn)流和導(dǎo)向的效果。若深度不行，則金屬液降溫快，深度過深，則因冷凝過慢，既影響出產(chǎn)率又添加回爐料用量。 ④ 橫澆道的截面積應(yīng)大于內(nèi)澆口的截面積，以確保金屬液入型的速度。主橫澆道的截面積應(yīng)大于各分支橫澆道的截面積。 ⑤ 橫澆道的底部兩邊應(yīng)做成圓角，防止呈現(xiàn)前期裂紋，二側(cè)面可做出5°左右的斜度。橫澆道部位的外表粗糙度≤Ra0.4μm