在數(shù)控車(chē)床加工操作中，主軸和回轉(zhuǎn)軸之間的相對(duì)位置保持相對(duì)固定，在實(shí)際生產(chǎn)與理論知識(shí)是不完全相同的，兩個(gè)軸之間的相對(duì)空間位置并不是必須相對(duì)固定。這是因?yàn)闃?gòu)成主軸的軸承元件在制造車(chē)床設(shè)備的生產(chǎn)工廠可能會(huì)發(fā)生不同程度的誤差，并且在使用過(guò)程中會(huì)受到溫度、工作強(qiáng)度、潤(rùn)滑等條件的影響。由于主軸的軸承精度，主軸箱人工裝配質(zhì)量不一，主軸和旋轉(zhuǎn)零件加工過(guò)程中的機(jī)械振動(dòng)產(chǎn)生的跳動(dòng)，中軸的軸承軸頸在制造過(guò)程中存在圓度不穩(wěn)定，前后同心度存在一定的誤差，并且在主軸的工作過(guò)程中可能發(fā)生熱變形。這些因素均影響數(shù)控車(chē)床主軸幾何精度。

為了在數(shù)控機(jī)床上加工合格的零件，首先根據(jù)零件圖的精度和計(jì)算要求，分析和確定零件的工藝流程、工藝參數(shù)等內(nèi)容，并編制相應(yīng)的數(shù)控加工程序，并數(shù)控編程代碼和格式。編程必須注意具體的數(shù)控系統(tǒng)或機(jī)床，編程應(yīng)嚴(yán)格按照機(jī)床編程手冊(cè)的規(guī)定進(jìn)行。然而，實(shí)質(zhì)上，每個(gè)數(shù)控系統(tǒng)的指令是根據(jù)實(shí)際加工技術(shù)要求來(lái)設(shè)置的。

數(shù)控車(chē)削是現(xiàn)代制造技術(shù)的典型代表。它已廣泛應(yīng)用于制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，如航空航天、汽車(chē)、模具、精密機(jī)械、家用電器等行業(yè)，并已成為這些行業(yè)不可缺少的加工方法。

大型數(shù)控車(chē)床加工的設(shè)備性能不斷提高，加工技術(shù)不斷進(jìn)步，因此受到眾多機(jī)械加工廠的青睞，在機(jī)械加工方式的選擇上更多的機(jī)械加工廠會(huì)傾向于選擇大型數(shù)控車(chē)床加工，大型數(shù)控車(chē)床加工或已成為機(jī)械加工趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

目前常用的機(jī)械加工方式有CNC電腦鑼加工、大型數(shù)控車(chē)床加工、大型數(shù)控龍門(mén)銑加工、大型鏜床加工、大型磨床加工、大型刨床加工等。

大型數(shù)控車(chē)床加工是利用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行加工，在機(jī)械加工過(guò)程中可以進(jìn)行任意編程，主軸及進(jìn)給速度可按加工工藝需求進(jìn)行變化，可實(shí)現(xiàn)多座標(biāo)聯(lián)動(dòng)，在進(jìn)行大型數(shù)控車(chē)床加工時(shí)還可以用鉆頭擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工，易加工復(fù)雜曲面。大型數(shù)控車(chē)床加工可實(shí)現(xiàn)雜件多品種批量生產(chǎn)，能滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品多樣化的要示，因此對(duì)于大型數(shù)控車(chē)床加工未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，我們是持積極態(tài)度的。