柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機組由柴油機，三相交流無刷同步發(fā)電機、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。為了減少機組的振動，在柴油機，發(fā)電機，水箱和電氣控制箱等主要組件與底架連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。

備用柴油發(fā)電機組的選擇

為了方便生活、商業(yè)活動不致停頓，可考慮向以下負(fù)荷供電：一般電梯、生活飲用水泵、生活給排水泵、事故照明、疏散標(biāo)志、照明、消防報警裝置、安全保衛(wèi)裝置等；商場、餐廳、多功能廳、會議室的照明、空調(diào)及通風(fēng)用電、商場上行自動扶梯、貨梯等。

1、上述各負(fù)荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負(fù)荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時（應(yīng)急柴油發(fā)電機組容量確定見前述）（備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量），在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機組向上述負(fù)荷供電，以保障生活和商業(yè)的正常運行。

一般生產(chǎn)廠都提供每臺柴油發(fā)電機組的排風(fēng)量，基于進(jìn)風(fēng)量大于排風(fēng)量的原則，從而可得出進(jìn)排風(fēng)百頁窗的有效面積。由于發(fā)電機室一般在地下一層，應(yīng)有一個足夠大的排風(fēng)豎進(jìn)，這樣對消除噪聲有利。進(jìn)風(fēng)百頁窗一般位于發(fā)電機尾部，排風(fēng)百頁窗位于進(jìn)風(fēng)百頁窗相對應(yīng)的位置。如果因地下室的位置，難以做到上述要求時，但排出的熱風(fēng)不要被進(jìn)風(fēng)裝置又吸進(jìn)室內(nèi)，否則做不到空氣新鮮、清潔和降溫，進(jìn)排風(fēng)豎井的面積可請暖通專業(yè)協(xié)助解決。

由發(fā)電機、柴油機、排煙管散發(fā)的輻射熱，亦要用機械通風(fēng)或自然通風(fēng)的方法排至室外。

作為發(fā)電設(shè)備，柴油發(fā)電機組有著一些獨特的優(yōu)點：

① 體積相對較小，靈活便捷，方便移動。

② 操作方便，簡單易控制。

③ 能源原料（燃油）來源廣泛，容易得到。

④ 一次性投資較少。

⑤ 啟動快，可以快速供電和快速停止發(fā)電。

⑥ 供電平穩(wěn)，供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進(jìn)得以提高。

⑦ 可以對負(fù)載進(jìn)行點對點的直接供電。

⑧受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小，能全天候發(fā)電。

因為這些優(yōu)點，柴油發(fā)電機組被視為備用和應(yīng)急電源的較佳產(chǎn)品。目前，盡管已有不少其他解決備用和應(yīng)急用電的手段，如UPS和雙回路供電等，但不能取代柴油發(fā)電機組的作用，除價格因素之外，主要是因為柴油發(fā)電機組作為備用和應(yīng)急電源，靈活性強、可靠性高。