新鮮空氣預(yù)熱催化劑的使用工況

系統(tǒng)啟動(dòng)前，新鮮空氣預(yù)熱催化劑，然后預(yù)熱廢氣至250度以上方可引入催化倉(cāng)；系統(tǒng)停車前，先切斷廢氣，繼續(xù)加熱催化劑并通入新鮮空氣，保溫0.5小時(shí)，再切斷電源?？蓪⒋呋瘎┰谛迈r空氣中，加熱至500℃，保持2-4小時(shí)，可除去或部分除去積碳。催化劑的使用請(qǐng)嚴(yán)格遵照催化劑的使用工況說(shuō)明。影響催化劑壽命的因素有：廢氣的預(yù)處理狀況即廢氣的潔凈度，催化倉(cāng)的溫度，鹵素和催化劑的毒物，以及催化燃燒設(shè)備的操作規(guī)程等。

可燃燒廢氣通過(guò)催化劑的作用

可燃燒廢氣通過(guò)催化劑的作用在較低的溫度下分解凈化，區(qū)別于焚燒爐的焚燒法，焚燒方式溫度較高，催化燃燒的催化溫度根據(jù)廢氣的不同而不同，一般在250℃-500℃左右。比較正規(guī)的催化燃燒流程為吸附-脫附-燃燒三個(gè)階段，利用活性炭吸附廢氣的特點(diǎn)，先讓活性炭吸附有機(jī)廢氣，然后通過(guò)高溫氣流讓活性炭再脫附，這樣活性炭可以反復(fù)循環(huán)進(jìn)行吸附-脫附，脫附下來(lái)的廢氣被濃縮處理，進(jìn)而送到催化燃燒室進(jìn)行催化燃燒分解并釋放熱量，然后在換熱器的作用下使廢氣濃度達(dá)到2000PPM以上，這樣廢氣就可在燃燒床反復(fù)燃燒持續(xù)自燃，不用再額外加熱。

有機(jī)廢氣催化燃燒與直接燃燒的區(qū)別

在將廢氣進(jìn)行催化凈化的過(guò)程中，廢氣經(jīng)管道由風(fēng)機(jī)送入熱交換器，將廢氣加熱到催化燃燒所需要的起始溫度。經(jīng)過(guò)預(yù)熱的廢氣，通過(guò)催化劑層使之燃燒。由于催化劑的作用，催化燃燒法廢氣燃燒的起始溫度約為250～300攝氏度，大大低于直接燃燒法的燃燒溫度650～800攝氏度，高溫氣體再次進(jìn)入熱交換器，經(jīng)換熱冷卻，終以較低的溫度經(jīng)風(fēng)機(jī)排入大氣。有機(jī)廢氣催化燃燒與直接燃燒相比，具有起燃溫度低、能耗低的顯著特點(diǎn)。在某些情況下，催化燃燒達(dá)到起燃溫度后便無(wú)需外界供熱。

車輪濃縮 再生式催化燃燒：該方法是將低濃度大風(fēng)量的工業(yè)廢氣中VOC進(jìn)行濃縮，用燃燒法分解高濃度小風(fēng)量的污染空氣。流道分為吸附區(qū)、解吸區(qū)和冷卻區(qū)。被污染的空氣首先通過(guò)吸附區(qū)，被吸附劑吸附。輪操作,攜帶VOC吸附劑進(jìn)入提餾段,高溫空氣的作用下,吸附劑完成剝離,剝離了VOC的再生空氣(過(guò)程的核心是可調(diào)風(fēng)量的再生空氣,當(dāng)處理風(fēng)量的再生空氣體積1 / X,空氣中VOC濃度的再生處理X的空氣中VOC濃度);完成解吸過(guò)程的車輪進(jìn)入冷卻區(qū)，冷卻后返回吸附區(qū)。