多次分流、匯合，改變流動方向，使熔體組分與溫度均化。混合段均為設置在普通螺桿均化段末端的向內(nèi)開槽結(jié)構(gòu)，其外徑與螺桿外徑相等。溝槽分為若干組，每組之間是物料的匯合區(qū)。物料被溝槽分割，到匯合區(qū)匯會，再分割、匯合，其原理是銷釘式類似的。分離型螺桿的特點是熔融段上除了有原來的一條螺絲紋(稱為主螺桿)外，還附加了一條螺紋(稱為附加螺紋)，其外徑略小于主螺紋外徑，主副紋的導程不同，副螺紋自加料段末端開始(并在此與加料段相聯(lián))，經(jīng)過幾個螺紋后，逐漸與均化段的主螺紋相交。這種螺桿的螺槽深度和螺紋導程從加料段開始至均化末端都是逐步變化的，既螺紋導程從寬逐漸變窄，螺槽深度由深度逐漸變淺，可使物料得到壓縮。

　　高耐用性:鋼球滾動接觸處均經(jīng)硬化(HRC58~63)處理，并經(jīng)磨削，循環(huán)體系過程純屬滾動.

　　高可靠性:與其它傳動機械，液壓傳動相比，絲杠傳動系統(tǒng)故障率很低，絲桿維修保養(yǎng)也較簡單，只需進行一般的潤滑和防塵。在特殊場合可在無潤滑狀態(tài)下工作。

　　無背隙與高剛性:絲杠傳動系統(tǒng)采用溝槽形狀,使槽達到接觸以便輕易運轉(zhuǎn)。若加入適當?shù)念A緊力，消除軸向間隙，可使有更佳的剛性，減少絲桿、絲杠間的彈性變形，達到更高的精度。

　　如果梯形絲杠發(fā)生彎曲現(xiàn)象的話，解決的方法如下：

　　1、首先要將梯形絲杠彎曲的位置確定好，觀察具體的是局部的彎曲還是整體的彎曲情況，或者是小量出現(xiàn)彎曲問題還是大量的出現(xiàn)彎曲問題，從而決定是使用手動的修復，還是選擇使用壓力機對梯形絲桿進行修復工作。

　　2、在對梯形絲杠進行修復的時候，基本都是不需要使用任何機床來進行輔助的支撐面滴，因為使用車床對梯形絲杠來說的話，在很多的情況下都是達不到修復效果的，主要的原因是因為機床在進行修復的時候，基本是使用火焰或是撞擊的方法，這樣對梯形絲杠來說會帶來一定的影響，重要的是這種方法會導致梯形絲杠在進行旋轉(zhuǎn)的時候，出現(xiàn)較為嚴重的離心力的問題。

　　3、如果梯形絲杠出現(xiàn)的是整體彎曲情況的話，可以選用壓力機來對其進行修復，直接將絲杠放置在型鐵上，將事先準備好的帶有圓形的胎具，整個放置在梯形絲杠的表面，然后便可以用肉眼來觀察校直的效果啦。