東莞螺旋風(fēng)管振動(dòng)和噪聲的預(yù)防是安裝過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。安裝過(guò)程中螺旋風(fēng)管振動(dòng)和噪聲的預(yù)防主要從以下幾個(gè)方面著手：

1、安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范設(shè)置減震裝置。

2、風(fēng)機(jī)和螺旋風(fēng)管應(yīng)采用軟管連接。在風(fēng)機(jī)吸入口安裝軟管應(yīng)靈活、適度，避免因軟接過(guò)松造成的噪聲和振動(dòng)，減少進(jìn)出口面積。

3、制造、安裝、連接螺旋風(fēng)管時(shí)應(yīng)注意，不漏風(fēng)，緊密連接，通風(fēng)工程報(bào)價(jià)，避免漏風(fēng)噪聲。

4、為了防止螺旋管的振動(dòng)，在每個(gè)系統(tǒng)的螺旋管的彎曲處以及與風(fēng)機(jī)和風(fēng)口的連接處設(shè)置固定支架。

螺旋風(fēng)管的漏風(fēng)測(cè)試：試驗(yàn)螺旋風(fēng)管安裝完畢后，需要進(jìn)行漏風(fēng)測(cè)試。根據(jù)規(guī)范規(guī)定，螺旋風(fēng)管漏風(fēng)測(cè)試由漏風(fēng)合法性和漏風(fēng)測(cè)量試驗(yàn)定量檢測(cè)相結(jié)合，漏光測(cè)試法適用于中低壓系統(tǒng)的密封性試驗(yàn)；漏氣測(cè)試適用于中壓系統(tǒng)的抽檢及高壓系統(tǒng)的檢測(cè)。

脈沖除塵設(shè)備

、化工、電力、輕工職業(yè)的煙氣除塵。

2、箱體選用氣密性規(guī)劃，密封性好，查看門用的密封資料，制作進(jìn)程中以火油檢漏，漏風(fēng)率很低。

3、進(jìn)、出口風(fēng)道安置緊湊，氣流阻力小。

4、選用分室停風(fēng)脈沖噴吹清灰，清灰周期長(zhǎng)，耗費(fèi)低，可成倍進(jìn)步濾袋與閥片的壽數(shù)。

5、可完成不停機(jī)換袋，維修不影響設(shè)備正常工作。

6、選用上部抽袋辦法，改善了換袋的操作工作。

7、完善的操控體系，確保除塵體系的長(zhǎng)效工作。

廣泛適用于食物、制藥、飼料、冶金、建材、水泥、機(jī)械、化工、電力、輕工職業(yè)的含塵氣體的凈化與粉塵物料的收回

東莞環(huán)?？照{(diào)空氣過(guò)濾凈化效果

利用蒸發(fā)過(guò)濾器處理空氣不僅可保證房間內(nèi)比較適中的相對(duì)濕度，還可以同時(shí)達(dá)到凈化過(guò)濾空氣的作用，去除空氣中和異味等環(huán)境問(wèn)題，保持經(jīng)常換水可以增加空氣的清新度，向空氣中噴淋水對(duì)粒徑大于5um的顆粒的去除達(dá)95%。（2）如果帶有風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，那么應(yīng)先安裝調(diào)節(jié)閥框，然后再安裝葉片框。另外，采用5090型蒸發(fā)過(guò)濾器的車間降溫設(shè)備對(duì)空氣中有害的無(wú)機(jī)物和有機(jī)物的去除效果也很明顯，國(guó)內(nèi)已經(jīng)對(duì)此作了很多的研究和測(cè)試。

西安工程科技學(xué)院對(duì)此設(shè)備去除新風(fēng)中有害氣體及顆粒物進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。通風(fēng)工程在進(jìn)行時(shí)，它的前向葉輪產(chǎn)生的壓力大，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑小，但效率一般較低。研究結(jié)果表明，當(dāng)把風(fēng)速控制在一定的范圍內(nèi)，相同條件下，對(duì)NO2和SO2的去除率分別可以達(dá)到52.79%和43.16%，另實(shí)驗(yàn)證明含塵濃度平均為65mg/m3的空氣，經(jīng)車間降溫設(shè)備處理后平均濃度為14mg/m3,完全達(dá)到GB 16297-1996規(guī)定的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

車間降溫設(shè)備所采用的蒸發(fā)過(guò)濾器利用鋁箔填料被噴淋水潤(rùn)濕，加大了空氣與水的接觸面積，所以對(duì)塵粒的去除很有效。6mm，石首風(fēng)管，風(fēng)管與防護(hù)套管之間，應(yīng)用不燃且對(duì)人體無(wú)損害的柔性資料封堵。美國(guó)Helmut Paschold等對(duì)兩個(gè)普通填料式系統(tǒng)模型做實(shí)驗(yàn)對(duì)比得出結(jié)果，發(fā)現(xiàn)采用過(guò)濾蒸發(fā)器的車間降溫設(shè)備PM10的去除率可以達(dá)到50%，而對(duì)于PM2.5的去除率為10-40%左右。

現(xiàn)今，廠家為了追求更高的效益，不僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量，更要關(guān)注車間的環(huán)境，尤其是夏季。夏季天氣熱，車間里溫度也更高，因此需要進(jìn)行車間降溫通風(fēng)，下面有幾個(gè)車間降溫通風(fēng)的解決方法，我們來(lái)仔細(xì)了解一下。

　　1.負(fù)壓風(fēng)機(jī)，抽排高溫悶熱空氣降溫。

　　廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)，強(qiáng)制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外，讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢(shì)，迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對(duì)流換氣，降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量，提高車間內(nèi)空氣流通的速度，此方法適合本來(lái)空氣流通不暢，整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。研究發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)污染發(fā)生時(shí)，細(xì)小顆粒物中的有機(jī)物、硫酸鹽、鹽和銨鹽的濃度大幅度提高，特別是有機(jī)物。

　　2.降溫水簾系統(tǒng)，對(duì)車間外空氣二次制冷進(jìn)入車間降溫。

　　車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對(duì)面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng)，把進(jìn)入車間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾二次降溫，變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車間內(nèi)降溫，此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫，需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度，而且要做好車間的密封，盡量保證進(jìn)入車間的空氣經(jīng)過(guò)降溫水簾系統(tǒng)。東莞市惠興通風(fēng)設(shè)備有限公司致力于開發(fā)和制造生產(chǎn)高科技環(huán)保濕簾冷風(fēng)機(jī)（環(huán)保空調(diào)），擁有先進(jìn)的安裝和售后服務(wù)中心，并建有完備的冷風(fēng)機(jī)技術(shù)資料庫(kù)。

　　3.環(huán)保空調(diào)，對(duì)車間外空氣降溫后送入車間內(nèi)降溫。

　　車間外墻上安裝環(huán)保空調(diào)，它是通過(guò)風(fēng)機(jī)往車間內(nèi)送風(fēng)，室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱，從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的，這個(gè)方案特別適用于高溫及人群密集場(chǎng)所。

　　4.大型工業(yè)風(fēng)扇，通風(fēng)降溫?fù)Q氣、干燥除濕、春秋季涼爽、夏冬季舒適。

　　工業(yè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的氣流由上而下形成錐形往地面推動(dòng)，到地面后沿水平方向流動(dòng)，遇到側(cè)面阻隔或鄰近風(fēng)扇的水平氣流向上推動(dòng)到屋面，從而、多角度地強(qiáng)化空氣循環(huán)流通；流動(dòng)的空氣可以迅速通過(guò)門窗與室外新風(fēng)進(jìn)行交換，減少車間內(nèi)渾濁氣體的滯留，它所持續(xù)的輕柔微風(fēng)能加快人體表面汗液的蒸發(fā)速度從而產(chǎn)生涼爽的降溫效果，很大程度上解決了空調(diào)降溫與高能耗的沖突，在無(wú)需安裝空調(diào)系統(tǒng)情況下達(dá)到小投資、大回報(bào)的效果。7）當(dāng)?shù)鯒U與支架連接時(shí)，固定一個(gè)上螺母托架和兩個(gè)下螺母托架，并在防震墊上增加防震橡膠墊厚度10mm，以防止在熨斗通風(fēng)管振動(dòng)時(shí)螺母松動(dòng)。