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長治硫酸鎳批發(fā)常用指南

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 09:37  






【從硫酸鎳溶液中電解提取陰極鎳】

硫酸鎳電解提取(沉積)屬于不溶陽極電解,其槽總電化學(xué)反應(yīng)不為零。該工藝為哈賈伐爾塔精煉廠、日本礦業(yè)公司日立精煉廠和津巴布韋的賓都拉冶煉廠采用。前者共有126個電解槽,其內(nèi)部尺寸為6.6m×1.22m×1.2m。

純鉛陽極放在聚酯布袋內(nèi),產(chǎn)生的氧氣通過布袋直接排向車間。陽極尺寸為1.0m×0.75m×0.008m,平均使用壽命為5~ 6a,每槽共49片;陰極每槽48片,尺寸為0.97m×0.89m× 0.0012m,由不銹鋼種板電積36h后剝得,壽命為7d,每片重約 80kg,同極距為30mm。要求陰極液成分(g/L)為:Ni 95~100, Cu<0.001,F(xiàn)e<0.0005,Co0.01,Pb<0.0002,Zn0.002。每隔膜袋循環(huán)量為15L/h,袋內(nèi)外液面差20mm。陰極電流密度220~ 230A·m-2,槽電壓為3.6V,陰極電流效率96%~97%,整流器為20kA×400V。

賓都拉廠工藝與哈賈伐爾塔廠相近,惟同極距為160mm,液面差25mm,凈化后液含Ni2 96g/L,陰極室內(nèi)Ni2 68g/L,其他雜質(zhì)為(10-6): Cu 1,Co1~2,Pb1,F(xiàn)e1,Zn1,pH3.5。溫度 65℃,陰極電流密度225A/m2,電流效率95%。







硫酸鎳對鎳市場結(jié)構(gòu)的影響

對整個鎳金屬需求結(jié)構(gòu)的影響:硫酸鎳占比依舊偏小,4%左右,基數(shù)低導(dǎo)致短期大幅增長難以明顯撬動鎳需求的大幅增長,但是由于乘數(shù)效應(yīng),至2025年,占比有望提升至10%以上,對整個鎳市場結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響。

對標(biāo)精煉鎳的影響:呈現(xiàn)此消彼長格局。

影響1:由于當(dāng)前生產(chǎn)硫酸鎳的原料主要是冰鎳及濕法冶煉中間品,這些原料也是生產(chǎn)精煉鎳的原料,增產(chǎn)硫酸鎳將擠壓精煉鎳產(chǎn)出空間;

影響2:在短期中間品供應(yīng)偏緊的情況下,由于鎳豆酸溶制備硫酸鎳具備相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)性,成為硫酸鎳原料很好的補(bǔ)充,LME庫存中鎳豆近30萬噸,鎳板7萬噸;

影響3:精煉鎳與鎳鐵價(jià)差走擴(kuò)時(shí),促進(jìn)RKEF-冰鎳工藝的投產(chǎn),增加中間品的供應(yīng),精煉鎳產(chǎn)出空間釋放。






關(guān)于下游需求:

國外市場:雖國外受疫情影響,部分車企有停產(chǎn)現(xiàn)象,但車企需求弱下對前軀體廠影響的傳導(dǎo)存有2個月左右滯后性。部分前軀體廠表示,4月所產(chǎn)為3月國外疫情爆發(fā)前所接訂單。因此4月前軀體廠對電池級硫酸鎳市場需求增加。SMM預(yù)計(jì),5月中旬后前軀體廠將感受到國外訂單影響。

國內(nèi)市場:雖我國對新能源汽車有補(bǔ)助政策,但就去年對比來看,目前補(bǔ)助政策與去年6月補(bǔ)貼過渡期后政策一致,加上今年疫情影響,預(yù)計(jì)整體需求或難好過去年下半年。

綜上看來,4月電池級硫酸鎳價(jià)格或?qū)⒊掷m(xù)走強(qiáng),但結(jié)合下游后市需求及疫情對海內(nèi)外影響來看,SMM預(yù)測后市電池級硫酸鎳高價(jià)或難支撐。







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