當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，新車(chē)型的更新?lián)Q代日益頻繁，汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期已按月計(jì)算。在整個(gè)汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期中，為重要的就是汽車(chē)模具這個(gè)環(huán)節(jié)，特別是車(chē)身覆蓋件模具和內(nèi)外飾件注塑模具，無(wú)論您是汽車(chē)制造商還是汽車(chē)零部件供應(yīng)商，找到一家質(zhì)量出色、服務(wù)周到的汽車(chē)內(nèi)外飾件模具制造商尤其重要，因?yàn)槠?chē)內(nèi)外飾件的質(zhì)量關(guān)系著一部汽車(chē)的整體質(zhì)量和汽車(chē)制造商的品牌形象。西諾模具在制造各種塑料汽車(chē)模具方面擁有多年的豐富經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制，可以給汽車(chē)供應(yīng)商提供質(zhì)量更加出色的汽車(chē)內(nèi)外飾件，并且快一個(gè)月交期。

由于體積收縮，具有壁厚的表面材料被吸入，并且當(dāng)形成時(shí)，凹痕容易出現(xiàn)在終產(chǎn)品的表面上。

收縮是成品表面的常見(jiàn)問(wèn)題，主要發(fā)生在壁厚處。一般來(lái)說(shuō)，如果壓力下降，收縮的概率會(huì)很高。

1.設(shè)計(jì)注塑模具時(shí)，有必要考慮去除不必要的厚度。通常，模制產(chǎn)品的壁厚應(yīng)該盡可能均勻。

2.如果注射成型部件的成型溫度太高，則壁厚和骨的背面或突出部分容易收縮。

這是因?yàn)槿菀桌鋮s的部件首先被固化，而難以冷卻的部件的原材料被移動(dòng)到它們上面。盡量將收縮率保持在不影響成品質(zhì)量的位置。在某些情況下，可以通過(guò)調(diào)整工藝條件來(lái)避免凹陷。

鋼筋

1.合理使用鋼筋可以增加產(chǎn)品剛度，減少變形。

2、鋼筋的厚度必須小于或等于(0.5 ~ 0.7) t產(chǎn)品壁厚，否則會(huì)造成表面收縮。

3.鋼筋的單側(cè)傾斜度應(yīng)大于1.5，以避免頂部受傷。

圓角

1.太小的魚(yú)片可能導(dǎo)致產(chǎn)品應(yīng)力集中，并導(dǎo)致產(chǎn)品開(kāi)裂。

2.圓角過(guò)小可能導(dǎo)致模具型腔中的應(yīng)力集中，導(dǎo)致型腔開(kāi)裂。

3.設(shè)置合理的圓角也可以提高模具的加工工藝。例如，可以用R刀直接銑削空腔，從而避免低效的電加工。

4.不同的圓角可能會(huì)導(dǎo)致分模線移動(dòng)。應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的圓角或間隙角。

模具工業(yè)是制造業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的基礎(chǔ)，與自身一起是高科技產(chǎn)業(yè)的重要范疇，在歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家被稱為“化石為金”的“磁性產(chǎn)業(yè)”。

美國(guó)工業(yè)認(rèn)為“模具工業(yè)是美國(guó)工業(yè)的基石”；德國(guó)認(rèn)為它是所有行業(yè)中的“關(guān)鍵行業(yè)”。日本模具協(xié)會(huì)還認(rèn)為“模具是促進(jìn)社會(huì)繁榮昌盛的驅(qū)動(dòng)力”，是“整個(gè)行業(yè)發(fā)展的秘密”，是“進(jìn)入繁榮社會(huì)的驅(qū)動(dòng)力”。

模具設(shè)計(jì)思路:步驟1: 2 2產(chǎn)品布局，是產(chǎn)品的上下外殼；第二步:塑料模具的后模具的特點(diǎn)是相對(duì)簡(jiǎn)單，即相對(duì)深的型腔；步驟3:在模具上布置嵌件；第四步:后模芯進(jìn)膠口、大噴嘴進(jìn)膠口的設(shè)計(jì)；第五步:前模芯、深腔產(chǎn)品用浸膠、浸膠前模的詳細(xì)設(shè)計(jì)；第六步:后模復(fù)雜水運(yùn)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)