車用尿素設(shè)備消耗大的原因

1、車輛油品和尿素質(zhì)量的問題，質(zhì)量差的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣內(nèi)有害氣體就會(huì)多，所以就會(huì)需要更多的尿素來參與反應(yīng)，造成尿素消耗量大。

2、路況原因，如果長(zhǎng)期走山路起伏路段的時(shí)候，就會(huì)造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分，尾氣的質(zhì)量可想而知，同樣也是造成尿素消耗大的原因。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)自身出現(xiàn)故障時(shí)候，也就是共軌系統(tǒng)出現(xiàn)了故障時(shí)候，同樣會(huì)造燃燒不充分，尾氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。

車用尿素設(shè)備噴嘴會(huì)損壞的原因

不知道大家對(duì)車用尿素設(shè)備噴嘴會(huì)損壞的原因了解有多少，下面就給大家介紹一下，希望大家仔細(xì)閱讀

1、 SCR體系長(zhǎng)時(shí)間不作業(yè)

尿素噴嘴坐落排氣管中，長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境中，而它作業(yè)時(shí)正是經(jīng)過車用尿素設(shè)備的循環(huán)進(jìn)行冷卻，假如得不到尿素溶液的冷卻作用，尿素噴嘴也簡(jiǎn)單呈現(xiàn)損壞的狀況。SCR體系長(zhǎng)時(shí)間不作業(yè)會(huì)導(dǎo)致SCR體系內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶阻塞管道及噴嘴，又由于長(zhǎng)時(shí)間缺少液體的浸泡使SCR體系各零部件的壽命下降乃至損壞。

SCR后處理系統(tǒng)是什么：選擇性催化還原

處理解決方案：當(dāng)共軌系統(tǒng)噴射到燃燒室燃燒后產(chǎn)生的廢氣進(jìn)入排氣系統(tǒng)，SCR利用尿素噴射系統(tǒng)將尿素水溶液潛入排氣系統(tǒng)，在廢氣流中分解為氨氣并在催化劑的作用下與氮?dú)饣锇l(fā)生反應(yīng)，使之轉(zhuǎn)化為無害的氮?dú)夂退Ｏ到y(tǒng)還在尾氣排放前用氮?dú)饣飩鞲衅鳈z測(cè)尾氣是否達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。由于技術(shù)需更高的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，需在催化器前使用溫度傳感器。

不管在國(guó)外還是在國(guó)內(nèi)車用尿素溶液其密度、折光率、堿度、金屬離子、陰離子、雜質(zhì)等含量都有嚴(yán)格的要求。一些企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，使用普通的水代替去離子水，這樣生產(chǎn)的車用尿素?zé)o法滿足使用要求，國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。