LNG氣化站卸車工藝

卸車時，為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導致卸車困難。隨著市場的發(fā)展，公司針對自身的實際情況，調(diào)整戰(zhàn)略加強對員工素質(zhì)的培養(yǎng)，同時將人性化的管理理念灌輸?shù)狡髽I(yè)中，使公司社會效益和經(jīng)濟效益不斷增長，產(chǎn)品質(zhì)量、服務質(zhì)量大幅提高。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸?shù)竭_用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除首ci充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。

燃氣設備安裝

?LNG氣化站的選址及總圖布置

① LNG氣化站選址氣化站的位置與其安全性有著密切的關系，因此氣化站應布置在交通方便且遠離人員密集的地方，與周圍的建構(gòu)筑物防火間距必須符合《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》的規(guī)定，而且要考慮容易接入城鎮(zhèn)的然氣管網(wǎng)，為遠期發(fā)展預留足夠的空間。② LNG氣化站總圖布置合理布置氣化站內(nèi)的建構(gòu)筑物、工藝設施，可使整個氣化站安全、經(jīng)濟、美觀。因此要求它必須是反應靈敏，切斷迅速，可靠性高，抗外界干擾能力強。站區(qū)總平面應分區(qū)布置，即分為生產(chǎn)區(qū)(包括卸車、儲存、氣化、調(diào)壓等工藝區(qū))和輔助區(qū)，生產(chǎn)區(qū)布置在站區(qū)全年最小頻率風向的上風側(cè)或上側(cè)風側(cè)，站內(nèi)建構(gòu)筑物的防火間距必須符合《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范】的規(guī)定。

L?NG氣化撬裝站工藝流程

LNG氣化撬裝站工藝流程液化天然氣（LNG）作為一種和經(jīng)濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個領域得到了廣泛的應用。使用LNG所帶來的排放優(yōu)勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領域得到了迅速推廣；在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經(jīng)濟性，使其在公路物流、城市建設專用車等領域的應用也得到了迅猛的發(fā)展。所有壓力、溫度、液位、電流、電壓信號都于監(jiān)控系統(tǒng)連動、保證站區(qū)安全。近年來可謂是LNG汽車爆發(fā)式增長年度，LNG車輛數(shù)量就已超過了10萬余臺，目前LNG車輛已經(jīng)得到大多數(shù)地區(qū)的認可。