廢氣處理燃燒法：      利用加熱高溫的方法，將有機廢氣直接燃燒處理，以達到廢氣凈化的目的。      優(yōu)點：凈化，可達95%以上。4、電控及自控是有機廢氣治理工程系統(tǒng)的指揮中心，所以電控原理設計要簡潔、可靠。

廢氣處理燃燒法：      利用加熱高溫的方法，將有機廢氣直接燃燒處理，以達到廢氣凈化的目的。      優(yōu)點：凈化，可達95%以上。   優(yōu)點：投資小，運行費用低，操作簡單。
廢氣處理冷凝法：      通過冷凝降溫，當溫度低于有害物質(zhì)的凝結(jié)點時，氣態(tài)的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為液態(tài)，從空氣中分離出來，從而凈化。      優(yōu)點：運行穩(wěn)定，凈化。

焊接廢氣該如何處理？

焊接廢氣的處理： 焊接及有害氣體的治理在傳播途徑上的控制方式有2種：全方面通風和局部排風。 全方面通風也稱稀釋通風，它是用清潔空氣稀釋室內(nèi)空氣中的有害物濃度，使室內(nèi)空氣中有害物濃度不超過衛(wèi)生標準規(guī)定的gao允許濃度， 同時不斷地將污染空氣排至室外或收集凈化。這些活性粒子和氣體分子碰撣的結(jié)果，產(chǎn)生大量的強氧化性自由基O·、OH·、HO2和氧化性很強的O3。全方面通風包括自然通風和機械通風2種方式 [3]。在國外，對于戶外焊接作業(yè)或敞開的空間焊接， 一般采用自然通風方式，對于室內(nèi)作業(yè)通常采用機械通風方式。通 過安裝在墻上或天花板上的軸流風機，把車間內(nèi)焊煙排出室外，或者經(jīng)過凈化器凈化后在車 間內(nèi)循環(huán)使用，達到使車間濃度降低的目的。循環(huán)被凈化的空氣，解決了車間內(nèi)的能量損失，此種方式在國外普遍采用。 局部排風是對局部氣流進行治理，使局部工作地點不受 有害物的污染，保持良好的空氣環(huán)境。一般局部排風機組由集氣罩、風管、 凈化系統(tǒng)和風機4部分組成。局部排風按集氣方式的不同可以分為固定式局部排風系統(tǒng)和移動式局部排風系 統(tǒng)。固定式局部排風系統(tǒng)主要用于操作地點和工人操作方式固定的大型焊接生產(chǎn)車間，可根據(jù)實際情況一次性固定集氣罩的位置。 移動式局部排風系統(tǒng)工作狀態(tài)相對靈活，可根據(jù)不同 的工況，采用不同的工作姿態(tài)，保證處理效率及操作人員的便利。 焊接和有害氣體的凈化系統(tǒng)通常采用袋式或靜電除塵與吸附劑相結(jié)合的凈化方式，處理、工作狀態(tài)穩(wěn)定。

新風系統(tǒng)是由送風系統(tǒng)和排風系統(tǒng)組成的一套獨立空氣處理系統(tǒng)，它分為管道式新風系統(tǒng)和無管道新風系統(tǒng)兩種。好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應車間自身產(chǎn)生熱量比較大的環(huán)境，而且空氣濕度不能太好。管道式新風系統(tǒng)由新風機和管道配件組成，通過新風機凈化室外空氣導入室內(nèi)，通過管道將室內(nèi)空氣排出；無管道新風系統(tǒng)由新風機組成，同樣由新風機凈化室外空氣導入室內(nèi)。相對來說管道式新風系統(tǒng)由于工程量大更適合工業(yè)或者大面積辦公區(qū)使用，而無管道新風系統(tǒng)因為安裝方便，更適合家庭使用。  奧斯頓·淳以1935年，在經(jīng)過多番嘗試后發(fā)明、制造出了世界上臺可以過濾空氣污染的熱交換設備，也稱之為新風系統(tǒng)。