同步分流馬達(dá)

同步誤差的消除

作為一個(gè)獨(dú)立的流量控制機(jī)構(gòu)，液壓同步馬達(dá)對(duì)于必然發(fā)生的同步誤差不具備直接的測(cè)

量手段， 所以一般情況下同步誤差只能在液壓缸到達(dá)行程末端時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 建議在液壓同步

馬達(dá)和液壓缸之間用的油管或?qū)λ械囊簤焊子孟嗤L(zhǎng)度的油管來消除誤差。 各液壓缸

的負(fù)載盡可能均勻， 如果負(fù)載誤差無法改變， 那么可以通過適當(dāng)使用溢流閥來修正或消除油

液壓縮同步誤差。

液壓同步分流馬達(dá)的進(jìn)口/ 出口閥塊

為了使排出管與管路之間連接簡(jiǎn)化， 同時(shí)保證液壓回路中各重要閥類零件的正常工作，

我們建議您為各系列分流馬達(dá)訂購進(jìn)口 / 出口閥塊。進(jìn)出口閥塊必須同分流馬達(dá)一起訂貨，

因?yàn)橐话闱闆r下， 出廠后閥塊同液壓同步馬達(dá)的裝配是不可靠的， 而且會(huì)產(chǎn)生一些問題。

如果幾臺(tái)馬達(dá)或液壓缸僅由一臺(tái)泵來驅(qū)動(dòng)而不采取任何手段來控制它們各自的流

量的話 , 那么只有具有壓力要求的馬達(dá)或液壓缸會(huì)開始其工作進(jìn)程。 具有較高

壓力要求的馬達(dá)或液壓缸只有在工作的單元完成其全部工作進(jìn)程后才能啟動(dòng)。

一般情況 下我們不會(huì)希望獲得這種工作模式。 因此將總的泵出流量進(jìn)行分流是完全

必要的。

1.采用結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的齒輪式分流馬達(dá)未獲得高水準(zhǔn)的同步精度 ;

2.在很大的流量范圍內(nèi)獲得高水準(zhǔn)的同步精度 ;

3在各自回路具有不同負(fù)載的情況下獲得高水準(zhǔn)的同步精度 ;

只要液壓回路設(shè)計(jì)合理 , 分流馬達(dá)的應(yīng)用是非常簡(jiǎn)單易行的 , 而且不需要添加任

何新的元件

同步回路

以上介紹的方法適用于一般精度要求的系統(tǒng)，

對(duì)于同步要求嚴(yán)格的情況，必須采用伺服控制或比

例控制技術(shù)，結(jié)合電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)才能獲得良

好的控制效果 。常用的同步回路：油缸采用

MTS 缸，由比例閥控制， 液壓缸的位移信號(hào)傳遞給

PLC ，通過 PLC 控制比例閥的節(jié)流口開度來控制流

量，從而達(dá)到控制液壓缸同步的目的

RV-0V/0,17x2 with valve 7÷70bar  

RV-0V/0,25x2 with valve 7÷70bar

RV-0V/0,45x2 with valve 7÷70bar

RV-0V/0,57x2 with valve 7÷70bar

RV-0V/0,76x2 with valve 7÷70bar

RV-0V/0,98x2 with valve 7÷70bar

RV-0V/1,27x2 with valve 7÷70bar

RV-0V/1,52x2 with valve 7÷70bar

RV-0V/2,30x2 with valve 7÷70bar

RV-0V/0,17x2 with valve 35÷175bar  

RV-0V/0,25x2 with valve 35÷175bar

RV-0V/0,45x2 with valve 35÷175bar

RV-0V/0,57x2 with valve 35÷175bar

RV-0V/0,76x2 with valve 35÷175bar

RV-0V/0,98x2 with valve 35÷175bar

RV-0V/1,27x2 with valve 35÷175bar

RV-0V/1,52x2 with valve 35÷175bar

RV-0V/2,30x2 with valve 35÷175bar

RV-0V/0,17x2 with valve 70÷350bar  

RV-0V/0,25x2 with valve 70÷350bar

RV-0V/0,45x2 with valve 70÷350bar

RV-0V/0,57x2 with valve 70÷350bar

RV-0V/0,76x2 with valve 70÷350bar