（6）風(fēng)機(jī)軸材質(zhì)選用45#鋼，調(diào)質(zhì)處理。

軋機(jī)軸承失效形式及原因分析

軋機(jī)軸承屬于精密部件，但其承載壓力大，工作環(huán)境極差，長期處在高溫、高熱、高壓水除鱗、氧化鐵皮飛濺環(huán)境下工作，冷卻水、氧化鐵皮、硬質(zhì)粉塵等容易落入軸承縫隙之中，加速零件的磨損，降低零件的使用壽命。電機(jī)軸承的潤滑潤滑脂相容性除少數(shù)特殊情況外，使用不同增稠劑類型的潤滑脂應(yīng)考慮相互之間的不相容性。常見的軋機(jī)軸承失效形式有：工作表面的疲勞剝落、碎裂、磨損、壓痕、過熱或燒損?！　≤垯C(jī)軸承的失效形式及其原因錯(cuò)綜復(fù)雜，經(jīng)常以一種或多種形式交叉表現(xiàn)，引起這些失效現(xiàn)象的原因也可能一個(gè)或多個(gè)因素共同作用的結(jié)果，其中有很多因素難以用定量的表示方法來顯示與軸承失效存在直接聯(lián)系。

軋機(jī)軸承失效原因有哪些？   預(yù)防措施

大量的軋機(jī)軸承失效分析證明，有70%的軋機(jī)軸承故障失效是由于非正常原因造成的，例如安裝不正確、竄輥、超載、偏載、潤滑不良、密封不好等因素。因此，采取一定的預(yù)防措施是非常必要的。

加強(qiáng)在線跟蹤監(jiān)測，做好工作記錄

（1）建立軋機(jī)軸承使用維修檔案，根據(jù)機(jī)架軸承座的編號(hào)，記錄軋機(jī)軸承的更換時(shí)間，在線使用周期，損壞原因以及維護(hù)和監(jiān)測狀況等，加強(qiáng)對(duì)軋機(jī)軸承運(yùn)維狀況的管理，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，研究總結(jié)軋機(jī)軸承失效的規(guī)律性和共性的問題，以便準(zhǔn)確具體地提出軋機(jī)軸承降耗措施。（2）潤滑脂的填充量要合適，由于軋機(jī)軸承的工作環(huán)境極差，且軸承轉(zhuǎn)速為中低速，所以要把軸承和軸承座里面全部填滿，起到一定的密封作用，使軋機(jī)軸承工作表面始終處于油膜正常狀態(tài)。

（2）加強(qiáng)過程監(jiān)測是早期預(yù)防軋機(jī)軸承失效，避免突發(fā)性事故的有效措施。另一方面，潤滑脂注入量過多也會(huì)導(dǎo)致軸承故障和因潤滑脂被帶入繞組內(nèi)引發(fā)問題。聽，通過聽聲音來判斷軋機(jī)軸承是否正常運(yùn)行，借用超聲波檢測儀可以更有效地發(fā)現(xiàn)問題；看，如果潤滑脂變色變臟，說明潤滑脂受到污染或變質(zhì)，應(yīng)對(duì)密封進(jìn)行檢查，并及時(shí)更換潤滑脂；測，利用紅外線測溫儀觀測溫度的變化，溫度異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行軋鋼工藝規(guī)程，禁止過超大料和冷l鋼，防止軸承過載而碎裂；盡可能減少低速爬行、低速點(diǎn)動(dòng)和空載盤車；發(fā)生堆鋼情況時(shí)，應(yīng)迅速處理，避免滾動(dòng)體出現(xiàn)壓痕和密封圈老化。

電機(jī)軸承的潤滑

初次充填開放式軸承時(shí)，可采用減壓充填法。安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。然而，在將軸承加油工具裝入軸承箱之前，最z好用手或用軸承工具箱將潤滑油注入軸承。如果軸承未預(yù)裝填，則應(yīng)在組裝后，用注油槍將潤滑油注入組件直到確定其均勻分布在軸承上，而且沒有從入口到排脂口的短路。啟動(dòng)電機(jī)并完成減壓過程。　　

兩面帶蓋的雙密封軸承，通常采用潤滑延長壽命型設(shè)計(jì)。密封延長壽命型軸承，用工廠提供的正確潤滑脂量預(yù)裝填，而且不需要進(jìn)行初次潤滑或在線潤滑。因此，軸承箱通常不采用更換潤滑脂的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。