乘龍H5的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性

H5的配置并不如H7那么豐富，它更注重于經(jīng)濟(jì)實(shí)用，全系車型裝配的大發(fā)動(dòng)機(jī)也只是濰柴的430動(dòng)力。另外還有東風(fēng)康明斯和玉柴兩套動(dòng)力可選，動(dòng)力配置和地域也有很大的關(guān)系。

實(shí)拍的乘龍H5 搭載的是濰柴的WP12.430E50發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率430馬力，大扭矩為2060N.m。需要注意的是，H5這款車有兩款濰柴動(dòng)力達(dá)到了430馬力，一款是上述的WP12，還有一款就是濰柴的WP10.5H。濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩為2000N.m，扭矩和排量比WP12低了一些，但巡航經(jīng)濟(jì)性會(huì)好一些。

底盤采用了6X4的驅(qū)動(dòng)形式，后橋速比為3.7。底盤懸掛為前2后4的少片簧結(jié)構(gòu)，后橋采用小速比設(shè)計(jì)， 這一套配置很明顯定位的就是以高速公路為主的工況。這種車特別適合那些快運(yùn)公司，配置都是主流配置，但是價(jià)格相當(dāng)便宜。

乘龍H5LNG全能配置提供超值享受

乘龍H5 LNG全能配置 提供超值享受 長(zhǎng)途跋涉，卡車自身的安全性與舒適度，永遠(yuǎn)是重中之重。而面對(duì)著動(dòng)則上千公里的漫漫長(zhǎng)路，擁有出色內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及諸多“超值”配置的乘龍H5 新K11N LNG牽引車，則讓車主們買著舒心，用著放心，讓長(zhǎng)途不再漫長(zhǎng)。 早在設(shè)計(jì)之初，乘龍H5 新K11N LNG牽引車便針對(duì)燃?xì)饪ㄜ嚨挠脩敉袋c(diǎn)，將整車動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，通過(guò)采用當(dāng)量燃燒技術(shù)，使燃燒效率更高，綜合百公里氣耗降低7%；有效降低運(yùn)營(yíng)成本。 此外，在舒適與安全方面，除了平地板設(shè)計(jì)、寬敞的中央通道位使駕駛者擁有更好的車內(nèi)活動(dòng)空間外，采用龍骨框架駕駛室的乘龍H5 新K11N LNG牽引車還應(yīng)用LDWS、FCW等智能主動(dòng)安全技術(shù)，讓安全常伴左右；而長(zhǎng)達(dá)2年的發(fā)動(dòng)機(jī)保質(zhì)期，同時(shí)享受維修超時(shí)運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼承諾，全方面幫助車主解決后顧之憂，提供超值享受。

乘龍h5的特點(diǎn):實(shí)用性強(qiáng)

乘龍h5的特點(diǎn)：實(shí)用性強(qiáng)

乘龍H5主副駕座椅和中間的地板還是有存在一些細(xì)小啊的幅度，可以說(shuō)是準(zhǔn)平地板設(shè)計(jì)，幾乎不會(huì)影響咱們?nèi)粘Ｊ褂?。配合高頂駕駛室，整個(gè)車廂內(nèi)的活動(dòng)空間還是比較游刃有余的，可以帶來(lái)一個(gè)相對(duì)舒適的駕乘環(huán)境。

方向盤握感還是比較柔軟，抓上去大小很合適。該款方向盤支持多功能按鍵，左側(cè)為定速巡航功能，右側(cè)則是可以控制菜單、音量、多媒體等。

定速巡航功能，能夠讓車輛在快速道路、繞城以及高速公路等路段進(jìn)行自動(dòng)勻速行駛，尤其是對(duì)于經(jīng)常高速出遠(yuǎn)門的卡友來(lái)說(shuō)，能夠減輕不少工作強(qiáng)度。手動(dòng)擋配定速巡航的話，我們可以盡量使用高擋來(lái)進(jìn)行巡航，這樣整體轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)性要更好一些。

中控操作區(qū)域配備多媒體液晶屏，支持導(dǎo)航、倒車影像以及影音娛樂(lè)等功能。從圖上可以看到，中間部分預(yù)留出了大量的按鍵，便于卡友后期改裝使用。像是自動(dòng)空調(diào)、后視鏡加熱、多媒體大屏、定速巡航等主流配置都有配備，整體功能還是比較豐富。

乘龍H5搭載的是玉柴6缸國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)

乘龍H5搭載的是玉柴6缸國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為YC6JA260-50，6.87L排量。大輸出功率為191kW（260馬力），當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速處于1200-1800rpm區(qū)間時(shí)，可爆發(fā)出高985N·m的扭矩。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是法士特8擋變速箱，型號(hào)為8JS105TA。該變速箱為擋設(shè)計(jì)，速比為0.72，頭擋速比為8.08。另外，其變速箱殼體采用鋁合金材料材質(zhì)，有效的降低了自重。

在油箱選擇上，這款乘龍H5采用鋁合金材質(zhì)的油箱殼體，而其容積達(dá)到了250L。雖然容積不是很大，但跑城際綠通運(yùn)輸還是綽綽有余的。當(dāng)然，因?yàn)榫G通運(yùn)輸時(shí)效性的原因，小編這里還是建議大油箱更好，這樣可以大幅度降低路途中進(jìn)出加油站的次數(shù)，提高運(yùn)輸效率。