山東美封包裝材料有限公司，目前在集裝化運輸包裝行業(yè)已有十多年的生產經驗。廠區(qū)占地1萬余平米，現(xiàn)有150多名員工，10多名技術人員。產品系列：集裝箱干料袋、集裝袋、集裝袋。產品廣泛應用于食品、化工、礦產、建筑、農業(yè)生產等行業(yè)的儲存和運輸。

目前，國外集裝袋標準主要有以下幾種：英國標準BS6382、澳大利亞標準AS3668-1989、歐洲標，準ENl898-2000、歐洲集裝袋協(xié)會標準EFIBCA Standard、日本標準JIS Z1651-1988。其中AS3668-1989參照了BS6382標準，兩者較為類似；ENl898-2000與EFIBCA內容也大致相同；日本標準JISZl651-1988的試驗項目則與我國的集裝袋標準GBl0454-2000比較類似。這些標準都對集裝袋的生產、設計及使用方法作了較為詳細的規(guī)定，其大概內容比較相似，但是對集裝袋的性能試驗要求有所不同。AS3668-1989及JIS Z1651-1988把集裝袋分為兩種類型，即一次性集裝袋和可多次使用的集裝袋；歐洲標準ENl898-2000則對集裝袋的分類更為詳細，即一次性集裝袋、可重復使用的標準型集裝袋、可重復使用的重型集裝袋三種類型。不同類型的集裝袋，其試驗要求及技術指標也不盡相同。

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山東美封包裝材料有限公司，公司一貫秉承的“以質取勝、以價取勝、以信取勝”的服務理念，在質量、成本、信譽等方面都已形成較強的競爭力，憑著先進的生產設備、專業(yè)的設計團隊及良好的服務在市場競爭中保持優(yōu)勢。

當前，我國塑編的集裝袋首要出口日本、韓國，并正在鼎力開拓中東、非洲、美國和歐洲的市場。因出產石油和水泥，中東地域對集裝袋產物的需求很大;非洲地域，簡直其一切的公營石油企業(yè)都以開展塑料編織成品為主，對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質量和層次都能承受，因而，在非洲翻開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質量要求很高，中國的集裝袋當前還達不到他們的要求。   集裝袋的質量好、壞，是至關主要的。所以，市場上對集裝袋產物都有各自的嚴厲規(guī)范。規(guī)范的偏重點各不一樣。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重方式，歐共體規(guī)范注重產物功能技能目標，短小精悍。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、平安系數(shù)等方面，都有其嚴厲的要求。  

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集裝袋市場的升溫，也帶動中西部集裝袋項目建設迅速升溫。其中，陜煤化渭南塑業(yè)科技有限公司正在建設的300萬條／年集裝袋生產線，將于年底投產。其規(guī)劃的1000萬條/年集裝袋生產線全部建成后，將成為亞洲集裝袋生產基地。

　　“目前全國集裝袋年產能約7000萬條，主要集中在東部地區(qū)。由于80%的尿素、磷酸銨、硫酸銨、氯化銨、等化肥產能集中在中西部地區(qū)，、純堿、PVC、焦炭等重化工產品也大多集中在中西部地區(qū)，所以隨著中西部地區(qū)經濟尤其是外貿的快速增長，中西部地區(qū)有望成為拉動集裝袋產業(yè)快速發(fā)展的新引擎?！标R順源說。

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擴大高強度重型布的用途

 海運除了30萬噸運油船，散貨船20萬噸級外，長江航道疏浚和上海黃田港碼頭就是為數(shù)10萬噸的船運服務的；增加運量減小成本是全球趨勢。

占物流80%的顆粒、粉狀材料，門對門運輸?shù)倪x擇是集裝袋，而所謂的噸袋裝無非為一噸到三噸，面對20萬噸級或更高噸位的散貨船，走集裝化、再走高噸位的集裝袋是發(fā)展趨勢。集裝箱、集裝袋和集裝托盤是運輸包裝的三大類，和第二類配合是貨物的價格和特殊要求，第二類和第三類的配合可以考慮提高集裝袋強度并在底部做些處理，從而成為降低包裝成本減少木材使用的環(huán)保產品。

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