物流運(yùn)輸合理化的作用和意義在哪里

物流運(yùn)輸合理化的作用和意義在哪里

　物流過(guò)程的合理運(yùn)輸，就是從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，按照貨物流通規(guī)律，運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，合理利用各種運(yùn)輸方式，選擇合理的物流運(yùn)輸路線(xiàn)和物流運(yùn)輸工具，以短的路徑、少的環(huán)節(jié)、快的速度和少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的物流運(yùn)輸與物流配送。與普通物流相比物流專(zhuān)線(xiàn)的特點(diǎn) 物流專(zhuān)線(xiàn)特點(diǎn)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)“直達(dá)”運(yùn)輸，不分撥，不中轉(zhuǎn)。

　(一)物流運(yùn)輸合理化，可以充分利用運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸效率，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工，以小的社會(huì)運(yùn)輸勞動(dòng)消耗，及時(shí)滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸需要。

　　(二)物流運(yùn)輸合理化，可以使貨物走合理的路線(xiàn)，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以短時(shí)間，取短的里程到達(dá)目的地，從而加速貨物流通，既可及時(shí)供應(yīng)市場(chǎng)，又可降低物資部門(mén)的流通費(fèi)用，加速，減少貨損貨差，取得良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

　　(三)物流運(yùn)輸合理化，可以消除運(yùn)輸中的種種浪費(fèi)現(xiàn)象，提高商品運(yùn)輸質(zhì)量，充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能，節(jié)約運(yùn)力和勞動(dòng)力。裝卸轉(zhuǎn)移國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T18354—2006)中的裝卸是指“物品在地址以人力或機(jī)械載入或?qū)懗鲞\(yùn)送工具的作業(yè)進(jìn)程”。否則，不合理運(yùn)輸將造成大量人力、物力、財(cái)力浪費(fèi)，并相應(yīng)地轉(zhuǎn)移和追加到產(chǎn)品中去，人為的加大了產(chǎn)品的價(jià)值量，提高產(chǎn)品價(jià)格，從而加重需求方的負(fù)擔(dān)。

　　(四)合理組織貨物物流運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本要求，組織貨物的合理物流運(yùn)輸，可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)地向消費(fèi)地轉(zhuǎn)移，加速資金的周轉(zhuǎn)，促進(jìn)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康地發(fā)展。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本要求，組織貨物的合理物流運(yùn)輸，可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)地向消費(fèi)地轉(zhuǎn)移，加速資金的周轉(zhuǎn)，促進(jìn)社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康地發(fā)展。

　　(五)貨物的合理物流運(yùn)輸，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用(成本)的主要組成分。物流過(guò)程的合理運(yùn)輸，運(yùn)輸作業(yè)所消耗的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)占的比例大。就是通過(guò)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線(xiàn)的選擇。

　　(六)合理的物流運(yùn)輸，縮短了時(shí)間，加快了物流速度。航空運(yùn)輸：適合于附加值高、質(zhì)量輕、體積小、運(yùn)輸費(fèi)用負(fù)擔(dān)能力強(qiáng)的中長(zhǎng)距離運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短決定著物流速度的快慢。所以物品運(yùn)輸時(shí)間是決定物流速度的重要因素。合理組織物品的運(yùn)輸，可使被運(yùn)輸物品的在途時(shí)間盡可能縮短，能達(dá)到到貨及時(shí)的目的，因而可以降低庫(kù)存物品的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)加快物流速度的目標(biāo)。

專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸概念是怎樣的

專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸概念是怎樣的

　開(kāi)專(zhuān)線(xiàn)的目標(biāo)是為了節(jié)儉本錢(qián)，但要?jiǎng)?chuàng)立在貨量充沛的條件下，否則就會(huì)賠本，所以專(zhuān)線(xiàn)公司通常走的時(shí)光不肯定，貨滿(mǎn)車(chē)走，客戶(hù)的運(yùn)輸本錢(qián)也會(huì)隨之降低。專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮锰幨沁\(yùn)輸本錢(qián)較低，不好處是走到時(shí)光不能肯定，不能滿(mǎn)足較急的貨品。

　一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸公司只會(huì)攬收起始點(diǎn)在線(xiàn)上的貨品，因?yàn)槿绱说奈锪鞴局辉趯?zhuān)線(xiàn)上才有他的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。假如該公司也攬收到其余地方的貨，那么他們肯定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其余的物流公司運(yùn);通常物流，即是尋常的物流公司，他們的業(yè)務(wù)掩蓋地域要廣。

汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿操作步驟

駐車(chē)制動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿是能使汽體固定在地面或某平面上不出現(xiàn)相對(duì)移動(dòng)的操縱裝置，是汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)器總成的一部分，也稱(chēng)“手制動(dòng)”、“手剎”、“中央制動(dòng)器”。低速剎車(chē)其實(shí)沒(méi)必要踩離合，當(dāng)然高速剎車(chē)離合還是要踩的，對(duì)于降低制動(dòng)距離保證自己安全起到很大的幫助。操作步驟1.拉緊時(shí)，右手五指握住手制動(dòng)拉桿用力向上拉緊，此時(shí)儀表盤(pán)駐車(chē)制動(dòng)警告燈亮。2.放松時(shí)，右手五指握住手制動(dòng)拉桿先向上用力提起后，用拇指壓下制動(dòng)拉桿頂端的按鈕，再將制動(dòng)拉桿放松至底部。此時(shí)，駐車(chē)制動(dòng)解除，駐車(chē)制動(dòng)警告燈熄滅。

會(huì)車(chē)技巧系統(tǒng)發(fā)出會(huì)車(chē)指令后,考生要正確判斷會(huì)車(chē)地點(diǎn)

會(huì)車(chē)技巧駕駛技巧系統(tǒng)發(fā)出會(huì)車(chē)指令后，考生要正確判斷會(huì)車(chē)地點(diǎn)，會(huì)車(chē)有危險(xiǎn)時(shí)，控制車(chē)速，提前避讓?zhuān){(diào)整會(huì)車(chē)地點(diǎn)，會(huì)車(chē)時(shí)與對(duì)方車(chē)輛保持安全間距。6、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常。會(huì)車(chē)的要領(lǐng)是：剎車(chē)減速，靠右行駛。評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)①在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或中心線(xiàn)的道路上會(huì)車(chē)時(shí)，不減速靠右行駛，與行人、他車(chē)未保持安全距離，不合格；②會(huì)車(chē)?yán)щy時(shí)不讓行，不合格；③橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對(duì)方向過(guò)來(lái)車(chē)，不合格；④夜間考試，按照規(guī)定使用遠(yuǎn)近燈交替示意。