不可否認(rèn)，斯太爾橋確實(shí)具有比較好的性能，但任何事物都有兩面性?！耙?yàn)檩S頭有減速裝置，車(chē)輛在高速行駛時(shí)車(chē)輪容易發(fā)熱，這樣會(huì)影響到輪胎的壽命，而且傳動(dòng)效率要比同類(lèi)型產(chǎn)品低。配裝斯太爾橋的重卡要比采用其他車(chē)橋相同配置的卡車(chē)耗油量大，在高油價(jià)、提倡節(jié)能減排的時(shí)代，存在這樣的弊端會(huì)影響整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō)。　

2000年后，我國(guó)重型卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度加快，以斯太爾平臺(tái)為基礎(chǔ)生產(chǎn)的重卡，市場(chǎng)表現(xiàn)很突出，輪邊減速橋得到廣泛應(yīng)用和推廣。以生產(chǎn)斯太爾橋著稱的陜西漢德車(chē)橋公司，就是在這個(gè)時(shí)期發(fā)展壯大起來(lái)的。

卡車(chē)保養(yǎng)：忌輪胎氣壓太高    　　輪式工程機(jī)械的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車(chē)，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。例如：夏季應(yīng)比冬季低5%-7%，因考慮到夏季氣溫高，氣體受熱，壓力變高，相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。

新斯太爾所裝配的中國(guó)重汽MCY13（11）系列驅(qū)動(dòng)橋B10壽命較高可達(dá)100萬(wàn)公里，換油里程長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里。相對(duì)于用戶而言，更長(zhǎng)的保養(yǎng)里程即意味著可以減少車(chē)輛進(jìn)站保養(yǎng)的時(shí)間，更省心省錢(qián)。

重汽斯太爾D7B牽引車(chē)，目前除了傳統(tǒng)燃油車(chē)型之外，還推出了搭載芯動(dòng)430燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的LNG牽引車(chē)，是國(guó)內(nèi)排量較大的氣體機(jī)之一。除此之外，整車(chē)結(jié)合GB1589法規(guī)、市場(chǎng)需求，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性進(jìn)行了不同程度的升級(jí)，在同級(jí)車(chē)型中擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。

斯太爾卡車(chē)的介紹：

變速箱是中國(guó)重汽自家的HW19712CL型號(hào)變速箱，擁有12個(gè)前進(jìn)擋和2個(gè)倒擋，采用單高低閥設(shè)計(jì)。

變速箱的尾綴型號(hào)是CL，即代表這個(gè)變速箱的前進(jìn)擋較高擋為超su擋，擋位傳動(dòng)比為0.786。L則代表的是變速箱是鋁制殼體，能夠有效減輕自重，滿足當(dāng)今輕量化的需求。

三階蹬車(chē)踏板上一個(gè)凸地板的車(chē)不算費(fèi)力，但是對(duì)于一個(gè)經(jīng)常下工地的車(chē)來(lái)說(shuō)下面一階踏板需要做成活動(dòng)的才能避免損傷。