管桁架，是指用圓桿件在端部相互連接而組成的格子式結構。桁件使桁架結構用料經濟、結構自重輕，易于構成各種外形以適應不同的用途。

近年來隨著鋼結構的設計、施工工藝的不斷進步，國內新建了大量大型鋼結構建筑，鋼結構的結構形式日益新穎,構造越來越復雜,結構跨度越來越大。隨之而來的大跨度鋼管桁架的結構吊裝成為一大難題，選擇合適的吊裝工藝，對大跨度鋼管桁架的順利吊裝尤為重要。

關鍵技術問題

1. 本工程單榀桁架寬度大，重量重，桁架設計標高，且現場兩側的看臺已經完成施工，施工場地極為狹小，對吊裝方法的選擇及吊裝工藝的要求非常高。

2  本工程主桁架、次桁架、支撐結構節(jié)點均為管材相貫節(jié)點，精度要求高，安裝難度大，需對焊接工藝、高空桁架垂直度控制等技術問題進行研究，解決空間相貫曲面拼接的技術難點，確保制作加工和安裝質量。

3   在制作、運輸和安裝的整個過程中，必須對不同工況的受力情況進行分析，以確保質量和安全。

4   為解決構運輸問題，分解成小桁架片的構件需在現場重新總拼，必須解決總拼胎架的水平度，確保桁架在拼裝時不發(fā)生變形。

為了更好的解決上述關鍵技術問題，我們主要從吊裝方法的選擇、吊裝前準備及吊裝階段質量控制要點等幾個方面進行分析。

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輕型門式剛剛架結構工程

輕型門式剛剛架結構工程容納門式剛剛架結構的施工和彩板圍護結構施工。

門式剛剛架結構是大跨建筑罕用的結構方式之一，屬立體桿系結構。門式剛剛架結構施工工藝流程為：鋼柱施工→鋼柱校對→斜梁天空拼裝→斜梁施工、暫時流動→鋼柱重?！邚姸嚷菟ňo固→復?！┕_條、拉桿→鋼結構驗收。

黑白鋼板圍護結構是指將黑白無機涂層鋼板按設計請求經工場或者現場加工成的屋面板或者墻面板，用各種緊固件和各種泛水配件拆卸成的圍護結構。其施工安裝進程容納：放線、板材施工、門窗施工、配件施工等。配件的施工時，應作二次放線。

工業(yè)廠房

   吊車起重量較大或者其工作較繁重的車間的主要承重骨架多采用鋼結構。另外，有強烈輻射熱的車間，也經常采用鋼結構。結構形式多為由鋼屋架和階形柱組成的門式剛架或排架，也有采用網架做屋蓋的結構形式。

   近年來，隨著壓型鋼板等輕型屋面材料的采用，輕鋼結構工業(yè)廠房得到了迅速的發(fā)展。其結構形式主要為實腹式變截面門式剛架。