在標(biāo)準(zhǔn)化方面，全國交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)員會(huì)于2009年9 月立項(xiàng)起草《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》國家標(biāo)準(zhǔn)。由運(yùn)輸部公路科學(xué) 研究院、南京賽康交通安全科技股份有限公司共同組建的標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，通過 大量的試驗(yàn)和分析研究，先后開展并完成了《主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志發(fā)光像素 視覺融合性研究》《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程智能信息系統(tǒng)研究》《太陽能壓降分 析式電壓輸出光控裝置及方法研究》等課題。太陽能LED發(fā)光標(biāo)志產(chǎn)品的問世，讓主動(dòng)發(fā)光的概念提升到實(shí)際應(yīng)用的層面，對(duì)交通出行的安全和暢通起到了根本性的作用。2013年11月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組將 《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》國家標(biāo)準(zhǔn)送審稿提交專家組評(píng)審并通過,形成了 正式報(bào)批稿,該國家標(biāo)準(zhǔn)于2015年發(fā)布實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T 31446—2015.

主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志特點(diǎn)：

光線穿透力強(qiáng)，可視距離遠(yuǎn)，可滿足各種惡劣氣候條件，有效降低交通事故發(fā)生；自帶光源，照顧所有交通主體；牌面工序，裁膜——制圖——刻字或噴繪寫真——揭字——覆轉(zhuǎn)移膜。低能耗、率、安全方便；能源應(yīng)用廣泛，維護(hù)簡(jiǎn)單。 過去的很多年里，因?yàn)殡娏δ茉磁c發(fā)光技術(shù)的缺陷，交通標(biāo)志設(shè)施均以應(yīng)用光線定向回歸逆反射材料（俗稱反光膜材料）技術(shù)為主。反光材料制造的交通標(biāo)志設(shè)施是在有光源照射的條件下被動(dòng)反光，起到視覺識(shí)別的作用，而在沒有光源主體照射的情況下，夜間沒有任何識(shí)別作用。在雨、霧等惡劣天氣條件下，視覺識(shí)別的距離取決于光源主體的照射亮度，嚴(yán)重影響著車輛行人的方向和情況識(shí)別。

安全首位目前是做不到的，當(dāng)前中國還停留在大量的裝護(hù)欄階段。真正管交通應(yīng)當(dāng)怎么管呢？是標(biāo)志、標(biāo)線管交通。其實(shí)，信號(hào)燈的功能都弱于交通標(biāo)志、標(biāo)線，護(hù)欄并不能起到預(yù)防交通事故的作用，只是在交通事故發(fā)生之后可以減輕傷害，但有時(shí)候也會(huì)加重了傷害。要解決交通安全問題，就是主動(dòng)預(yù)防，就要通過標(biāo)志、標(biāo)線來做控制。在歐盟提出的道路交通事故零損失理念和目標(biāo)中，通過創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)防道路交通事故的發(fā)生或減輕事故損傷，是至為重要的措施。

合理設(shè)置道路交通標(biāo)志是低成本提升道路安全狀況、提高道路通行效率的有效手段之一。還有一個(gè)就是傳統(tǒng)交通標(biāo)志一直是靜態(tài)的，現(xiàn)在廣義的交通標(biāo)志，包括一些信息屏的發(fā)布，都是動(dòng)態(tài)的交通標(biāo)志。

“智慧錐桶”（高德地圖應(yīng)用產(chǎn)品）是道路安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案落地形式，通過對(duì)傳統(tǒng)的交通安全設(shè)施（如反光交通錐、三角警告牌等）進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)化改造，并與高德地圖APP數(shù)據(jù)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)道路施工、事故和封閉管制信息的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集和發(fā)布，提升用戶出行效率和安全水平。20世紀(jì)初，董祺芳博士（美籍華裔）發(fā)明并研制了新型反光膜技術(shù),應(yīng)用于道路交通標(biāo)志制造業(yè)，令該領(lǐng)域安全識(shí)別功能得到顯著提升。

產(chǎn)品特性：

高精定位、智能感知

信息預(yù)先獲知、車主突破距離主動(dòng)減速

實(shí)現(xiàn)端到端的全自動(dòng)化發(fā)布

操作簡(jiǎn)單，無需安裝app

自動(dòng)化管理