按所運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)分集裝箱。有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專(zhuān)用集裝箱，如汽車(chē)集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱

主要用于運(yùn)輸一般雜貨，適合各種不需要調(diào)節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱(chēng)通用集裝箱。散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。冷藏集裝箱是一種附有冷凍機(jī)設(shè)備，并在內(nèi)壁敷設(shè)熱傳導(dǎo)率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。汽車(chē)集裝箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)汽車(chē)，并可分為兩層裝貨的集裝箱。牲畜集裝箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)活"牲畜的集裝箱，有通風(fēng)設(shè)施，帶有喂料和除糞裝置。廢舊二手集裝箱的改造，就是把房屋以集裝箱基本建設(shè)單元，通過(guò)不同形式的結(jié)構(gòu)組合，采取相應(yīng)的加固措施，配備標(biāo)準(zhǔn)化的門(mén)窗、地板、廚衛(wèi)以及給排水、電氣、照明、消防等設(shè)施設(shè)備，并進(jìn)行相應(yīng)的裝修，從而成為安全舒適、人性化居住辦公場(chǎng)所。獸皮集裝箱是一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)裝運(yùn)生皮等帶汁滲漏性質(zhì)的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來(lái)的液體的集裝箱。

集裝箱的價(jià)格是多少？二手集裝箱的價(jià)格是多少？可根據(jù)客戶的需求，以標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)進(jìn)行空間組合，建造任何尺寸的建筑，小到商亭，大到飛機(jī)庫(kù)或幾層樓房。二手集裝箱活動(dòng)房的價(jià)格是多少？全新集裝箱房屋的價(jià)格是多少？這些關(guān)于集裝箱、集裝箱房屋的價(jià)格問(wèn)題是常見(jiàn)的，答案基本上沒(méi)有太大的出入。住人集裝箱的尺寸大都是二十和四十的，也有一些特殊要求的。集裝箱活動(dòng)房一般分為廠家直接制造，一種是購(gòu)買(mǎi)二手或者全新標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱改造。規(guī)格二十的住人集裝箱大概在萬(wàn)元左右，四十的比貴上三分之一；若要尋問(wèn)具體價(jià)格，我建議咨詢(xún)一下青島雷悅重工。集裝箱活動(dòng)房應(yīng)該多數(shù)會(huì)選擇二手集裝箱，這樣以來(lái)二手集裝箱活動(dòng)房?jī)r(jià)格衡量就要看二手集裝箱的市場(chǎng)價(jià)了；另外，因?yàn)橐?guī)格不同，裝飾什么的都有不同的要求，所以具體價(jià)格還是要具體衡量的。

　在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用最廣泛的是海洋運(yùn)輸(ocean transport)。

　　目前，海運(yùn)量在國(guó)際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。海洋運(yùn)輸之所以被如此廣泛采用，是因?yàn)樗c其它國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比，主要有下列明顯的優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)通過(guò)能力大。海洋運(yùn)輸可以利用四通八達(dá)的天然航道，它不像火車(chē)、汽車(chē)受軌道和道路的限制，故其通過(guò)能力很大。

　　(2)運(yùn)量大。海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)輸能力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車(chē)輛。如一艘萬(wàn)噸船舶的載重量一般相當(dāng)于250～300個(gè)車(chē)皮的載重量。

　　(3)運(yùn)費(fèi)低。按照規(guī)模經(jīng)濟(jì)的觀點(diǎn)，因?yàn)檫\(yùn)量大，航程遠(yuǎn)，分?jǐn)傆诿控涍\(yùn)噸的運(yùn)輸成本就少，因此運(yùn)價(jià)相對(duì)低廉。

　　海洋運(yùn)輸雖有上述優(yōu)點(diǎn)，但也存在不足之處。例如，海洋運(yùn)輸受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準(zhǔn)確，而且風(fēng)險(xiǎn)較大。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬?duì)較低。

　　2.鐵路運(yùn)輸

　　在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸(rail transport)是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸主式，海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散的。

　　鐵路運(yùn)輸有許多優(yōu)點(diǎn)，一般不受氣候條件的影響，可保障全年的正常運(yùn)輸，而且運(yùn)量較大，速度較快，有高度的連續(xù)性，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能遭風(fēng)險(xiǎn)也較小。辦理鐵路貨運(yùn)手續(xù)比海洋運(yùn)輸簡(jiǎn)單，而且發(fā)貨人和收貨人可以在就近的始發(fā)站(裝運(yùn)站)和目的站辦理托運(yùn)和提貨手續(xù)。4)箱體內(nèi)部空間規(guī)整，易于清潔打掃，材料構(gòu)造堅(jiān)固耐用，集裝箱外箱體面可直接用高壓水槍噴刷，快捷便利。

　　3.航空運(yùn)輸

　　航空運(yùn)輸(air transport)是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，它與海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸相比，具有運(yùn)輸速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、且不受地面條件的限制等優(yōu)點(diǎn)。因此，它最適宜運(yùn)送急需物資、鮮活商品、精密儀器和貴重物品。