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無水濕法運輸
無水濕法運輸時,用多層濕沙布遮住維持一定環(huán)境濕度的魚體,構(gòu)建超低溫自然環(huán)境或應(yīng)用局部。10鐘頭內(nèi)的運輸存活率可達到95%左右。但假如環(huán)境濕度不夠,魚體長期性曝露在氣體時會出現(xiàn)明顯的應(yīng)激反應(yīng),鰓絲黏連,阻攔汽體互換,造成血糖值、乳酸菌和醛固酮上升,關(guān)鍵損傷,乃至造成魚體身亡。魚的這類應(yīng)激反應(yīng)能持續(xù)累積,加速魚體內(nèi)動能的耗費,魚離水后生存時間大幅度減少。無水濕法適用耐氧合工作能力強的淡水魚,如大菱鲆、半滑舌鰨、鯽魚、草魚等。在其中,大菱鲆無水濕法運輸時間達到72鐘頭,清醒后可種活3月左右。無水濕法運輸?shù)聂~體負傷水平小,運輸成活率高。
鮮魚遠途運輸常見問題:
裝貨前要保證“一摸二看三開腹”
①一摸魚體表是不是光潔,粘液過少或無粘液不容易運輸。②二看魚體表色調(diào)是不是一切正常、有無光澤度,魚體有無掉鱗、爛鰭、紅疹子、擦破、尾鰭邊緣是不是有嵌邊,雙眼是不是晶瑩剔透發(fā)光,有無凸出或內(nèi)凹;腹腔是不是彭大等。凡歸屬于左右?guī)讉€點都不適合運輸。③三開腹,隨便選擇2~3尾開啟魚體腹腔,觀查腸胃有無精飼料,內(nèi)臟是不是變病等。
藥品防止要搞好。
運輸應(yīng)激反應(yīng)的刺激性會造成養(yǎng)殖魚類肝部等機構(gòu)的損害,導(dǎo)致人體不可避免的生理學(xué)轉(zhuǎn)變,進而加快了魚的身亡,促使養(yǎng)殖魚類運輸艱難。
魚箱放水開氧,運輸魚箱里規(guī)定水體零污染,溫度不容易過高。
運輸全過程中應(yīng)立即查驗co2是不是一切正常,溫度是不是上升,水體是不是轉(zhuǎn)變,是不是有魚死。
睡眠法: 把魚放進注有50%的二氧化碳和50%的co2涂料廢氣的水里,歷經(jīng)25分鐘上下,魚呈情況時,把魚拿出去(睡眠),30好幾個鐘頭以后再把魚放到水里,魚如一夢醒來時,又能在水里游水了。
蒙眼法:用淋濕的紙貼在魚的雙眼上,由于魚視神經(jīng)后有條腺,離水后就會斷了。用此方法,腺能夠維持一段時間,進而增加魚的壽命。
分析:“一噸鮮魚”貨運量較小,“從南京高淳固城湖運到南京市市區(qū)”間距較近,適合選用機動靈活的公路運輸。因此本題挑選C選擇項。
評價:公路運輸機動靈活、能夠從大門口到門口,價錢適中,適合短路線運送;航空貨運速度更快、可是運量小,價錢高,適合急缺狀況的長途運輸;鐵路貨運速率迅速、運量很大,報價適中,適合運量很大的長途運輸;海上運送運量大、報價低,可是很慢、受地區(qū)的限定,適合兩港口中間很大運量的長途運輸;管輸在地底,一般適合遠距離運輸、燃氣、水。