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太陽能路燈主要有四大部件組成即太陽能光板、電池、控制器、以及LED燈頭，傳統(tǒng)太陽能路燈一般采用鉛酸蓄電池蓄電，各個(gè)部件用線纜串接起來，這種是應(yīng)用比較普遍，比較傳統(tǒng)的一種。

隨著鋰電池的廣泛應(yīng)用，鋰電池價(jià)格的不斷下降，越來越多的太陽能路燈采用鋰電池為儲能電池，由于鋰電池體積小，重量輕等特點(diǎn)，現(xiàn)在一體化路燈開始廣泛應(yīng)用

但同時(shí)也由于太陽能，鋰電池、控制器LED燈體一體集成的產(chǎn)品有一些功能局限性，所以一款新型太陽能路燈，即鋰電池、控制器、LED光源集成一體，而太陽能光板分體，有效的解決了以上兩種路燈的缺點(diǎn)。

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如何減少太陽能路燈的故障及故障解

1、提高蓄電池的過放電壓值，可有效的保護(hù)蓄電池，使用年限可達(dá)5年左右。

2、直流節(jié)能燈和直流氣體放電燈等，這些光源的整體技術(shù)已相當(dāng)成熟，而一旦用在太陽能系統(tǒng)里就故障不斷，原因就是太陽能系統(tǒng)不完善，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)不同光源的特性去適應(yīng)、滿足它的使用要求，從而確保光源的實(shí)際使用壽命。

以上這些問題的存在其實(shí)只是表面現(xiàn)象，其問題產(chǎn)生的根本原因在于控制器的技術(shù)不完備。

控制器在整個(gè)太陽能照明系統(tǒng)里，所占的價(jià)值比重很低，也就是3～5%，因此一般不為我們所看重，開發(fā)力度不夠，能用就行。

在太陽能照明系統(tǒng)里，就單獨(dú)的零部件來說，都是合格的，每個(gè)零部件之間都要互相兼容，不同的光源有不同的使用條件、不同的技術(shù)要求。

太陽能照明系統(tǒng)所有功能的實(shí)現(xiàn)都由控制器來發(fā)出指令，當(dāng)它與其它部件不匹配時(shí)，故障就會不斷的產(chǎn)生。

控制器各技術(shù)參數(shù)的設(shè)定一定要滿足各種不同光源及蓄電池的使用要求，以上問題的根本解決，靠的就是太陽能系統(tǒng)的控制器，而以往我們并沒有重視這一點(diǎn)，認(rèn)為只是一個(gè)配件，注重的是價(jià)格，越便宜越好，能用就行，才造成太陽能燈的現(xiàn)狀。

太陽能路燈的安裝位置：

1、太陽能路燈必須安裝在光照充足且太陽能板迎光面上全天沒有遮擋陰影;

2、根據(jù)路向和燈具光源位置，選擇燈具光源路側(cè)，且太陽能板朝向正南。

3、太陽能電池板上方不應(yīng)有直射光源，以免使燈具控制系統(tǒng)誤識別導(dǎo)致誤操作;

4、太陽能能路燈安裝位置下方不能有其他設(shè)施(如電纜、管道等);

5、太陽能燈具要盡量避免靠近熱源，以防影響燈具使用壽命;

6、環(huán)境使用溫度：-20℃~60℃。在比較寒冷的環(huán)境下，應(yīng)適當(dāng)加大蓄電池容量;