管線在運行過程中，無論輸送何種介質(zhì)，除了進行有計劃的維修和改造外，更避免不了突發(fā)性事故的搶修（如帶壓搶修、更換腐蝕管段、加裝裝置、分輸改造等作業(yè)）。對管道進行維修的一般情況有：一是根據(jù)外界環(huán)境等因素的需要對管道進行改線；二是經(jīng)智能檢測后發(fā)現(xiàn)問題隱患，評估確認必須及時采取修補、或者更換管段等措施，以便消除事故隱患；封堵作業(yè)(1)連接臨時旁路管線，注意安裝前檢查管道內(nèi)的清潔度，并按規(guī)范對焊縫進行檢測，對旁通管線進行壓力試驗。三是管道發(fā)生突發(fā)事故，必須盡快進行搶修，以便大限度減少事故造成的損失，特別是給環(huán)境造成的嚴重危害。這些都要求在管道運行過程中對其進行維修

密閉開孔開孔前嚴格按照安全操作規(guī)程進行試壓，如遇開孔時出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施，找出漏油點并消除掉；如出現(xiàn)著火現(xiàn)象，應(yīng)立即啟用應(yīng)急方案。如果卡刀，應(yīng)立即扳動換向閥，停車分析原因后，重新啟動；2、筒式封堵——宜應(yīng)用于氣態(tài)介質(zhì)或混合介質(zhì)的管道，可進行中低壓封堵。如果刀具損壞，應(yīng)果斷提起刀盤，關(guān)閉夾板閥，換上備用刀具。

管道封堵管道封堵時，要依照“先高壓再低壓，先內(nèi)側(cè)再外側(cè)”的原則來進行，即先封高壓端，再封低壓端。下堵頭時，夾板閥上的放氣閥門關(guān)閉不嚴或未關(guān)，造成漏油或著火，此時立即啟動應(yīng)急方案。

開孔封堵設(shè)備是由開孔機 、封堵器和下封堵器三種不同用途的機械組成的。它們共用一個機架，機架是由扇形夾板閥、上下連接器、左右定位固定 裝置、臨時旁通接口、放散閥、壓力表等機件組成。 機架的作用是為開孔機、封堵器和下封堵器提供支 座 ，同時利用其左右 固定裝置將運行中的PE管道連接固定卡緊。下連接器與專用的PE管件連接并密封 ;上連接器將分別與開孔機、封堵器、下封堵 器連接并密封;扇形夾板閥是實施開孔封堵過程中設(shè)備簧換時所必須啟閉的重要裝置，機架材料采用 鋁合金，經(jīng)陽極氧化工藝處理 ，具有表面硬度高， 耐腐蝕 ，耐磨損，重量輕等特點。完成三通焊接后，在三通管件的法蘭上安裝夾板閥a然后在選定的兩個封堵孔位置之間開DN50的壓力平衡孔2處(圖2中的5)，拆除手動開孔機后安裝PN6。

管道帶壓開孔是一種安全、環(huán)保、經(jīng)濟、的在役管線維搶修技術(shù)，適用于成品油等多種介質(zhì)管線的正常維修改造和突發(fā)事故的搶修(如帶壓搶修、更換腐蝕管段、分輸改造等作業(yè))。并且此操作是在管道和容器上制造接口的一種方法，開孔時管道和容器處于承壓或使用狀態(tài)下。增加分支管道，用于輸入或輸出物料設(shè)置溫度探頭監(jiān)測點為設(shè)備提供連接點，開孔時無需停產(chǎn)不影響產(chǎn)量和物料供給 石化行業(yè): 烴類和重油 輕油、柴油、煤油、石油、機油 危險有毒氣體多種化工產(chǎn)品。增加分支管道，用于輸入或輸出物料設(shè)置溫度探頭監(jiān)測點為設(shè)備提供連接點。