全球汽車需求保持較強的增長態(tài)勢,中國汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量所占比重逐年上升。2006-2014年,我國汽車年產(chǎn)銷量分別從728萬輛和722萬輛增加至2,372萬輛和2,349萬輛,年復合增長率高達15.91%和15.89%,保持快速增長趨勢,遠超全球平均水平。目前我國已成為好的汽車生產(chǎn)大國。隨著經(jīng)濟、道路、能源等條件的持續(xù)改善,未來中國汽車保有量將有很大的提升空間,中國汽車產(chǎn)量仍有較大的增長空間, 汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡化的發(fā)展趨勢以及新能源汽車的推廣,將促進汽車電子市場規(guī)模將得到進一步提升,未來汽車電子行業(yè)將得到更大的發(fā)展。節(jié)氣門控制部件殼體內(nèi)包括節(jié)氣門驅(qū)動裝置G186，節(jié)氣門驅(qū)動節(jié)氣門傳感器G187和G188。

汽車線束可以分為主線束和小線束兩種。主線束包括發(fā)動機線束，中央線盒線束，儀表板線束，座艙線束等；而小線束則包括門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。

除此以外，按照電壓區(qū)分，汽車線束又可分為高壓線束和低壓線束。汽車高壓線大的特點是高壓小電流，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線則比較細。汽車線束生產(chǎn)工藝主要有開線、壓接、預裝、總裝等，線束的主要材料為熱縮材料,是汽車線束中重要的絕緣材料。國內(nèi)的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右。值得一提的是，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據(jù)。節(jié)氣門自適應在打開點火開關且不起動發(fā)動機時，通過自適應，發(fā)動機ECU“學習”節(jié)氣門各不同的位置，這些位置參數(shù)即可存入發(fā)動機ECU。

動力總成線束

動力總成線束也是位于前艙內(nèi)，包含發(fā)動機線束和變速箱線束。

動力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多，要充分考慮這些傳感器的位置關系，利用動力總成上的固或者利用其上的固設計支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動。

動力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器，包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點火線圈、噴油嘴、EGR、CBR、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關、倒車開關等，在自動變速箱上，常會將集成多個傳感器的接口。一般情況下：劃線價格：劃線的價格可能是商品的銷售指導價或該商品的曾經(jīng)展示過的銷售價等，并非原價，僅供參考。