助力方向機(jī)的檢查與維修
當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)嗡嗡聲,或轉(zhuǎn)向沉重時(shí)應(yīng)檢查液壓油壺的液壓油是否足夠,不足時(shí)添加即可。
在液壓油足夠時(shí)出現(xiàn)方向沉重,應(yīng)及檢查助力泵是否損壞。拆松高壓油管與方向機(jī)的連接口,如高壓管噴射油壓力大起射狀,助力泵應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題,應(yīng)是方向機(jī)出現(xiàn)了問(wèn)題。
方向機(jī)內(nèi)是精密件,非專業(yè)人員是無(wú)法維修的。當(dāng)方向機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重或往一邊跑偏時(shí)應(yīng)及時(shí)送修。
拆卸方向機(jī)時(shí),應(yīng)先放掉液壓油用器具將油接好,避免灑漏一地造成污染。

一、方向機(jī)電器類故障
一般情況下,方向機(jī)角度傳感器與控制單元很少發(fā)生故障,如果這兩個(gè)部件發(fā)生故障則需要更換總成。
二、事故引發(fā)方向機(jī)故障
事故車氣囊引爆后,安全氣囊控制單元會(huì)給方向機(jī)控制單元發(fā)送一個(gè)數(shù)據(jù),方向機(jī)將會(huì)有一個(gè)“P160900碰撞切斷已觸發(fā)”的故障碼,請(qǐng)?jiān)诟鼡Q新的安全氣囊控制單元并匹配設(shè)置完成后,用朗仁診斷儀進(jìn)入方向機(jī)系統(tǒng)重新進(jìn)行復(fù)位,方法如下所述。
1.進(jìn)入方向機(jī),讀取故障碼,代碼顯示
“主動(dòng)的/靜態(tài)的”無(wú)法清除(圖1)。
2.進(jìn)行安全訪問(wèn),輸入登陸碼20103,點(diǎn)擊確定,登陸成功后進(jìn)入下一步(圖2)。
3.進(jìn)入基本設(shè)置,選擇“所有匹配值的復(fù)位”,復(fù)位成功后清除故障碼(圖3)。
三、方向機(jī)線路故障
方向機(jī)各線路連接比較可靠,一般情況下,如果不是插頭進(jìn)水或者線路受到事故撞擊損壞,很少發(fā)生故障。從圖4的電路圖可以看到:
1.SA2 80A保險(xiǎn)絲是常通的電源,截面積達(dá)到了10mm2, A38是KL15點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的電源,KL15點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電源的位置在SC6 5A保險(xiǎn)絲處,12是負(fù)極搭鐵線;
2.G85角度傳感器和G269傳向力矩傳感器是集成一體的;
3.B383是CAN高線,B390是CAN低線,CAN高低線不工作的情況下是2.5V電壓,高線工作的電壓是2.5~3.5V,低線工作的電壓是1.5~2.5V。
轉(zhuǎn)向機(jī)漏油
轉(zhuǎn)向機(jī)向外漏油不外乎是幾個(gè)位置:轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處。這三個(gè)部位都有密封圈,更換新的油封和密封圈就可解決。如果其它部位漏油就很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)殼體或裂痕。細(xì)小的裂痕和可以用樂(lè)泰290性密封膠來(lái)堵漏。
部分制動(dòng)時(shí)方向擺動(dòng)
汽車在全負(fù)荷急剎車時(shí)工作正常,就是在輕輕踩剎車時(shí)前輪發(fā)擺。這一現(xiàn)象在許多車上都見(jiàn)到過(guò)。引起這一故障的原因是多方面的。但絕大部分是因前制動(dòng)鼓失圓所致。