控制模式包括位置控制，速度控制和扭矩控制三種，其中位置控制是根據(jù)控制信號發(fā)出的脈沖個數(shù)進行的控制，在汽車真空助力器的檢測中，在助力器的三項密封（即靜密封、助力點以下密封和助力點以上密封）檢測時要求在不同的三個位置對助力器進行加力，這就要求要用到位置控制來控制電機轉(zhuǎn)動。速度控制是根據(jù)控制信號發(fā)出的脈沖頻率進行的控制，當(dāng)對助力器進行輸入力—輸出力性能檢測時要求以一定的速度對助力器進行加力，這就要求要用到速度控制來控制電機轉(zhuǎn)動。扭矩控制是控制信號發(fā)出的模擬電壓進行的控制。

   系統(tǒng)驅(qū)動力由一伺服電動缸和與之配套的驅(qū)動器提供。電動缸標(biāo)示行程120mm，輸出力為17kn，速度為100mm/s。電動缸的伺服電機為松下MINASA4系列，型號為MSMA202P1H，額定功率為2.0kw；驅(qū)動器型號為MEDDT736。系統(tǒng)上位控制單元為PC機和PCI控制卡。此外還包括加速度傳感器以及0.8m*0.6m的鋁合金振動臺面和與之配套的基座和軌道等。

伺服電動缸的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，隨著現(xiàn)在自動化的普及，伺服電動缸的使用頻率也越來越高，接下來電動缸廠家就為大家解析伺服電動缸在半導(dǎo)體裝備上的應(yīng)用優(yōu)勢……伺服電動缸在半導(dǎo)體裝備上的應(yīng)用優(yōu)勢半導(dǎo)體設(shè)備即為利用半導(dǎo)體元件制造的電氣設(shè)備。半導(dǎo)體，指常溫下導(dǎo)電性能介于導(dǎo)體與絕緣體之間的材料。半導(dǎo)體在收音機、電視機以及測溫上有著廣泛的應(yīng)用。如二極管就是采用半導(dǎo)體制作的器件。半導(dǎo)體是指一種導(dǎo)電性可受控制，范圍可從絕緣體至導(dǎo)體之間的材料。