商務車的特點和優(yōu)勢

商務車－MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1se Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車于一身的車型。SUV的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。

商務車集轎車的舒適、旅行車的時尚和廂式貨車的大空間于一身，車內每個座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉等。

商務車主要用于商務洽談，接送來賓，代表著一個公司的形象。

SUV在國內的火爆程度不言而喻，今年又有很多汽車廠商推出了旗下的SUV車型，尤其是自主品牌的新車，就像雨后春筍，這其中有不少是7座版SUV。如果是在以前，7座版SUV是不太受歡迎的，除了價格貴之外，消費者們也沒有必要買個能裝這么多人的車型，而現在隨著國家全1面開發(fā)二孩政策，人們對7座SUV的需求也大幅度提升。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺，在城市里，也有很多的人喜歡開越野車。

隨著人們收入的提高，越野車及SUV(多功能運動車)將越來越受青睞。一家調1查公司所做的市場調查顯示，2003年，中國中高1檔越野車和SUV市場需求有12萬輛，2009年會達到20萬輛。2002年國產越野車及SUV的總銷量是9.86萬輛，其中進口3.22萬輛，進口量占汽車進口總量的25.25%，但卻比2001年增長了211.33%，遠遠高于同期進口轎車50.82%的增長率。在其20世紀如日中天的時候，福特、通用與克萊斯勒被認為是底特律的三大汽車生產商。在“家轎市場井噴”之后，有人預測下一個出現井噴的可能是越野車及SUV市場。

以上的情況說明，中國國內的市場上基本上是各有千秋，市場上的低端產品以SUV為主，而高1端則以越野車為主。那么，在競爭如此激烈的市場上，出奇制勝，獨樹一幟應該是一個很好的策略。所以，在國內欣欣向榮的SUV市場上推出真正的越野車應該會吸引住大部分消費者的注意力。中國是一個山地占國土面積2/3的國家，道路條件決定了越野車在中國前途遠大。上任之后，他帶領公司實施回歸基本原則的改良計劃，重點致力于改進使公司獲得成功的基本要素。這預示著中國內市場潛力巨大。