乘客電梯緊固部位牢固性的檢查

（1）廳門門框結(jié)構(gòu)的牢固性；（2）轎廂結(jié)構(gòu)的牢固性；（3）廳門、轎門門滑輪軸的緊定螺釘；（4）導(dǎo)軌壓板螺栓連接的牢固性；（5）導(dǎo)軌支架的牢固性，(在預(yù)埋或焊接處不應(yīng)松動(dòng))； （6）曳引繩繩頭裝置的牢固性；（7）限速繩頭的繩夾牢固性；（8）平衡補(bǔ)償鏈掛鉤處和拼接連接地方的牢固程度，不得低于補(bǔ)償鏈本身；（9）客梯廳門，采用重錘自關(guān)門裝置時(shí)，其掛鉤連接強(qiáng)度不低于重錘；（10）曳引機(jī)底座螺釘及制動(dòng)器調(diào)整螺栓，不應(yīng)松動(dòng)；（11）控制屏上各電氣緊定螺釘，不應(yīng)松動(dòng)；（12）磁性的感應(yīng)器裝置應(yīng)作用正確，結(jié)構(gòu)牢固。彈性地板有多樣性的花色供選擇，可以利用純色塑膠地板拼出想要的圖案，也可以用塑膠地板原有的圖案進(jìn)行鋪裝。

乘客電梯的正確使用方法

一、 電梯在各效勞層站設(shè)有層門、轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)方向指示燈、數(shù)學(xué)顯示轎廂、運(yùn)轉(zhuǎn)方位指層器和呼喚電梯按鈕。電梯呼喚按鈕運(yùn)用時(shí)，上樓按上方向按鈕，下樓按下方向按鈕。

　　二、 轎廂到達(dá)時(shí)，層樓方向指示即顯示轎廂的運(yùn)動(dòng)方向，乘客判別欲往方向和確認(rèn)電梯正常后進(jìn)入轎廂，注意門扇的封閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。

　　三、 轎廂內(nèi)有方位顯示器、操縱盤及開關(guān)門按鈕和層樓選層按鈕。進(jìn)入轎廂后，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即封閉，可掀按關(guān)門按鈕。轎廂層樓方位指示燈顯示抵達(dá)層樓并待轎廂門敞開后即可脫離。

　　四、 本電梯額定載重為13人，不能超載運(yùn)轉(zhuǎn)，人員超載時(shí)請主動(dòng)退出。

　　六、 當(dāng)電梯發(fā)生異?，F(xiàn)象或毛病時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持冷靜，可撥打轎廂內(nèi)救援電話，切不可私行撬門，妄圖逃出轎廂。

　　七、 乘客禁絕依靠轎廂門，禁絕在轎廂內(nèi)吸煙和亂丟廢物，堅(jiān)持轎廂內(nèi)的清潔與衛(wèi)生。

　　八、 乘客要保護(hù)電梯設(shè)備，不得隨意亂按按鈕和亂撬廂門。

　　九、 司機(jī)要嚴(yán)厲履行崗位職責(zé)，電梯運(yùn)轉(zhuǎn)期間不得遠(yuǎn)離崗位，發(fā)現(xiàn)毛病及時(shí)處理和報(bào)告。

　　十、不允許司機(jī)以檢修、急停按鈕作為正常行使起動(dòng)前的消除呼喚信號(hào);不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使;不允許開起轎廂頂活板門、安全門;不允許以檢修速度來裝運(yùn)超長物件行使;不允許以手動(dòng)轎廂門的起、閉作為電梯的起動(dòng)或停止功能運(yùn)用;不允許在行使中忽然換向。乘客電梯裝置注意事項(xiàng)選擇一款優(yōu)質(zhì)的電梯，不僅是可以確保日常的顧客來往便利，如果有不錯(cuò)的電梯，那么必定也是對商場有良性影響，特別是對于一些大型的商場來講，一次性裝置電梯數(shù)量不少，咱們必定也是要做好綜合性的比較。

乘客電梯制動(dòng)器的維修保養(yǎng)

　1.制動(dòng)器須確保制動(dòng)力，要加強(qiáng)對制動(dòng)彈簧的維護(hù)檢查，檢查時(shí)先使閘瓦合上處于抱合狀態(tài)，再用松閘瓦裝置使閘瓦打開，憑手感可先探測彈簧是否變成松軟，亦可用手錘敲擊彈簧，憑聲響判斷彈簧有無裂紋和失效性。

　　2.制動(dòng)器開、合在有效行程內(nèi)應(yīng)動(dòng)作可靠，全部構(gòu)件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無卡塞現(xiàn)象，所有絞接部位每周應(yīng)潤滑保養(yǎng)一次，在活動(dòng)部位滴入L-AN16全損耗系統(tǒng)用油，且注意機(jī)油不可污染到制動(dòng)輪和制動(dòng)帶的表面。

　　3.檢查制動(dòng)器閘瓦是否貼合在制動(dòng)輪表面，閘瓦兩端閘帶是否與制動(dòng)瓦本體有脫離；制動(dòng)輪表面質(zhì)量是否良好，固定制動(dòng)帶的鉚 釘不允許與制動(dòng)輪接觸，制動(dòng)帶磨損超過制動(dòng)帶厚度的1/3時(shí)應(yīng)更換；制動(dòng)器的調(diào)整螺母，鎖緊螺母須檢查有否松動(dòng)情況。

　　4.制動(dòng)器動(dòng)作應(yīng)靈活可靠，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪工作表面應(yīng)清潔，且兩者應(yīng)緊密地貼合。正是出于這點(diǎn)考慮，快速電梯在電梯設(shè)計(jì)中采用玻璃鏡的安裝，這有助于擴(kuò)大視野，增強(qiáng)空間感，提升乘坐體驗(yàn)舒適度。對于新裝的閘帶與制動(dòng)輪的接觸面不得少于閘帶面積的80%，可用圈點(diǎn)法測量（即稱為包圍測量法或八點(diǎn)測量法）。松閘時(shí)制動(dòng)瓦應(yīng)同時(shí)離開制動(dòng)輪，松閘間隙不大于0.7mm,無局部摩擦。在緊急制動(dòng)時(shí)，電梯的滑行距離按運(yùn)行速度0.5m/s計(jì)算不應(yīng)超過100mm。

電梯使用過程中幾大誤區(qū)

江蘇天利電梯公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理人員，輔以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采購，制造，發(fā)運(yùn)等全部過程實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。及時(shí)準(zhǔn)確的提供給客戶所需的高標(biāo)準(zhǔn)的金典時(shí)尚兼?zhèn)涞碾娞莓a(chǎn)品。

  1、電梯掉下去了

　　電梯裝有安全超*聯(lián)動(dòng)保護(hù)裝置(限速器，安全鉗)，超過一定的數(shù)值就會(huì)安全聯(lián)動(dòng)剎車。不會(huì)出現(xiàn)突然掉落的現(xiàn)象。造成突然降落這種錯(cuò)覺的原因可能是：電梯在使用過程中，安全回路或門鎖回路瞬間斷開，電梯啟用安全保護(hù)系統(tǒng)，自動(dòng)反平層至*站。

　　2、電梯卡死了

　　原因是電梯在關(guān)門過程中，廳門或轎門關(guān)門不到位的，引起門鎖回路沒有接通，從而電梯停在某層。按照規(guī)定，電梯維保需要維保人員半個(gè)月保養(yǎng)的項(xiàng)目有26項(xiàng)、每個(gè)月保養(yǎng)的項(xiàng)目達(dá)43項(xiàng)、每個(gè)季度保養(yǎng)的項(xiàng)目達(dá)51項(xiàng)、每半年保養(yǎng)的項(xiàng)目達(dá)66項(xiàng)、每年保養(yǎng)的項(xiàng)目更是高達(dá)74項(xiàng)。造成上述錯(cuò)覺原因：對電梯基礎(chǔ)知識(shí)了解不夠。前段時(shí)間出現(xiàn)老太用被子卡住電梯，造成爆*事故的，也是對電梯安全規(guī)則不了解導(dǎo)致的。所以，不可用異物強(qiáng)行阻礙電梯門關(guān)閉。

　　3、電梯老是壞

　　每到要使用的時(shí)候就會(huì)遇到電梯正在維修中的字樣，給上下樓造成了不少的麻煩，很多人認(rèn)為是電梯本身的故障，那是因?yàn)槭褂谜邔﹄娞菡_的保養(yǎng)規(guī)定不了解造成的。1931年，曾在美國人開辦的慎昌洋行當(dāng)領(lǐng)班的華才林私人在上海常德路648弄9號(hào)內(nèi)開設(shè)了華愷記電梯水電鐵工廠，從事電梯安裝、維修業(yè)務(wù)。因?yàn)殡娞菔翘胤N設(shè)備，國家政策強(qiáng)制規(guī)定：每月定期保養(yǎng)2次，每次維護(hù)時(shí)間單臺(tái)不得低于2小時(shí)。每年定期年檢一次，都是按照世界標(biāo)準(zhǔn)來檢測的，所以電梯在安全方面是非常安全的設(shè)備。