復(fù)合材質(zhì)的井蓋分為無機(jī)復(fù)合井蓋和有機(jī)復(fù)合井蓋兩種。所使用的連續(xù)增強(qiáng)纖維絲，從材質(zhì)上保證纖維絲和玻璃纖維布合為一體，從而使該產(chǎn)品有足夠的承載能力。鋼纖維砼檢查井蓋按承載能力分為a、b、c、d四級(jí)：鋼纖維砼檢查井蓋，用于機(jī)場等特種道路和場地。b級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋，用于機(jī)動(dòng)車行駛、停放的城市道路、公路和停車場。c級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋，用于慢車道、居民住宅小區(qū)內(nèi)通道和人行道。d級(jí)鋼纖維砼檢查井蓋，用于綠化帶及機(jī)動(dòng)車輛不能行駛、停放的小巷和場地。井蓋標(biāo)準(zhǔn)。中國標(biāo)準(zhǔn)。

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井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計(jì)算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。水泥井蓋是以粉煤灰、廢塑料、廢橡膠為主材，利用樹脂作為黏合劑制作的復(fù)合井蓋，由于材料性質(zhì)決定了其強(qiáng)度低、易老化。而某些廠家說過80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

從法律上來說，日本民眾將廢舊金屬交給回收企業(yè)處理不但不能獲得利益，還需要向回收企業(yè)交納處理費(fèi)。偷井蓋者若想將被盜井蓋變現(xiàn)，只能找金屬回收商，而這些金屬回收商往往是日本重點(diǎn)打擊的對(duì)象。井蓋安全問題。2010年，日本高知縣突降暴雨，導(dǎo)致部分下水道井蓋脫落或破損，造成多位行人跌落下水道。日本國土安全省隨即召集專家和地方設(shè)立“下水井蓋緊急安全對(duì)策會(huì)”，對(duì)發(fā)生問題的下水道現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。實(shí)驗(yàn)過程中球墨鑄鐵井蓋承載500KN壓力未遭受破壞，承載能力大大優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)（360KN）。調(diào)查發(fā)現(xiàn)了8類需要解決的井蓋安全問題，并按照“鎖定危險(xiǎn)區(qū)域，劃定危險(xiǎn)等級(jí)。

鋼纖維混凝土井蓋該產(chǎn)品以纖維混凝土作基體，利用鋼纖維混凝土優(yōu)良的抗襲、抗沖擊、抗勞性能及鋼纖維 混凝 土在薄壁構(gòu)件中趨于二維分布的特點(diǎn)，并配以適當(dāng)?shù)匿摻?，以玻璃鋼增?qiáng)邊框，經(jīng)精心加工 而成。

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