廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)品貨運(yùn)：危險(xiǎn)品運(yùn)輸八項(xiàng)注意事項(xiàng)。

1、注意在前裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)，運(yùn)輸距離，沿途交通和其他道路，對(duì)包裝好的安全使用。包裝必須牢固、緊密，和包裝應(yīng)明確，規(guī)范和容易辨認(rèn)的..

??2、注意裝卸危險(xiǎn)品裝卸現(xiàn)場(chǎng)的道路，燈光，標(biāo)志，消防設(shè)施等，必須符合安全的裝卸條件。裝卸危險(xiǎn)品時(shí)，汽車應(yīng)停放在露天，裝卸人員應(yīng)注意自身防護(hù)，佩戴必要的防護(hù)設(shè)備。嚴(yán)格遵守操作規(guī)則，輕裝，輕卸，嚴(yán)禁撞擊，撞擊，滾動(dòng)，重量和倒立，怕濕貨物應(yīng)用篷布覆蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)不同，不能混合車，炸i藥和不裝滿一車其他。

??3、注意攜帶危險(xiǎn)品的車輛，必須選擇正確的車輛，爆i炸物，氧化劑，有機(jī)氧化不全掛汽車列車，三輪汽車，摩托車，人力三輪車和自行車運(yùn)；爆i炸裝置，氧化劑，有機(jī)過(guò)氧化物，易燃不裝在拖拉機(jī)。除了兩級(jí)固定危險(xiǎn)物品等危險(xiǎn)物品，不得用卡車裝運(yùn)。

??4、留意火災(zāi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸忌火和危險(xiǎn)貨物的裝卸應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，車輛不得接近明火、高溫場(chǎng)所和曬太陽(yáng)。油輪在暫停發(fā)貨，裝卸應(yīng)安裝線，運(yùn)行，應(yīng)地接觸地面，所以，在防火防靜電箱。

??5、注意駕駛危險(xiǎn)貨物車輛應(yīng)設(shè)置的gb13392-92“道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志”。汽車運(yùn)行必須嚴(yán)格遵守交通，消防，安全等規(guī)定，應(yīng)控制車速，與前車保持距離，提前減速，避免緊急剎車，嚴(yán)禁違

i章超車，確保行車安全。

??6、是危險(xiǎn)的注意泄漏現(xiàn)象時(shí)的危險(xiǎn)品泄漏在發(fā)貨進(jìn)程。散落的炸i藥應(yīng)移到安全的地方，包裝的維修或更換，散射和水濕爆i炸泄漏，請(qǐng)當(dāng)?shù)毓玦安消防人員處理；壓縮或液化氣體儲(chǔ)罐泄漏存儲(chǔ)，通風(fēng)搬到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)泄漏的鋼瓶澆水冷卻；液氨泄漏，可以被浸泡在水中。其他有毒氣體應(yīng)浸入石灰水。易燃固體分散，應(yīng)迅速分散包裝移到安全的地方，黃i磷分散應(yīng)立即浸入水中，金i屬鈉，鉀等必須沉浸在充滿煤油或鐵無(wú)水液體石蠟；易燃液體泄漏應(yīng)及時(shí)泄漏部分向上，并轉(zhuǎn)移到安全通風(fēng)的地方，修理或更換包裝，以黃沙滲透，干燥的土壤沒(méi)有覆蓋掃凈。

??7、注意停車的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車裝載不在學(xué)校，機(jī)構(gòu)，市場(chǎng)允許，名勝古跡，風(fēng)景區(qū)的公園，如加載和卸載操作或臨時(shí)停車區(qū)應(yīng)采取的安全措施，并報(bào)當(dāng)?shù)毓玦安部門批準(zhǔn)。停車時(shí)保持，人員是不允許在車靠近車輛，保證車輛安全。

??在流通過(guò)程中，由于自身具有燃燒、爆i炸、腐蝕、毒性和放射性，或者由于摩擦、振動(dòng)、撞擊、暴露或外部因素的影響，如溫度、濕度影響導(dǎo)致危及生命的物品屬于危險(xiǎn)品。

如何當(dāng)好危廢運(yùn)輸業(yè)的老司機(jī)？

一、“非i法掛i靠”橫行，正規(guī)企業(yè)被“架空”

《危險(xiǎn)廢物收集、貯存、運(yùn)輸技術(shù)規(guī)范》規(guī)定危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸應(yīng)由持有危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證的單位按照其許可證的經(jīng)營(yíng)范圍組織實(shí)施，承擔(dān)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)膯挝粦?yīng)獲得交i通運(yùn)i輸部門頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)且經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)含有危險(xiǎn)廢物。然而目前危廢運(yùn)輸行業(yè)亂象叢生，無(wú)資質(zhì)經(jīng)營(yíng)、非i法掛i靠成為行業(yè)默認(rèn)的普遍現(xiàn)象。

在危廢轉(zhuǎn)移過(guò)程中一般處置單位占據(jù)主導(dǎo)地位。一些處置企業(yè)為了節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)利益最i大化，在違i法成本極低的情況下，將無(wú)相應(yīng)資質(zhì)的車輛掛i靠正規(guī)企業(yè)，或是與擁有運(yùn)貨車輛的私人車主進(jìn)行掛i靠“業(yè)務(wù)合作”，再由私人車主尋找有危廢運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行掛i靠。這樣就導(dǎo)致“非i法掛i靠”橫行，而正規(guī)企業(yè)卻無(wú)人問(wèn)津。

由于產(chǎn)廢環(huán)節(jié)和處廢環(huán)節(jié)由環(huán)保部門監(jiān)管，而運(yùn)輸環(huán)節(jié)由交i通部門管理，所以要解決這個(gè)難題，兩部門必須加強(qiáng)協(xié)調(diào)，在制度設(shè)計(jì)上需要有一種機(jī)制，使環(huán)保和交通兩部門的力量可以聯(lián)合起來(lái)共同發(fā)力。

二、各地高速公路限行，危廢運(yùn)輸車輛“進(jìn)退兩難”

國(guó)家要求危廢運(yùn)輸車輛選擇人煙稀少、路況較好的路段，從這一點(diǎn)來(lái)看，高速公路就是最i佳選擇。高速公路道路平坦、彎道緩和、單向行駛而且夜晚反光提示設(shè)施完善、車輛較少，與大多臨近城鎮(zhèn)村莊、缺乏相向車道隔離設(shè)施且夜間照明條件差的國(guó)省道相比，更適合危險(xiǎn)貨物車輛通行。

但是現(xiàn)在全國(guó)各省份為了保障安全，通過(guò)禁止通行、分時(shí)段限行、持證通行、重點(diǎn)路段禁行等限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在高速公路通行。這些限行措施在一定程度上降低了高速公路的事故發(fā)生概率，但是卻增加了總體事故發(fā)生率，而且降低了運(yùn)輸效率，阻礙了行業(yè)發(fā)展，給企業(yè)在危廢運(yùn)輸尤其是跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中帶來(lái)諸多困擾。

比如陜西省要求夜間不能在高速運(yùn)行，內(nèi)蒙要求白天不能在高速運(yùn)行，如果危廢運(yùn)輸車輛從陜西進(jìn)入內(nèi)蒙，若不能及時(shí)通過(guò)就只能停留。尤其是趕上節(jié)假日，多輛危廢運(yùn)輸車輛在同一區(qū)域滯留，安全隱患極大。

我國(guó)現(xiàn)行法規(guī)要求危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛禁止通過(guò)飲用水源地等環(huán)境敏感區(qū)域，但并沒(méi)有明確規(guī)定危險(xiǎn)貨物在高速公路上限行。要想兼顧行業(yè)發(fā)展和保障安全，必須規(guī)范管理、落實(shí)制度、加強(qiáng)執(zhí)i法、完善設(shè)施，既要從源頭上降低事故發(fā)生的概率，又要提高應(yīng)急救援水平，而不是因噎廢食，不能單純依靠高速限行解決問(wèn)題。

三、管理法規(guī)不規(guī)范，增加了企業(yè)負(fù)擔(dān)

由于某些管理法規(guī)不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)擔(dān)加重。比如危廢運(yùn)輸車輛，很多地方規(guī)定一輛車只能裝載一種危險(xiǎn)廢物，導(dǎo)致運(yùn)輸車輛只能重去輕回，運(yùn)輸成本提高。再比如國(guó)家明確規(guī)定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的最i高車速不得超過(guò)80千米每小時(shí)，如果在高速公路上行駛，極易造成車輛追尾，安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于快速通過(guò)此路段。

另外有的地方政府為了保障安全，存在“矯枉過(guò)正”現(xiàn)象，地方法規(guī)和國(guó)家不統(tǒng)一，導(dǎo)致企業(yè)無(wú)所適從。目前國(guó)家很多標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)存在相互沖突和矛盾的現(xiàn)象，這就需要企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，通過(guò)各個(gè)渠道去反應(yīng)在實(shí)踐中遇到的各種不科學(xué)、不合理的問(wèn)題，自下而上去主動(dòng)推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。

四、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，讓企業(yè)很茫然

目前危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸車輛沒(méi)有統(tǒng)一的車輛參數(shù)指標(biāo)，導(dǎo)致危廢運(yùn)輸車輛不規(guī)范。在危險(xiǎn)廢物的包裝方面也沒(méi)有統(tǒng)一的包裝標(biāo)準(zhǔn)。不同形態(tài)的危險(xiǎn)廢物包裝多樣化，導(dǎo)致包裝浪費(fèi)，而且容易產(chǎn)生滴漏、撒漏等二次污染，給運(yùn)輸增添了很多不安全因素。

五、培訓(xùn)體制不健全，增加了運(yùn)輸企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)

很多危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)法律意識(shí)淡薄，法律知識(shí)欠缺，很多時(shí)候觸犯了法律卻并不知情。另一方面，由于對(duì)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)培訓(xùn)的缺失，導(dǎo)致企業(yè)缺乏危險(xiǎn)廢物相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，在承運(yùn)時(shí)很難鑒別貨物的屬性，對(duì)危險(xiǎn)廢物的相關(guān)要求也一無(wú)所知。在不知情的情況下承運(yùn)危險(xiǎn)廢物，一旦發(fā)生事故，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)卻必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。發(fā)展困難重重，我們要為自己發(fā)聲 行業(yè)規(guī)范，企業(yè)才能發(fā)展。隨著危險(xiǎn)廢物產(chǎn)生量和運(yùn)輸需求的增加，越來(lái)越多的運(yùn)輸企業(yè)介入危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸市場(chǎng)，但是企業(yè)缺乏統(tǒng)一的組織和引導(dǎo)，集約化、規(guī)范化程度較低，呈現(xiàn)“小、散、亂、差”的特點(diǎn)。

另外我國(guó)現(xiàn)階段危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)管理制度不完善，管理部門之間的協(xié)調(diào)性較差，為企業(yè)發(fā)展帶來(lái)多重障礙。那么作為危廢運(yùn)輸企業(yè)自身應(yīng)該怎么辦？是坐以待斃還是主動(dòng)出擊？是逆來(lái)順受還是謀求發(fā)展？是忍氣吞聲還是主動(dòng)發(fā)聲？

針對(duì)我國(guó)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀，為切實(shí)加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸管理，建設(shè)統(tǒng)一規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)有序的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸市場(chǎng)，推進(jìn)危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸行業(yè)的“集約化、規(guī)范化、專業(yè)化”發(fā)展，2018年1月20日“危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸聯(lián)盟”在北京正式成立。

聯(lián)盟將傾聽(tīng)企業(yè)心聲，反應(yīng)企業(yè)訴求，積極與政府職能部門溝通，希望國(guó)家層面能夠強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，糾正地區(qū)、部門認(rèn)識(shí)偏差，進(jìn)行決策時(shí)能夠深入調(diào)研，加強(qiáng)聯(lián)合，全i面考慮社會(huì)實(shí)際，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展方向，推動(dòng)國(guó)家政策、標(biāo)準(zhǔn)的制定和出臺(tái)，為危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸行業(yè)提供良好的政策環(huán)境，為危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)的健康快速發(fā)展保駕護(hù)航。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)化學(xué)品急性中毒的現(xiàn)場(chǎng)急救

（1）若為沾染皮膚中毒，應(yīng)迅速脫去受污染的衣物，用大量流動(dòng)的清水沖洗至少15分鐘。頭面部受污染時(shí)，要首先注意沖洗眼睛。若為吸入中毒，應(yīng)迅速脫離中毒現(xiàn)場(chǎng)，向上風(fēng)方向移至空氣新鮮處，同時(shí)解開(kāi)患者的衣領(lǐng)，放松褲帶，使其保持呼吸道暢通，并要注意保暖，防止受涼。

（2）若為口服中毒，中毒物為非腐蝕性物質(zhì)時(shí)，可用催吐方法使其將毒物吐出。

（3）誤服強(qiáng)堿、強(qiáng)酸等腐蝕性強(qiáng)的物品時(shí)，催吐反使食道、咽喉再次受到嚴(yán)重?fù)p傷，可服牛奶、蛋清、豆?jié){、淀粉糊等，此時(shí)不能洗胃，也不能服碳酸氫鈉，以防胃脹氣引起穿孔。

（4）現(xiàn)場(chǎng)如發(fā)現(xiàn)中毒者發(fā)生心跳、呼吸驟停，應(yīng)立即實(shí)施人工呼吸和體外心臟按壓術(shù)，使其維持呼吸、循環(huán)功能。

一、易燃液體的分類

易燃液體分為三級(jí)。

（1）I級(jí)。閃點(diǎn)＜-18℃，如汽i油、正戊烷、環(huán)戊烷、環(huán)戊烯、乙i醛、丙i酮、乙i醚、甲i胺水溶液、二i硫i化i碳等。

（2）II類。-18℃≤閃點(diǎn)＜23℃，如石i油i醚、石i油i原i油、石i腦i油、正i庚i烷及其異構(gòu)體、辛烷及其異i辛i烷、苯、粗i苯、甲chun、乙chun、噻i吩、吡i啶、香蕉水、顯影液、鏡頭水、封口膠等。

（3）III類。23℃≤閃點(diǎn)＜61℃，如煤油、磺化煤油、浸在煤油中的金屬鑭、銣、shi、壬i烷i及i其i異i構(gòu)i體、癸烷、樟i腦i油、乳香油、松節(jié)油、松香水、癬藥水、剎車油、影印油墨、照相用清除液、涂底液、醫(yī)用碘酒等。

二、易燃液體的火災(zāi)危險(xiǎn)性

（一）易燃性

液體的燃燒是通過(guò)其揮發(fā)出的蒸氣與空氣形成的可燃性混合物，在一定的比例范圍內(nèi)遇明火源點(diǎn)燃而實(shí)現(xiàn)的，因而實(shí)質(zhì)上是液體蒸氣與氧化合的劇烈反應(yīng)。易燃液體燃燒的難易程度，即火災(zāi)危險(xiǎn)的大小，主要取決于它們分子結(jié)構(gòu)和分子量的大小。

（二）爆i炸性

由于任何液體在任一溫度下都能蒸發(fā)。所以，易燃液體也具有這種性質(zhì)，當(dāng)揮發(fā)出的易燃蒸氣與空氣混合，達(dá)到爆i炸濃度范圍時(shí)，遇明火就發(fā)生爆i炸。易燃液體的揮發(fā)性越強(qiáng)，這種爆i炸危險(xiǎn)就越大。不同液體的蒸發(fā)速度隨其所處狀態(tài)的不同而變化，影響其蒸發(fā)速度的因素有溫度、沸點(diǎn)、暴露面、比重、壓力、流速等。

（三）受熱膨脹性

易燃液體也有受熱膨脹性，儲(chǔ)存于密閉容器中的易燃液體受熱后，本身體積膨脹的同時(shí)蒸氣壓力增加。若超過(guò)了容器所能承受的壓力限度，就會(huì)造成容器膨脹，以至爆裂。夏季盛裝易燃液體的桶，常出現(xiàn)鼓桶現(xiàn)象以及玻璃容器發(fā)生爆裂，就是由于受熱膨脹所致。

（四）流動(dòng)性

流動(dòng)性是液體的通性，易燃液體的流動(dòng)性增加了火災(zāi)危險(xiǎn)性。如易燃液體滲漏會(huì)很快向四周擴(kuò)散，能擴(kuò)大其表面積，加快揮發(fā)速度，提高空氣中的蒸氣濃度，易于起火蔓延。如在火場(chǎng)上儲(chǔ)罐（容器）一旦爆裂，液體會(huì)四處流散，造成火勢(shì)蔓延，擴(kuò)大著火面積，給施救工作帶來(lái)一定困難。所以，為了防止液體泄漏、流散，在儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)備事故槽（罐），構(gòu)筑防火堤，設(shè)水封井等。液體著火時(shí)，應(yīng)設(shè)法堵截流散的液體，防止其蔓延擴(kuò)散。

（五）帶電性

多數(shù)易燃液體在灌注、輸送、噴流過(guò)程中能夠產(chǎn)生靜電，當(dāng)靜電荷聚集到一定程度，則放電發(fā)火，有引起著火或爆i炸的危險(xiǎn)。

（六）毒害性

易燃液體大都本身或其蒸氣具有毒害性，有的還有刺激性和腐蝕性。易燃液體蒸發(fā)氣體，通過(guò)人體的呼吸道、消化道、皮膚三個(gè)途徑進(jìn)入人體內(nèi)，造成人身中毒。中毒的程度與蒸氣濃度、作用時(shí)間的長(zhǎng)短有關(guān)。濃度低、時(shí)間短則中毒程度輕，反之則重。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸分幾類幾個(gè)級(jí)別

危險(xiǎn)品的分類，一類，易燃易爆物品（爆i炸品），二類，壓縮氣體和液化氣體，三類，易燃或遇水易燃液體，四類，易燃或自燃固體，五類，氧化物，六類，有毒物品（這類最多），七類，放射性危險(xiǎn)品，八類的腐蝕性物品。

不同類別的有針對(duì)性的運(yùn)輸方式是有限制的，一類二類的，不能從事空運(yùn)或是快遞運(yùn)輸，空運(yùn)的最多是六類的，可接三，四，五，六，八類危險(xiǎn)品（具體看品名）。

針對(duì)運(yùn)輸，整箱是可以運(yùn)輸最多的品名的，程序也是復(fù)雜的（需要提供MSDS，報(bào)關(guān)資料一套，危包證，貨物的中文說(shuō)明，以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸鑒定，有需要出口許可的還會(huì)有個(gè)許可證），一般性提前七到十天訂艙，（八類的有些還可以當(dāng)成普通貨出去）。

拼箱比較方便，但有限制性的接貨，一般能接三（低閃點(diǎn)除外），六，八類以及四類，五類的部分品名，提前五天左右訂艙就可以了，還看具體的點(diǎn)，（一般都是只拼到基本港，偏點(diǎn)不能拼）。

空運(yùn)的需要提供的資料比較多，也比較麻煩（提供資料跟整箱差不多，空運(yùn)多一個(gè)危險(xiǎn)品全書(shū)里的復(fù)印件，）提前七天左右訂艙（一類二類的，不能碰，航空公司直接限制，低閃點(diǎn)的液體也不接）。

快遞是最i方便的，不用報(bào)關(guān)，六類的走得比較多（具體看產(chǎn)品）。

還有一些特殊品名，比如保i險(xiǎn)粉，漂粉精，以及一些低閃點(diǎn)的液體和低溫自燃的固體，一般會(huì)用到冷凍箱，以確保安全，七類危險(xiǎn)品到目前為止還沒(méi)碰過(guò)，好像沒(méi)什么人會(huì)接這東西。

不同船公司到不同的地方有各自的優(yōu)勢(shì)，比如馬魯巴，ZIM（整箱）到南美做得不錯(cuò)，馬士基基本都可以接，不過(guò)申請(qǐng)時(shí)間是最長(zhǎng)的，其它各大船公司也可以接危險(xiǎn)品，具體看產(chǎn)品和地點(diǎn)。

鋰電池運(yùn)輸前需要做哪些檢測(cè)？

危險(xiǎn)品的分類，一類，易燃易爆物品（爆i炸品），二類，壓縮氣體和液化氣體，三類，易燃或遇水易燃液體，四類，易燃或自燃固體，五類，氧化物，六類，有毒物品（這類最多），七類，放射性危險(xiǎn)品，八類的腐蝕性物品。

不同類別的有針對(duì)性的運(yùn)輸方式是有限制的，一類二類的，不能從事空運(yùn)或是快遞運(yùn)輸，空運(yùn)的最多是六類的，可接三，四，五，六，八類危險(xiǎn)品（具體看品名）。

針對(duì)運(yùn)輸，整箱是可以運(yùn)輸最多的品名的，程序也是復(fù)雜的（需要提供MSDS，報(bào)關(guān)資料一套，危包證，貨物的中文說(shuō)明，以及危險(xiǎn)品運(yùn)輸鑒定，有需要出口許可的還會(huì)有個(gè)許可證），一般性提前七到十天訂艙，（八類的有些還可以當(dāng)成普通貨出去）。

拼箱比較方便，但有限制性的接貨，一般能接三（低閃點(diǎn)除外），六，八類以及四類，五類的部分品名，提前五天左右訂艙就可以了，還看具體的點(diǎn)，（一般都是只拼到基本港，偏點(diǎn)不能拼）。

空運(yùn)的需要提供的資料比較多，也比較麻煩（提供資料跟整箱差不多，空運(yùn)多一個(gè)危險(xiǎn)品全書(shū)里的復(fù)印件，）提前七天左右訂艙（一類二類的，不能碰，航空公司直接限制，低閃點(diǎn)的液體也不接）。

。還有一些特殊品名，比如保i險(xiǎn)粉，漂粉精，以及一些低閃點(diǎn)的液體和低溫自燃的固體，一般會(huì)用到冷凍箱，以確保安全，七類危險(xiǎn)品到目前為止還沒(méi)碰過(guò)，好像沒(méi)什么人會(huì)接這東西。

不同船公司到不同的地方有各自的優(yōu)勢(shì)，比如馬魯巴，ZIM（整箱）到南美做得不錯(cuò)，馬士基基本都可以接，不過(guò)申請(qǐng)時(shí)間是最長(zhǎng)的，其它各大船公司也可以接危險(xiǎn)品，具體看產(chǎn)品和地點(diǎn)。