哈雷摩托車博物館：的哈雷是在1903年由21歲的威廉·哈雷和20歲的阿瑟·戴維森在一間小木屋里“攢”出來(lái)的代步工具。哈雷摩托車因其優(yōu)美的線條和顏色搭配以及電鍍和黑漆的對(duì)比，甚至那燙人的排氣管、震耳欲聾卻“如音樂般”的轟鳴聲而聞名世界。博物館施工公司以哈雷摩托車的特色和歷史兩方面為軸線，劃分成四個(gè)展廳，分別是哈雷摩托車歷史廳、哈雷摩托車競(jìng)賽廳、哈雷摩托車改裝廳、哈雷摩托車零部件廳。空間整體以工業(yè)風(fēng)格為主，其中融入契合主題的工業(yè)感，機(jī)械感和賽道文化元素，在以時(shí)間軸的形式貫穿整個(gè)空間。

現(xiàn)代博物館施工現(xiàn)已成為人們了解社會(huì)、開闊眼界、欣賞藝術(shù)的一個(gè)極為重要的場(chǎng)所，與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展以及人們精神審美層次的提高，對(duì)于博物館的建筑也提出了更高的要求。博物館建筑除了有效滿足搜集、研究以及展覽藏品等基本需求之外，其作為一個(gè)充滿文化藝術(shù)性的場(chǎng)所，尤其是隨著大眾對(duì)文化需求的進(jìn)一步提高，博物館的建設(shè)設(shè)計(jì)工作需要進(jìn)一步完善和充實(shí)建筑博物館的內(nèi)涵和文化。數(shù)據(jù)公園挑選博物館建筑案例，分析現(xiàn)代博物館建筑設(shè)計(jì)的空間營(yíng)造方面如何做到綜合的體現(xiàn)。

博物館的空間設(shè)計(jì)也以飛行軌跡為概念，參觀的行程就如同飛機(jī)在翱翔，“串聯(lián)起人與人的動(dòng)線，形成無(wú)數(shù)的飛行軌跡?！辈┪镳^大廳二樓懸掛著一架無(wú)翼的蘇聯(lián)安27飛機(jī)（中國(guó)民航代飛機(jī)），做為一個(gè)名為“世界觀”的小型特展，飛機(jī)頭部分還保留著初始的設(shè)備，機(jī)身作為展廳，展示無(wú)人機(jī)航拍的精彩作品。而館址外面就是機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪，坐在館中還能看到飛機(jī)滑來(lái)滑去。