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該泵獨(dú)特的原理和創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其具有如下突出特點(diǎn):
13、泵殼體特殊硬化工藝或加特殊材料耐磨襯,可單獨(dú)快速更換,延長了泵的使用壽命。
14、可提供多種泵體材質(zhì),適合多種樣用途。
該系列泵應(yīng)用范圍極廣,不僅使用于輸送加注—40℃至80℃溫度范圍內(nèi)、煤油、柴油、噴氣燃料等輕質(zhì)油品,而且適用于高粘性介質(zhì)。如、污水、淤泥、潤滑油(劑)和其它各種化工介質(zhì)的輸送和加注。
火電廠水力除灰系統(tǒng)濃縮池底部沖灰水一般采用濃漿泵輸送?;宜仍O(shè)計(jì)為1: 3 , 實(shí)際運(yùn)行在1 : 7 左右?;宜谢以鼭舛却? 輸送距離長、速度快, 加之粉煤灰中Si、從含量高、硬度大, 從而對(duì)輸送灰水之灰漿泵的性能提出了很高的要求, 尤其是泵的耐汽蝕及耐磨損性能。屏蔽電泵表示,在使用過程中,輸送的液體可能是高溫的,所以一般的會(huì)采取一定的措施,來充分的考慮傳熱方面的影響,由此我們來進(jìn)行分析:水對(duì)流傳熱系數(shù)遠(yuǎn)比空氣對(duì)流傳熱系數(shù)大,它是影響傳熱的主導(dǎo)因素,同時(shí)強(qiáng)迫對(duì)流換熱可以由設(shè)計(jì)者控制。
從濃漿泵目前的使用情況來看, 由于汽蝕以及高強(qiáng)度的磨損等因素, 泵內(nèi)葉輪四周襯板運(yùn)行時(shí)間很短, 3 個(gè)月左右即需全部更換一次, 勞動(dòng)強(qiáng)度大、工期長, 對(duì)火電廠的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成了不利的影響。因而, 研制一種新材料泵內(nèi)襯板, 提高泵的耐磨性能與使用壽命是本文所要探討的問題。電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和葉輪固定在同一根軸上,裝在同一個(gè)密封殼體內(nèi),此壓力容器只有靜密封,沒有動(dòng)密封裝置,從根本上解決了被輸送液體的外泄問題。