由于回程帶面不進(jìn)行物料的運(yùn)輸，質(zhì)量較輕，加之下托輥布置間距較大等原因，在下托的周期性振動(dòng)激發(fā)下，回程帶面不會(huì)緊貼在下托上運(yùn)行，而是形成波浪狀前進(jìn)，拍打下托，特別是在長(zhǎng)距離輕型帶式輸送機(jī)上這種現(xiàn)象更加明顯，從而激發(fā)回程帶面振動(dòng)，將降低下托輥和輸送皮帶的使用壽命，這振動(dòng)還可能與膠帶輸送機(jī)的通廊或析架形成共振，降低設(shè)備壽命，因此需開(kāi)發(fā)出一種專(zhuān)用下托輥組來(lái)消除膠帶機(jī)傳送帶的振動(dòng)，來(lái)提高輸送設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，并延長(zhǎng)下托輥、輸送皮帶和設(shè)備整體的使用周期。橡膠提升帶使用更加耐久的原因橡膠提升帶作為輸送機(jī)械的主要部件之一，而其新型結(jié)構(gòu)則主要應(yīng)用于松散密度的粉狀、粒狀、小塊狀物料連續(xù)提升的提升機(jī)械之中。

山東臨朐萬(wàn)和橡膠制品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種輸送帶、環(huán)形帶、裙邊帶、環(huán)形帶、提升帶、PVC帶、特種帶等，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！

帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于散狀物料的輸送中，已經(jīng)在冶金、、化工、電力、糧食等行業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的應(yīng)用，其中托輥組作為皮帶輸送機(jī)的重要組成部分,在整機(jī)投資中占有較大的比例，特別是在長(zhǎng)距離的工況環(huán)境中；產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界各地，聚脂鋼化棕絲是一種實(shí)芯結(jié)構(gòu)橡膠骨架新材料，是傳統(tǒng)纖維結(jié)構(gòu)骨架材料的替代品。 目前常用的托輥形式為單邊結(jié)構(gòu)的下托輥，即在帶面下方來(lái)承載輸送機(jī)的回程帶面，由于下托輥制造圓度不夠、在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后磨損不均或在輥殼上粘附物料等原因，下托輥往往形成一個(gè)近似偏心輪，從而產(chǎn)生對(duì)回程帶面的周期性振打，形成一個(gè)振動(dòng)源。

在業(yè)內(nèi)工程師們通過(guò)對(duì)皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn),而優(yōu)化出一種結(jié)構(gòu)實(shí)用化的皮帶機(jī)，其結(jié)構(gòu)主要包括：機(jī)架具有與水平面相平行的中安裝面、左安裝面、右安裝面，左安裝面傾斜設(shè)置在中安裝面一側(cè)且與中安裝面形成鈍角，左安裝面與右安裝面相對(duì)稱(chēng)設(shè)置在水平安裝面兩側(cè)，傳送部，其設(shè)置在機(jī)架上且用于運(yùn)送貨物，其包括多組托輪組以及設(shè)置在托輪組上的輸送皮帶，每組托輪組包括中托輪、對(duì)稱(chēng)設(shè)置在中托輪兩側(cè)的左托輪和右托輪、用于安裝左托輪的左底座、用于安裝右托輪的右底座，采用一點(diǎn)固定的形式，即左底座與右底座分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在左安裝面和右安裝面上，這樣托輪中心線(xiàn)在輸送機(jī)工作中與皮帶縱向中心線(xiàn)自然地調(diào)整到兩條中心線(xiàn)相互垂直的狀況，從而糾正和克服掉了用戶(hù)使用中的所有不利因素。隨著公司及合作的橡膠企業(yè)對(duì)聚脂鋼化棕絲開(kāi)發(fā)力度的加大，打通后續(xù)產(chǎn)品鏈，聚脂鋼化棕絲可廣泛應(yīng)用于傳動(dòng)帶、運(yùn)輸帶、膠管、輪胎等橡膠領(lǐng)域，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供了可靠保障。

在冶金、水泥、礦山和煤炭等行業(yè)擁有數(shù)量龐大的連續(xù)輸送設(shè)備：皮帶機(jī)裝置，由于這些環(huán)形皮帶較長(zhǎng)、質(zhì)量重并且會(huì)受廠(chǎng)房空間的限制,現(xiàn)有的輸送皮帶更換方法主要是利用卷?yè)P(yáng)機(jī)拆除舊膠帶，然后再利用卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝新皮帶，如此會(huì)消耗大量的人力物力，并且效率低下，難以滿(mǎn)足用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)快節(jié)奏、高強(qiáng)度的生產(chǎn)需要。作為誕生和發(fā)展于國(guó)家改革開(kāi)放進(jìn)程的知名企業(yè)，作為致力于光機(jī)電一體化物流輸送系統(tǒng)工程的民族品牌，我公司將秉承“團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、拼搏、忠誠(chéng)”的企業(yè)精神和“服務(wù)客戶(hù)”的經(jīng)營(yíng)理念，為推動(dòng)中國(guó)乃至世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

為了解決現(xiàn)有輸送帶更換方法的缺陷，業(yè)內(nèi)已經(jīng)設(shè)計(jì)出了一種作業(yè)方便、更換傳送皮帶更為快速的作業(yè)方法：主要的使用的設(shè)備及工具包括吊車(chē)、皮帶拖輪、皮帶夾板和吊帶，步驟如下：

一、在設(shè)備尾部導(dǎo)輪處將舊皮帶切斷，并在舊帶遠(yuǎn)離出口的端部打孔，用皮帶夾板將新帶的端部與舊帶夾緊；

二、在傳送皮帶更換出口處將舊帶再次切斷以形成長(zhǎng)段舊帶和短段舊皮帶；

三、在皮帶更換出口處設(shè)置更換拖輪，把更換拖輪連接在皮帶支架上；

四、將長(zhǎng)段舊運(yùn)輸帶從其靠近皮帶出口處的端部為始端穿過(guò)皮帶更換拖輪；