控制臂球頭——汽車底盤易損件

整個汽車的懸掛系統(tǒng)決定著轎車的安全性和穩(wěn)定性，組成懸掛系統(tǒng)的零件很關(guān)鍵。汽車可調(diào)控制臂品牌球頭也是我們俗話說的下球頭，控制臂球頭其實是一個連接件，主要是負(fù)責(zé)連接轉(zhuǎn)向角和控制臂的零件，由于轉(zhuǎn)向時輪胎轉(zhuǎn)動，所以球頭也會受到左右旋轉(zhuǎn)的摩擦力，是底盤零件中常見的易損件。一種新型的汽車控制臂懸掛球頭，汽車可以得到的操縱性和平順性，具有省時、省力、節(jié)約成本、安裝、更換方便等優(yōu)點。

控制臂輕微變形需要更換嗎

建議是及時更換，為什么呢？聽小編細(xì)細(xì)給您講，車的控制臂刮蹭變形，由于整體角度變化，會增加球頭的早期磨損。種變形雖然短期內(nèi)不會對安全造成什么影響。但會改變球頭和膠套的受力點，從而加速損壞。所以在控制臂出現(xiàn)刮蹭變形以后，我們要盡快更換。

凱濤公司生產(chǎn)的是汽車底盤零部件汽車可調(diào)控制臂品牌，質(zhì)量很重要，我們公司先后通過了ISO：質(zhì)量管理體系和ISO/TS9認(rèn)證依憑科學(xué)的管理體系、精良的設(shè)備、雄厚的技術(shù)開發(fā)能力和高素質(zhì)的員工隊伍不僅保證了高品質(zhì)的產(chǎn)品和高水平的服務(wù)而且贏得了市場和用戶的信任。

麥弗遜懸架形式的前下控制臂

懸掛系統(tǒng)是汽車上的一個支撐系統(tǒng)，起到減震、彈性和傳力作用?，F(xiàn)在汽車多用的是麥弗遜懸架，這種一般來說，傳統(tǒng)的鍛鋁前下控制臂主體通過前后兩個襯套與車身端連接，通過一個球頭銷與車輪端連接。與車身連接端，前襯套通常通過襯套外管以過盈方式壓入到前下控制臂主體中，后襯套通常通過內(nèi)管以過盈方式壓入到前下控制臂主體上。

凱濤金屬一家專業(yè)做汽車可調(diào)控制臂品牌生產(chǎn)商，我們做的是可調(diào)控制臂，原車配件等比例打造，更好適配原車車型。

麥弗遜懸架在乘用車上的使用

我們凱濤金屬是生產(chǎn)汽車零配件的，生產(chǎn)的汽車可調(diào)控制臂品牌屬于懸掛系統(tǒng)下，現(xiàn)在常用的就是麥弗遜懸掛，通常由兩個基本部分組成：支柱式減震器和A字型控制臂，減震器除了有減震的作用之外還有支撐車身的作用，減震器和螺旋彈簧構(gòu)成了一個滑動副，車輪在跳動的過程中沿主銷運動，而減震器兼有主銷的功能，帶來的結(jié)果是，主銷位置和前輪定位角會隨著車輪的跳動而改變，不過前輪定位角變化很小，而且這種懸架結(jié)構(gòu)非常緊湊。