汽車配件用精密無(wú)縫鋼管

精密鋼管本地精密無(wú)縫鋼管缺貨現(xiàn)象依然較為普遍，多數(shù)商家反饋中間規(guī)格尤為缺貨，雖有終端采購(gòu)，但無(wú)奈手上可售資源十分之少，本地部分大型鋼貿(mào)商庫(kù)存已下降至1000噸以下。

精密鋼管從鋼廠到貨情況來(lái)看，對(duì)于后期走勢(shì)，本地精密無(wú)縫鋼管商家多持謹(jǐn)慎意見(jiàn)，在需求表現(xiàn)一般的情況下，如果外省市鋼廠資源流入有所增加，或?qū)︿搩r(jià)形成一定壓力。

精密鋼管是一種通過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來(lái)生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無(wú)縫管，也有焊接管。

目前從市場(chǎng)上來(lái)看，冷加工的的加工方式已經(jīng)基本淘汰了熱加工的方式，這個(gè)原因是熱加工的不銹鋼管的缺陷造成的：熱加工的不銹鋼管，由于是在加熱的情況下，一次成型加工，成型的不銹鋼管的機(jī)械性能比較差，這樣的管子在做機(jī)械加工時(shí)將往往無(wú)法滿足機(jī)械物理性能的需求。

冷軋管易出現(xiàn)的問(wèn)題：中間開(kāi)裂：一般是由于管坯在軋制進(jìn)行中不送進(jìn)，停留在原位反復(fù)軋制；前后兩芯棒的交接不緊連而脫節(jié)，形成空心軋制；管坯中間原有裂陷致軋制中擴(kuò)大。

冷軋管易出現(xiàn)的問(wèn)題：管面波紋：壁厚大于0.5mm的成品管，一般不會(huì)出現(xiàn)波紋，0.5mm一下的越薄的鋼管越易出現(xiàn)波紋缺陷。凡是孔型不圓度大、回轉(zhuǎn)送進(jìn)量大或擺桿系統(tǒng)調(diào)整不佳，都將產(chǎn)生軋痕波紋。