它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過(guò)操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達(dá)完成前進(jìn)、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動(dòng)作。輪胎式扒渣機(jī)的多路閥多為六聯(lián)閥（非折疊車用）和七聯(lián)閥（折疊車用）、八聯(lián)閥等。  多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達(dá)、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應(yīng)動(dòng)作的，后的安全閥是通過(guò)調(diào)節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機(jī)的工作壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，保證完成相應(yīng)工作。

扒渣機(jī)維修小技巧：長(zhǎng)時(shí)間操作使用扒渣機(jī)的工作人員都知道，在巷道工作時(shí)扒渣機(jī)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，針對(duì)一些容易出現(xiàn)的故障，我們介紹幾個(gè)簡(jiǎn)單方便的解決方法：扒渣機(jī)在施工作業(yè)中， 如果工作速度變慢，假如是使用多年的機(jī)器，速度是正?，F(xiàn)象，這都屬于設(shè)備正常工作時(shí)磨損所致。因?yàn)橹匾闩浼加幸粋€(gè)使用期限，任何設(shè)備磨損都會(huì)造成功率降低與系統(tǒng)損耗，長(zhǎng)時(shí)間工作后，故障都表現(xiàn)出來(lái)。

一般小型扒渣機(jī)常見故障都表示在以上這些方面。隨著扒渣機(jī)的使用時(shí)間長(zhǎng)短，在施工作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)的一些廣泛的故障，如果現(xiàn)場(chǎng)的操作人員不能順利解決的話，就需要廠家的售后人員去解決了。　礦用扒渣機(jī)是礦洞出渣的必選設(shè)備，也是隧道工程項(xiàng)目中的排渣機(jī)器，它的存在和使用對(duì)整個(gè)井巷出渣工作都非常重要。有很多用戶對(duì)于礦洞扒渣機(jī)的使用方面，并不是很了解，從而導(dǎo)致了很多不必要的機(jī)械故障的發(fā)生。扒渣機(jī)在對(duì)破碎的石塊進(jìn)行輸?shù)臅r(shí)候，一定要注意石塊的大小。每一臺(tái)礦用扒渣機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)間，通過(guò)的石塊大小都是有限制的，依據(jù)輸送帶的寬度，石塊不能太大，如果我們?yōu)榱斯?jié)省成本，在時(shí)沒(méi)有科學(xué)計(jì)算，造成破碎石塊太大，很容易劃傷輸送帶，造成不必要的損失?！?br />