鋁合金焊接常用焊接方法的特點(diǎn)

鋁合金焊接常用焊接方法的特點(diǎn)

  鋁及其合金常用的電弧焊接方法主要有交流鎢極亞弧焊(TIC)和熔化極氣體保護(hù)焊(MIG)。

  1.  鋁合金的交流TIG焊接

   對(duì)于交流TIG焊接，常用的是交流方波。即用電源輸出的交流負(fù)半波對(duì)鋁合金氧化膜進(jìn)行破碎處理(也稱為“陰極破碎”)，正半波對(duì)鋁合金進(jìn)行熔化焊接。

  2.熔化極氣體保護(hù)焊(MIG)接

為什么選擇鋁合金作為罐車材料？

為什么選擇鋁合金作為罐車材料？

在傳統(tǒng)觀念中，鋁合金比較輕，但比較軟，強(qiáng)度不高，其實(shí)這是一種誤解，鋁合金在交通工具上的應(yīng)用開(kāi)始于100多年前，早在1903年，懷特兄弟發(fā)明首架飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)上就采用了鋁合金材料，應(yīng)用于航天飛機(jī)、輪船、汽車、火車等等交通工具。⑸變形大鈦的彈性模量約比鋼小一半，所以焊接殘余變形較大，并且焊后變形的矯正較為困難。相比鋼和其他合金而言，鋁合金具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1質(zhì)量輕

鋁的密度低，只有2.7g/cm3，同樣體積的鋁合金幾乎只有鋼的1/3重量。鋁合金在罐車上的應(yīng)用，極大的減輕了其自重。例如，一個(gè)45m3的罐車，如果用鋁合金制造，相比鋼材制造來(lái)說(shuō)可以減輕5T的自重。

2耐腐蝕性強(qiáng)

鋁合金有比鋼無(wú)法比擬的耐腐蝕性，用鋁合金制造的罐體，內(nèi)部不需要涂任何防護(hù)層就可以運(yùn)輸各種液體或液化氣。這也是為什么像BP、SHELL這些國(guó)際石油巨頭強(qiáng)制使用鋁合金罐體運(yùn)輸石油的原因，因?yàn)殇X合金罐體有很好的抗腐蝕性，從而保證油品更清潔。

3可加工性好

鋁作為地殼中含量第三豐富的無(wú)素，儲(chǔ)量非常豐富（8.23%）。鋁合金也是除鋼鐵之外第二大廣泛應(yīng)用的金屬，加工藝已經(jīng)非常成熟。MIG、TIG、電阻焊、FSW等焊接方法都可以用來(lái)焊接鋁合金。同時(shí)，鋁合金也可以進(jìn)行彎曲、沖壓和深拉加工。

薄管或薄板和厚板焊接不論用什么方法要注意的是鎢級(jí)（亞弧焊）、焊條（電焊）或者焊絲（氣體保護(hù)焊）起弧時(shí)要在厚板側(cè)起弧，盡量避免電弧吹到薄管上太多。

起弧后電弧主要加熱厚板側(cè)，即焊條（或鎢極、焊絲）在焊縫處指向角度主要針對(duì)厚板，即焊條與厚板夾角不要小于60度角。

如果手法不熟練，開(kāi)始時(shí)可以采用斷弧焊。焊條指向厚板，厚側(cè)起弧后觀察到厚板側(cè)熔池形成后引向薄管處，見(jiàn)到熔池過(guò)渡到薄管上后馬上熄弧，然后重復(fù)以上動(dòng)作。注意是在厚板側(cè)引燃電弧形成熔池后拖到薄管上的。操作熟練后可以連弧焊接。

亞弧焊同理，鎢極指向厚板起弧，厚板打開(kāi)熔池能加上絲了住管上一拉就行。

說(shuō)這么多關(guān)鍵是自己去體會(huì)動(dòng)作，要控制兩側(cè)材料同時(shí)到熔點(diǎn)，厚板吸熱量大就電弧多吹點(diǎn)，加熱時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)。多加練習(xí)一定會(huì)掌握的。