行駛路程統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)利用GSM車載終端的行駛記錄功能和GPRS車載終端的實(shí)時(shí)軌跡曲線來準(zhǔn)確計(jì)算車輛等移動(dòng)目標(biāo)的行駛里程；并按每天每輛車的行駛里程統(tǒng)計(jì)并打印表格；也支持計(jì)算每輛車多天行駛里程的統(tǒng)計(jì)等?？萍既?qǐng)?bào)了解到，為了推動(dòng)手機(jī)廠商有足夠的動(dòng)力使用北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)，研究團(tuán)隊(duì)在標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面做了大量的工作，使得在近三年發(fā)售的95%以上的安卓手機(jī)能夠“理解”平臺(tái)使用的協(xié)議。0

行駛軌跡回放：調(diào)閱回放被控車輛90天內(nèi)的歷史行程，包括軌跡線記錄、停車和開車時(shí)間查詢、歷史行駛的速度、里程查詢等。電源GPS定位器必須接入汽車電源，才可以24小時(shí)工作，一般想利用本產(chǎn)品跟蹤他人車輛，是不可能的。因?yàn)楸仨毰c汽車電源接入，區(qū)別一般定位器。因此不建議使用電源。安裝途徑。因此，一個(gè)手機(jī)的芯片接不接收北斗的數(shù)據(jù)，才是你能不能用上北斗的關(guān)鍵，而不是APP。

北斗三號(hào)是北斗的升級(jí)版。北斗定位今后不光會(huì)靠，還有一張細(xì)密的地面站網(wǎng)輔助，讓定位到幾厘米。值得注意的是，主導(dǎo)北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)開發(fā)的團(tuán)隊(duì)并非企業(yè)，而是來自一家研究院所。作為一家通信行業(yè)的研究院，中國信通院秉持著“國家智庫 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)”的發(fā)展定位，專注于信息通信全行業(yè)的發(fā)展，并持續(xù)為政府機(jī)構(gòu)提供決策建議。科技日?qǐng)?bào)了解到，為了推動(dòng)手機(jī)廠商有足夠的動(dòng)力使用北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)，研究團(tuán)隊(duì)在標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)穩(wěn)定性等方面做了大量的工作，使得在近三年發(fā)售的95%以上的安卓手機(jī)能夠“理解”平臺(tái)使用的協(xié)議。

北斗三號(hào)有更強(qiáng)的時(shí)間感，這對(duì)一個(gè)負(fù)責(zé)給用戶授時(shí)的系統(tǒng)至關(guān)重要。因?yàn)樗褂酶你溤隅姾蜌湓隅?，這意味著人類歷史之書全部翻完，北斗也誤差不了1秒。說起定位，可能人們就會(huì)說GPS啊，其實(shí)不是這樣的，GPS只是美國的定位系統(tǒng)，你像是歐洲有伽利略，俄羅斯有GLONASS，然后就是精度高的咱中國自己研發(fā)的北斗定位系統(tǒng)。值得注意的是，主導(dǎo)北斗高精度定位服務(wù)平臺(tái)開發(fā)的團(tuán)隊(duì)并非企業(yè)，而是來自一家研究院所。作為一家通信行業(yè)的研究院，中國信通院秉持著“國家智庫 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)”的發(fā)展定位，專注于信息通信全行業(yè)的發(fā)展，并持續(xù)為政府機(jī)構(gòu)提供決策建議。