農(nóng)用履帶隨車吊單側(cè)反轉(zhuǎn)無力的問題

農(nóng)用履帶隨車吊單側(cè)反轉(zhuǎn)無力問題特征是當(dāng)?shù)跎县?fù)載時，順時針方向正常作業(yè)，而逆時針方向不動作，當(dāng)空載時向順時針方向轉(zhuǎn)得快，向逆時針方向轉(zhuǎn)的慢。那么當(dāng)履帶吊車發(fā)生這種狀況該怎么處理呢？

（1）反轉(zhuǎn)組織液壓回路是通過反轉(zhuǎn)組織液動閥操控液壓油流向，將液壓泵的輸出油量送到液壓馬達，使上車進行正逆兩方向的反轉(zhuǎn)。從操控閥來的油，進入到反轉(zhuǎn)操控閥中，當(dāng)操縱手柄在中位時，液壓油流回油箱，回路卸荷。從操控閥來的油，進入到反轉(zhuǎn)操控閥中，當(dāng)操縱手柄在中位時，液壓油流回油箱，回路卸荷。當(dāng)手柄動作時，卸荷回路被堵截，高壓油進入到制動閥組中，并推進其中的液動換向閥換向，這樣高壓油就從單向閥側(cè)流入到馬達中，推進馬達滾動，回油經(jīng)液動換向閥流到低壓管路中。

（2）制動閥組中有兩個重要閥，它們分別負(fù)責(zé)馬達一個旋轉(zhuǎn)方向的滾動和緩沖，使反轉(zhuǎn)組織可以平穩(wěn)地制動，并減少因為反轉(zhuǎn)組織中止時的慣性對整車的沖擊。1、道路----應(yīng)平坦壓實，到達履帶起重機的對地比壓要求（一般空載在0。其作業(yè)原理是，當(dāng)制動組左邊進入高壓油時，制動閥的上腔和下腔一起進入高壓油，在繃簧的效果下該閥關(guān)閥，制動閥此方向處于截止，所以左邊形成高壓，推進馬達旋轉(zhuǎn)，而當(dāng)液動閥處于中位時，左右兩邊回路被制動閥關(guān)閉，而此刻因為慣性作用，馬達還將進行旋轉(zhuǎn)，此刻馬達就成為一個泵的工況，在液動閥的右側(cè)形成高壓，并作用到制動閥上，因為此刻制動閥的下腔直接通向低壓回路，制動閥就會按繃簧設(shè)定的壓力進行卸荷，所形成的壓力就是對反轉(zhuǎn)組織的制動效果，卸荷后的油被補充到馬達的另一側(cè)，以避免出現(xiàn)真空，形成氣穴。

（3）因而，農(nóng)用履帶隨車吊的該問題可能是出在逆時針旋轉(zhuǎn)側(cè)的制動閥組上，該閥有可能形成單側(cè)無力現(xiàn)象。當(dāng)通過拆檢后可能會發(fā)現(xiàn)，制動閥中的閥芯被一些鐵屑卡住，形成關(guān)閉不嚴(yán)，致使馬達逆時針方向卸荷，此刻就要清洗后拼裝，才可使問題現(xiàn)象消除。

農(nóng)用履帶隨車吊

農(nóng)用履帶隨車吊，目前已被廣泛的使用，已用于建筑、礦山、農(nóng)業(yè)、水利工程等行業(yè)。其實它的駕駛操作比較簡單，左手速度，右手方向，無極變速農(nóng)機要比機械變速的農(nóng)機操作省時省力。

　　1、履帶隨車挖運送農(nóng)作物，果園，葡萄，砂石，沙土，煤礦，鐵礦。

　　2、適用于爬坡，四驅(qū)后驅(qū)可選。

　　3、斷氣剎。液壓助力體系，自卸設(shè)計，小型履帶隨車挖機，爬坡能力強。

　　4、車廂可按照客戶要求定制。

　　5、礦安認(rèn)證，尾氣凈化，小型履帶隨車挖，水處理體系。

　　6、運載能力強，爬坡能力強，操作簡略。

　　農(nóng)用履帶隨車吊還能被用作混凝土、灰、砂等散裝材料的短距離運輸車。如果您也需要這么一款經(jīng)濟實用的農(nóng)用機械，請聯(lián)系我們在線客服咨詢購買事宜。

農(nóng)用履帶隨車吊堵閥原因無非就是液壓油質(zhì)量太差雜質(zhì)較多或者就是液壓元件自身不干凈有銹跡

首先要檢查液壓液壓油有沒有問題，長時間使用磨損液壓油有沒有變質(zhì)或者需要清洗先導(dǎo)溢流閥，如轉(zhuǎn)向不工作，需要清洗轉(zhuǎn)向左邊的先導(dǎo)閥、起重不工作，要清洗起重左邊的閥。

那么操作方法：

1、先停止發(fā)動機卸下操作臺，將閥上面的大螺絲母卸下，取出元件，從上面用螺絲刀輕輕按幾下，從下面有液壓油翻出，這樣證明油路已通，在按原順序安裝好，如果不能正常工作，就需要把上面的也拆下來

2、在閥下面的閥座，由4個內(nèi)六角的螺絲固定，用專用扳手卸下，在上面用螺絲刀拍打，同時用手堵住油口，如拆下的元件油孔內(nèi)有堵塞處，用鋼絲清除內(nèi)部異物。

3、殘留在農(nóng)用履帶隨車吊閥體內(nèi)的異物，可用手搖柴油機，帶動油泵工作，利用流出的液壓油，將異物沖出

4、使油口暢通后將所有元件，用柴油清洗干凈，在按順序安裝即可

5、如果支腿不工作，如上述一樣操作即可。

行走跑偏作為農(nóng)用履帶隨車吊常見故障，時常困擾履帶吊司機。今天，小編就給大家盤點一下履帶吊行走跑偏的故障分析以及相應(yīng)解決措施。

履帶吊的行走系統(tǒng)主要由機械部分（驅(qū)動輪，導(dǎo)向輪，拖鏈輪，支重輪，履帶）和液壓驅(qū)動部分組成。本著先易后難的原則，先分析機械部分。

1、機械部分

主要檢查兩方面：（1）兩條履帶是否平行（2）驅(qū)動輪，導(dǎo)向輪，拖鏈輪，支重輪的中心線是否重合。鋼絲繩磨損量，直徑等值減小的作廢規(guī)范見GB／T5972-2016起重機鋼絲繩保養(yǎng)、保護、查驗和作廢（可用游標(biāo)卡尺測量）。這兩者任何一部分有問題都會出現(xiàn)行走跑偏的現(xiàn)象。但現(xiàn)象應(yīng)是前進后退都跑偏，而該故障只是前進時跑偏，故可判定不是機械部分引起的，這時就需要對液壓部分進行分析。

從行走液壓系統(tǒng)來看，馬達，制動閥，主閥和操縱手柄等元件中任何一個部位出現(xiàn)故障，都會造成行走跑偏，據(jù)經(jīng)驗，故障率由高到低的順序為馬達，操縱手柄，主閥，制動閥。

2、馬達

馬達的故障主要是內(nèi)泄量大，假如右側(cè)馬達內(nèi)泄量大，容積效率變低，將會造成右側(cè)馬達轉(zhuǎn)速低于左側(cè)馬達，而這種情況將造成前進后退都向右跑偏，因此可判定不是馬達故障。

3、操作手柄

主閥的常見故障為閥內(nèi)泄漏量大，造成流量損失大；或液壓系統(tǒng)不清潔，造成閥芯卡滯，閥口開啟不完全，流量小。因為前進和后退都是由主閥中的同一閥芯完成，如果閥內(nèi)泄漏量大，前進后退都應(yīng)跑偏，因此可判定主閥內(nèi)泄漏量大的故障可能性很小。

4、制動閥

農(nóng)用履帶隨車吊制動閥的常見故障為閥內(nèi)泄漏量大或閥芯動作不到位。3、油箱內(nèi)油量不足，應(yīng)先檢查油箱內(nèi)的油量，當(dāng)各個機構(gòu)全部進入工作狀態(tài)，同時伸縮臂全伸時，若油量不足將影響液壓泵工作，使伸縮臂不能回縮，這時可使變幅缸回縮一下即可。若是閥內(nèi)泄漏量大，前進后退都會跑偏，經(jīng)判定閥內(nèi)泄露量大的故障性很小。若閥芯被雜物卡滯或閥內(nèi)節(jié)流口堵塞導(dǎo)致閥芯動作不到位，閥口開度小，液壓油通過量小，而造成跑偏，大油門時壓力和流量損失大，跑偏就會嚴(yán)重。